汽車工程
- 電動公交客車增程器開關控制策略和等效能耗最小化策略優化*
- 添加乙醇燃料對汽油機起動過程微粒排放的影響*
- RPA對PFI輕型汽油車RDE高原排放特性試驗研究
- 混聯式汽車電泳涂裝輸送機構的時延估計自適應滑??刂?
- 車用動力電池“呼吸效應”的研究*
- 基于模擬退火算法的鋰電池模型參數辨識*
- 基于碰撞性能的車身剛度鏈設計方法*
- 基于真實事故案例的自動緊急制動系統兩輪車測試場景研究*
- 車輛蠕行控制策略研究*
- 基于反步法的自適應神經網絡EPS摩擦補償*
- 車輛結構噪聲傳遞特性及其峰值噪聲成因的分析
- 基于汽車NVH提升的傳動軸優化仿真分析與實驗驗證*
- 汽車后視鏡與雨刮的風噪優化*
- 汽車后視鏡氣動噪聲仿真與實驗研究
- 基于全局敏感性分析和PE-HMGE的軸承潤滑特性優化*
- 基于端到端學習機制的高速公路行駛軌跡曲率預測*
- 《汽車工程》2018年(第40卷)1~12期總目次
- 環境背壓對多孔式噴油器霧化形態特征影響的數值解析*