汽車零部件
- 基于道路譜的汽車零件疲勞損傷預測
- 混合動力汽車動力集成傳動機構工作模式切換控制策略研究
- 熱成型技術在提高汽車偏置碰性能中的應用
- 用于混動系統的離合器液壓控制設計及優化
- 排氣系統與車身匹配優化研究
- 旅行版概念家轎設計研究
- 基于UG的汽車安全輔助剎車系統設計與分析
- 汽車用操縱拉索總成效率試驗臺的設計
- 基于CFD分析的某車型空調除霜風道優化設計
- 淺析振動試驗在某商用車前格柵結構設計的應用
- 某汽油機曲軸FEA分析
- 對NB/ T 33001 201X 標準草案中部分技術問題的思考
- 轎車側圍B柱拐角段三維密封分析
- 某發動機配氣機構動力學分析
- 基于ANSYS Workbench的汽車排氣系統靜力分析
- 電動客車轉向搖臂校核方法研究
- 基于ANSYS Workbench發動機連桿有限元分析
- 發動機配氣凸輪輪廓曲線設計與研究
- EPS系統信號處理方法標準化的研究
- 《汽車零部件》征稿啟事
- 凱毅德為汽車市場帶來銳意革新
- Intersil推出用于汽車平視顯示器(HUD)的業內最高性能激光二極管驅動器
- 英飛凌攜手IMEC 合作開發汽車79 GHz CMOS雷達傳感器芯片
- 領英發布《全球人才流動趨勢報告之汽車制造業》
- 艾仕得涂料系統正式啟用其歐洲技術中心
- 德州儀器:抬頭顯示 (HUD)2.0帶來全新視角
- 馬瑞利在華懸掛系統新工廠落成
- 在車間內檢測:需求、時間與方法
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- 穆格中國為南京汽車公司(NAVECO)研究院研發中心提供模擬平臺和液壓伺服測試系統
- Lear公司采用Mentor Capital解決方案
- 朗盛全新杜力頓體系成就高溫耐熱穩定性
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- 某皮卡整車異響排查分析與整改
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- 寶馬740Li發動機功率不足加速無力故障的診斷與排除
- 不同定標方法的多次通過試驗結果分析
- 質量目標適用性和有效性分析
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- 博澤引領座椅骨架技術發展
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