關于橋梁防水的應用措施

馬文全

摘要：本文通過對水和水中的侵蝕性物質會進入混凝土的孔隙的分析，讓我們了解了水對于鋼筋混凝土的危害性，分別對施工和養護兩個過程就防水提出一些建議作為防范。

關鍵詞：橋梁防水措施

水對橋梁的損毀作用很大，在橋梁建設中，怎樣對橋梁的防水做出相對應的措施呢？1. 水對橋梁的危害 實驗表明，在水的持續作用下，水和水中的侵蝕性物質會進入混凝土的孔隙，所產生的破壞有以下幾種：

1.1溶析性侵蝕。溶析性侵蝕就是硬化后混凝土中的水泥水化產物被淡水溶解而帶走的一種侵蝕現象。在流動或大量的水中，混凝土中的Ca(OH) 不斷被溶析帶走，不僅使混凝土的密度和強度降低。而且水泥石液相中Ca(0H) 的濃度降低，將導致水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣的不斷分解，形成低堿性水化物的混凝土，水泥石內部不斷受到破壞，強度不斷降低，最終引起整個結構物的破壞。

1.2硫酸鹽的侵蝕。在北方地區，大量使用煤作為工業和生活中的燃料。所以。極易形成酸雨，酸雨中SO42-離子濃度很高，作用于橋梁時產生危害。當溶液中SO2-離子濃度大于1400mg／L時。堿性硫酸鹽就能與水泥石中的氫氧化鈣作用產生硫酸鈣，同時硫酸鈣結晶析出；當溶液中SO-離子濃度低時，硫酸鈣亦能與水泥石中的固態水化鋁酸鈣作用，生成水化硫鋁酸鈣晶體。因為這一反應是在固相中進行的，水化硫鋁酸鈣結合著大量結晶水，其體積約為原來的水化鋁酸鈣體積的2．5倍。因此水泥石產生很大的內應力。使混凝土結構的強度降低和造成破壞。1.3鎂鹽侵蝕。在我國很大一部分地區，冬季除雪仍使用撒鹽的方式，其中就含有大量的鎂鹽。鎂鹽在水泥石中與氫氧化鈣起置換作用，生成溶解度小且強度不高的氫氧化鎂，引起水泥石中氫氧化鈣、水化硅酸鈣、水化鋁酸鈣等強度組分的水解，導致水泥石的破壞。

1.4碳酸侵蝕。雨水和雪水中常溶解有較多的CO ，其對水泥石也有侵蝕作用，CO 與水泥石中的Ca(OH) 發生反應生成可溶性的Ca(HC03) ,而且，北方大部分地區，石灰巖是主要的混凝土骨料，其主要成分為CaCO ，CaCO 受CO 、水的作用和Ca(HC03) 發生可逆反應，從而使水泥石的強度降低，對整個結構物造成危害。

1.5對鋼筋的侵蝕。因為進入水泥石孔隙的水中含有一定數量的SO42-、CO32-、Cl-等離子。極容易與混凝土中的鋼筋發生反應，使鋼筋產生銹蝕。

1.6凍融作用。水通過各種渠道進入混凝土的孔隙中，當外界溫度低于0℃時，水結成冰。體積膨脹。同時在混凝土中產生內應力；溫度升高，冰又溶解成水，如此反復，對混凝土的結構和強度造成極大的危害。2. 防范措施

通過以上分析，我們了解了水對于鋼筋混凝土的危害，下面我們以一般簡支空心梁橋為例，分別對施工和養護兩個過程就防水提出一些建議作為防范。 2.1施工過程。施工過程是關鍵中的關鍵，施工人員首先要樹立質量第一的意識，同時加強學習，正確認識施工中的關鍵部位，在施工的同時就要為橋梁日后的養護和使用功能考慮。

2.1.1空心板施工?？招陌迨亲钪苯拥某兄貥嫾?，其混凝土和鋼筋強度將會直接影響橋梁的安全。梁板的封頭部位容易被施工人員忽視，施工控制不嚴，有些甚至用砂漿代替，這是非常危險的，應該對其提起足夠的重視，嚴格按設計使用防水混凝土和涂防水層，防止水的侵人?？招陌邃摻钊绻ケＷo層的保護而直接裸露的話，將會大大加快鋼筋的銹蝕過程，鋼筋的保護層厚度有明確的規定，在施工中應該嚴格控制，采用預制墊塊、固定鋼筋圈等措施，確保保護層厚度?？招陌宀捎脷饽沂┕涌焓┕みM度，降低投資，但是由于氣囊容易上浮，而導致上部混凝土厚度不均勻、鋼筋外露等弊端，所以，還是應該禁止使用的。

2.1.2鉸縫的施工。鉸縫是加強橋面板之間聯結，增強橋面整體性，增強橋面板受力的橫向分布的重要部件，鉸縫混凝土受剪力很大，一旦受水侵蝕強度降低，就會發生破壞，而引起單板受力，由于其施工空間小，工作量少，所以施工時更應該加強管理，將板邊鑿毛，合理布置鉸縫鋼筋，采用高標號防水混凝土施工。在橋梁的使用過程中發現，鉸縫滲水情況較為嚴重。

2.1.3橋面鋪裝層的施工。由于認識的不足，很多的橋面在施工時，并未真正使用防水混凝土來做橋面鋪裝層，而是用一般混凝土代替，這將會對橋梁的后期使用造成不利的影響。施工中應該嚴格按防水混凝土的施工程序來控制，有防水層設計的，嚴格按圖紙施工。

2.1.4橋面瀝青混凝土的施工。瀝青混凝土面層施工質量好，可以減少水的滲入，增強防水功能。施工時要控制好面層的平整度、橫坡和縱坡，防止橋面積水；要嚴格按設計的位置和尺寸安裝泄水孔，使橋面上的水能迅速排出橋外。經過對使用中的橋梁進行調查發現，橋面邊板的滲水情況比中板嚴重，分析其原因，橋面混凝土的平整度控制的不好，加之有防撞護欄支座的阻擋，橋面水容易在橋面兩側低洼處滯留，對中板造成侵蝕。

2.1.5伸縮縫的施工。為防止水通過伸縮縫和梁端進人空心板，我們需要選擇防水性能好的伸縮縫。

2.2養護過程。在養護的過程中，我們應該對橋梁進行跟蹤調查，密切關注水對橋梁造成的危害，確保行車安全。

2.2.1及時疏通泄水孔。由于路面情況復雜，泄水孔很容易被雜草雜物堵塞，所以，養路工人應該及時清理疏通，以免橋面積水。

2.2.2避免使用鹽來融雪。由于融雪用的工業鹽中含有大量的鎂離子、氯離子，我們前面說過，這對鋼筋混凝土的損害是非常大的，應該選用環保無害的融雪劑來除雪。但是現在融雪劑價格很高，我們應該開發更加物美價廉的新產品。

2.2.3對已經滲水或露筋部位的修補。在橋梁的使用過程中，一旦發現有露筋或滲水的部位應及時進行修補，目前大多采用環氧砂漿來處理，效果比較理想。橋梁防水是一個很大的課題，我在這里只進行了粗淺的探討，希望橋梁工作者們能提出更多更好的看法。