東南大學學報(自然科學版)
- 一種自適應Morlet小波濾波方法及其在滾動軸承早期故障特征提取中的應用
- 面向生產調度規則挖掘的關鍵屬性提取技術
- 基于ERP技術的數字界面布局認知與評估
- 考慮參數不確定性的汽車前輪主動轉向輸出反饋魯棒控制
- 大型攤鋪機車架的力學特性分析與結構優化設計
- 數字閉環光纖陀螺振動噪聲處理方法
- 單軸旋轉捷聯慣導系統姿態和航向角在線組合校正
- 基于Haar-NMF特征和改進SOMPNN的車輛檢測算法
- 高階多元直覺模糊時間序列預測模型
- 二次剪枝算法在評論特征提取中的應用
- 單面受火雙鋼板-混凝土組合剪力墻的耐火性能試驗研究
- 焊接H形截面鋼柱板組彈塑性相關屈曲和容許寬厚比
- 框支密肋復合板結構力學性能數值模擬
- 工字形柱弱軸蓋板連接邊框節點滯回性能影響因素分析
- 考慮地形效應的大型電視塔等效靜風荷載分析
- 模型再生混凝土單軸受壓靜力與疲勞性能數值仿真
- 大跨度四塔懸索橋動力特性參數敏感性分析
- 板件厚度對鋼橋面板頂板縱肋焊接殘余應力的影響分析
- 鋼桁腹-混凝土組合結構橋梁新型PBL-鋼管節點試驗研究
- 車載作用下超寬混凝土箱梁自錨式懸索橋靜力特性
- 車轍對大空隙瀝青路面橫向排水影響的室內模擬測試
- 瀝青混合料試件成型形狀和空隙率對APA車轍試驗的影響
- 冷補瀝青混合料的制備及其性能分析
- 高性能混凝土表層硬度與強度的相關性
- 基于微生物礦化技術的水泥基材料早期裂縫自修復
- 隧道用纖維素纖維混凝土在彎拉荷載作用下的耐久性
- 基于第一性原理的氯鹽環境下混凝土中鋼筋銹蝕特性分析
- 考慮超固結比影響的硬黏土應力靈敏度變化規律
- 基于生命周期分析法的公路養護能耗模型
- 邊緣標線影響跟車車距調節行為的結構方程模型
- 高速公路通道路網交通誘導決策模型
- 不同車型對城市道路并入型漸變段的通行影響
- 基于ARIMA-SVM模型的快速公交停站時間組合預測方法
- 面向BRT車隊形成的站臺乘車誘導控制模型
- 地震引起的貨物列車脫軌全過程計算
- 低碳運輸下陸路運輸系統貨流轉移及流量分配綜合優化