中國汽車界
卷首語
鏡頭
政策
人事
封面故事_一帶一路·企業篇
封面故事_一帶一路·國家篇
- 六十四國一幅畫卷
- 阿爾巴尼亞共和國:進口稅率的誘惑
- 阿富汗伊斯蘭共和國:街頭巷尾少友好
- 阿拉伯聯合酋長國:土豪聚集的“沙漠”
- 阿曼蘇丹國:值得期待的寶藏
- 阿塞拜疆共和國:力帆吉利成榜樣
- 阿拉伯埃及共和國:小排量車的天堂
- 愛沙尼亞共和國:小而精的大市場
- 巴基斯坦伊斯蘭共和國:手牽手的好鄰居
- 巴勒斯坦國:零增長背后的轉機
- 巴林王國:通往海灣的門戶
- 白俄羅斯共和國:進入歐洲的第一站
- 保加利亞共和國:法式浪漫的快車
- 波斯尼亞和黑塞哥維那:經貿與安全的蹺蹺板
- 波蘭共和國:進入歐洲的“海關”
- 不丹王國:最幸福的神秘國
- 東帝汶民主共和國:等待機遇的市場
- 俄羅斯聯邦:歐亞共贏的權力之國
- 菲律賓共和國:東南亞的機遇之城
- 格魯吉亞:聯系西歐的紐帶
- 哈薩克斯坦共和國:中國西側的臂膀
- 黑山共和國:依賴進口的北約“娃娃”
- 吉爾吉斯共和國:山巒環繞的亂地
- 柬埔寨王國:優先考慮的小市場
- 捷克共和國:斯柯達的根據地
- 卡塔爾國:只有公路的烏托邦
- 科威特國:有錢任性的“熱土”
- 克羅地亞共和國:性價比成“大商機”
- 拉脫維亞共和國:中歐合作的中轉站
- 老撾人民民主共和國:非發達市場的“逆襲”
- 黎巴嫩共和國:穩定背后藏暗涌
- 立陶宛共和國:歐盟中的雙子座
- 羅馬尼亞:打開歐洲的鑰匙
- 馬爾代夫共和國:商用車的新商機
- 馬來西亞聯邦:海上絲路的停機坪
- 馬其頓共和國:國產客車的舞臺
- 蒙古國:輕工產品的大市場
- 孟加拉人民共和國:日系稱霸的潛力股
- 緬甸聯邦共和國:青睞二手車的鄰邦
- 摩爾多瓦共和國:地利占先的農業國度
- 尼泊爾聯邦民主共和國:珠峰南麓的佛國
- 塞爾維亞共和國:通往歐盟的跳板
- 斯里蘭卡民主社會主義共和國:新能源的寶石島
- 沙特阿拉伯王國:出海中東的關鍵
- 斯洛伐克共和國:外來者的樂園
- 斯洛文尼亞共和國:零部件制造的強國
- 塔吉克斯坦共和國:汽車工業是白紙
- 土耳其共和國:歐亞共融的開放地
- 泰王國:群雄逐鹿的象國
- 土庫曼斯坦:客車出口的玫瑰蛋糕
- 文萊達魯薩蘭國:燃油汽車的理想國
- 烏克蘭:中日對壘的“糧倉”
- 烏茲別克斯坦共和國:烏韓合資是主流
- 新加坡共和國:經濟發達的法制城
- 匈牙利:新能源車已先行
- 阿拉伯敘利亞共和國:超出想像的戰地市場
- 亞美尼亞共和國:鏈接亞歐的山地國
- 也門共和國:油比糧多的沙漠國
- 伊拉克共和國:戰火侵擾的文明古國
- 伊朗伊斯蘭共和國:資源支撐的復興地
- 印度共和國:兵家必爭的預備地
- 以色列國:技貿雙全的“飛地”
- 印度尼西亞共和國:東盟地區的機會市場
- 約旦哈希姆王國:五臟俱全的神奇市場
- 越南社會主義共和國:新興市場的崛起路
- 商用車,如何借力“一帶一路”?