2019年4期
刊物介紹
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)的前身《武漢交通科技大學學報》是經中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準,國內外公開發行的學術性刊物,本刊主要刊載數學、物理學、化學、船舶及海洋工程。機械科學與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學與技術、計算機、自動控制、通信導航與電子系統、電氣工程航運技術、交通土木建筑工程、管理科學與工程等學科領域的學術論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優秀科技期刊,全國高校優秀學報、教育部優秀科技期刊、湖北省及交通部優秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統計用刊,國務院學位委員會學位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學引文數據庫》和《中國學術期刊綜合評價數據庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數據庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數據庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
- 《武漢理工大學學報(交通科學與工程版)》征稿簡則
- 基于宏觀基本圖的路網交通擁堵甄別方法研究*
- 基于Rasch模型的地鐵服務質量研究*
- 寒地高速公路事故應急交通組織方法研究*
- 濕陷性黃土的流變本構模型研究*
- 考慮目的地選擇的交通流分配雙層規劃模型及算法*
- 鋼桁架橋疲勞開裂防控方法研究*
- 考慮結構損傷的深水橋墩動水效應等效附加質量研究*
- 三峽庫區自航船拖帶航行實船試驗研究*
- 寒區城市軌道交通合理分擔率研究*
- 長江干線集裝箱多式聯運路徑優化模型研究*
- 突發事件下城市交通影響范圍研究*
- 基于電子海圖的船舶異常行為識別方法研究*
- 空中管型航路研究綜述*
- 基于限流指數的城市軌道交通常態限流方案評估*
- 氫氧燃料電池電極中液態水的脫離時間研究*
- 基于Kriging模型和模擬退火粒子群算法的結構有限元模型修正
- 曲線梁橋預應力筋定位偏差對結構受力影響
- 結構應變測試溫度應變補償技術之謬誤
- 基于可接受調整量水平的航班時刻優化研究*
- 船舶尾浪中系泊船舶的運動響應研究*
- 基于改進漸消記憶濾波的動力定位狀態估計*
- 高黏改性瀝青的流變性能分析*
- 變化海況下推力分配多模式自適應切換研究*
- 循環載荷下含裂紋損傷板極限承載力性能研究*
- 截面尺寸對B柱抗彎性能影響研究*
- 小半徑公路短隧道入口段不同車型視覺負荷研究*
- 基于薈萃分析的出行時間價值計算方法*
- 船舶復合儲能系統儲能單元的建模與仿真分析*
- 基于互聯網+的新型不定線公交策略研究*
- 彎道下坡路段單點超速抓拍設置位置模型*
- 基于IAPF算法的無人艇動態編隊自主路徑規劃*
- 汽車液壓制動系統需液量特性研究*
- 基于變分模態和奇異值分解的柴油機氣門間隙故障診斷方法研究*
- 濃硫酸對瀝青路面使用性能的影響研究*
- 二維板條梁模型水彈性計算
- 混合蟻群算法求解帶軟時間窗的車輛路徑問題
- 雙胞鋁合金管彎曲響應研究
- 非對稱變高度連續鋼桁梁橋受力性能研究
- 某鋼管混凝土拱橋的振動舒適性評價及加固方案研究
- 基于退火策略混沌遺傳算法的橋梁傳感器優化布置研究