老鼠娶貓的女兒

一個名不見經傳的中國四川私企要把悍馬收入囊中，收得還是收不得?

一時間，滿城都是裁判員。

騰中收購悍馬宛若老鼠娶貓的女兒。

如今的通用如家道中落的貴貓，將一貫喜歡奢華生活的貓女兒繼續養在家里，是個不小負擔，有人想娶，自然是好事，所謂的門當戶對，自古都是權衡的結果。

破產的貓要嫁女兒，但沒想到是一個老鼠來上門提親。

輿論雖然大嘩，但老鼠出名了。

老鼠為什么要“娶”貓女兒?

悍馬不僅在美國叱咤風云，也是中國炫富者的最愛。

借收購悍馬品牌的使用權，零部件的供應以及主要管理團隊，迅速使騰中重工進入到中國汽車領域的一線。通過短時間內的資本并購，去完成一個實業需要幾年甚至幾十年去完成的品牌積累，這或許是老鼠大聲喊著要“娶”貓的最大內驅力。

最大的收獲是使自己一夜之間名聲大震。

中國內陸一家默默無聞的民營企業，借助通用和悍馬的肩膀，迅速獲得世界知名度，這是非常漂亮的低成本事件營銷，借助通用宣布破產的大背景，迅速向外界宣稱自己即將是悍馬的新買家，并制作了專門的網站來用于此事的回應，同時出示與悍馬品牌達成的諒解備忘錄，雖然沒有法律效果，但至少是一張書面的信息，向大眾出示自己與悍馬并購的證據。

老鼠能養活貓的女兒嗎?

這是目前爭議最大的話題，即懷疑騰中并購悍馬的資金實力，以及即使并購，也未必能順利整合并進行盈利。就悍馬本身而言，被出售是因為通用新能源發展規劃中沒有了這種厚重耗能車型的位置，轉入騰中手中，是否就能改變耗能這一局面呢?在改變燃油經濟方面，目前，悍馬H2的油耗為百公里23升，騰中重工總經理楊毅透露，未來悍馬將研發新型動力系統，來改變目前悍馬高油耗的狀況。楊毅說“悍馬不是一個玩具，它是一個高性能的越野車。我可以告訴你一個數據，H4概念車目標百公里油耗9.05升?！逼鋵?，悍馬的耗油像一把雙刃劍，因為它耗油，才有了悍馬的魄力，如果加強其節能減排能力，是不是也削掉了悍馬的銳氣呢?

問題是，在悍馬嫁給騰中以后，那些急于炫富的山西煤老板們還會不會追捧這匹“四川悍馬”?

老鼠和貓未經戀愛直接進洞房，會不會“血染沙場”，一切尚在不可知之數。

但不管最終老鼠最終能不能把貓娶回家，它都因此名垂青史。

就四川騰中而言，在短時間內進入全球人的眼球，是一次非常完美的事件營銷。