混合動力

歐陽覓劍

在很多人的印象中，中國經濟增長過于依賴外貿和外需，因此內需被“忽視”和“抑制”，消費增長乏力；現在既然要擴大內需，那外貿和外需的重要性就要下降?！耙酝獯賰取崩碚撌菍@種流行觀念的澄清。

通過數據分析，我們發現，用凈出口衡量的外需在GDP中的比重在5％左右，用出口額衡量的外需與包括進口在內的內需的比例約為1∶4。從這些角度看，在中國經濟中起基礎性和主導性作用的是內需，因此，外貿和外需對中國經濟的作用，需要通過內需的傳導才能放大。也就是說，外貿和外需只有通過促進內需，才能對中國經濟產生全局性的影響。

外貿和外需如何促進內需呢？在目前外需萎縮的情況下，“以外促內”又如何實現呢？具體來說，外貿和外需可能以三種途徑促進內需的發展。

第一種途徑是“GDP乘數效應”或者說“乘數效應”。根據宏觀經濟學理論，當作為需求組成部分的凈出口增加△N的數量時，國內產出和國民收入會相應增加，其中一部分會用于消費；而這部分消費又會引起國內產出和國民收入新的增加。今年國際經濟將陷入衰退，中國出口減速幾成定局，雖然順差在一季度仍然大幅增長，但未來走勢難以預料。在這樣的形勢下，通過“乘數效應”（擴大順差）實現“以外促內”不具有可控性。

第二種途徑可以稱為“啟動效應”。一些產業只有在市場需求達到一定規模之后才能形成穩定的生產能力，并有效降低成本；進而以較低成本吸引更多的需求，形成更大的市場和更強的生產能力。這是一個正反饋的過程，其發展水平由內部潛力決定，但在初始階段可能需要依靠外力啟動。外來的需求和進口的產品能夠促使這個正反饋過程發生，推動一些產業進入良性循環，這就是外貿的“啟動效應”。彩電和手機等電子信息產業就是如此，它們借助外需形成規模效應，很快就降低成本，在國內實現普及，成為經濟增長點。

第三種途徑是“升級效應”。目前是消費升級和產業升級的關口，通過進口產品和設備，可以加速升級的進程，促進國內的消費和投資。這應當作為外需萎縮時外貿工作的重點。未來一段時間，出口會遇到困難，我們可以調整一下外貿戰略，適度擴大進口。這可能會使順差減少，但通過“升級效應”，可能為中國經濟帶來長遠的正面影響。

內需與外需的關系可以用混合動力汽車中的發動機和電動機做個比喻。內需是發動機，外需是電動機。發動機是動力的主要和最終提供者，它在高速運轉時驅動汽車，并對電池進行充電。而電動機利用發動機所充的電，在發動機低速運轉時為汽車提供動力。中國經濟增長需要這樣的“混合動力”?，F在是需要發動機高速運轉的時期，但同時要對電池進行充電，為低速運轉時儲備能量。