城市環境噪聲污染的影響與控制對策

王偉

【摘 要】隨著我國經濟建設的發展，城鎮化建設步伐不斷加快，城市人口不斷增多，同時居住區噪聲污染問題成為城市環境治理的主要問題。本文分析了城市噪聲的現狀、產生的原因、對居民的影響及危害，提出了降低城市噪聲污染的防治對策。為環境噪聲防治提供科學的依據。

【關鍵詞】城市噪聲；污染；管理；防治對策

隨著國民經濟的高速發展，城市規模不斷擴大，城市噪聲污染問題日益突出，噪聲強度不斷增大。城市噪聲主要是指交通噪聲、工廠噪聲、建筑施工噪聲、社會生活噪聲等。嚴重影響著城市居民的正常生活和人身健康，干擾人們的工作、學習和休息，影響范圍日益擴大，成為城市居民投訴較多的環境污染問題。噪音污染是我國除大氣污染、水污染之外的第三大環境公害。在大城市中，噪聲污染日趨嚴重，“噪聲病”的發病率與日俱增，人們深受噪聲之苦，控制噪聲污染已成為當務之急。因此，必須采取相應的預防措施，改善城市環境質量。

1.城市噪聲污染的現狀及分類

噪聲，是指對人類的生活或者生產活動產生不良影響的聲音。即在工業生產、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。其中交通噪聲污染最為嚴重。

交通噪聲包括各類運輸器具發出的噪聲，主要有地面交通噪聲、航空噪聲、火車噪聲和船舶噪聲。其中，危害面最大的是地面道路交通噪聲，最主要的污染源是汽車。道路交通噪聲通常由車輛自身噪聲和車輛運行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發動機噪聲、進排氣噪聲、發動機冷卻風扇噪聲和傳動噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩態噪聲。交通噪聲具有聲源流動、聲級高、干擾時間長、影響范圍廣的特點；工業噪聲同交通噪聲不同，是一種固定源噪聲。由于這個特點，工業噪聲常常成為環境糾紛訴訟案件中的最主要構成因素，工業噪聲影響最大的是空氣動力性噪聲；建筑施工噪聲雖然是一種臨時性的污染，施工完畢污染也就解除，但其聲音強度很高，又屬于露天作業，污染就十分嚴重；社會生活噪聲包括生活噪聲及其它噪聲，如鞭炮鳴放聲、廣播電視錄音機聲、鋼琴管弦樂器練習聲、兒童嬉鬧聲、樓板的敲擊聲、走步聲等等。

城市環境噪聲的70%來自交通噪聲，而汽車、火車、飛機等交通都是活動的噪聲源，其影響面非常廣泛。另外是工廠噪聲、建筑施工噪聲、和生活噪聲。在生活噪聲中，我國大城市中一些娛樂場所產生的噪聲有愈演遇烈的趨勢。

2.城市噪聲污染的危害

城市道路交通噪聲在我國大、中城市成為突出問題。我國城市噪聲源中主要來自交通噪聲，由于機動車輛數目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染。工業噪聲和施工噪聲主要來自生產過程和建筑施工中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動等。工業噪聲是造成職業性耳聾、脫發禿頂的主要原因。另外，夏季夜間建筑施工，打樁機、混凝土攪拌機、重型車輛往返不斷的運輸對附近居民干擾較大。生活噪音雖然對人體沒有直接生理危害，但干擾人們的工作、學習和休息，使人不愉快。

噪聲影響人們的正常工作、學習及生活。長期生活在噪聲污染的環境會使人出現記憶力下降、渾身無力、頭痛頭暈、失眠、耳聾、精神壓抑等癥狀，嚴重的還會出現心臟病、高血壓、內分泌紊亂等。長時間接觸噪聲，會使大腦皮層的興奮和抑制的平衡狀態失調，形成牢固的興奮灶直接影響支配內臟的植物神經發生功能紊亂，當環境中的噪聲持續在70-80分貝時，會引發冠心病、腦血管破裂等多種疾病。噪聲影響人們的正常工作、生活，尤其是生活在道路兩旁的科研機構、辦公樓、學校、居住區因噪聲干擾而難以工作和休息，這種情況在我國大城市普遍存在。

3.城市噪聲污染的防治措施

我國城市環境噪聲污染一直比較嚴重，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴大，對市民的生活環境影響極大，成為引人注目的城市環境問題之一，改善和控制交通噪聲已成為城市居民的迫切要求。

3.1加強法制建設，提高城市管理水平

城市噪聲控制是一個復雜的系統工程，需要各部門配合，建議在環境保護部門的統一協調下，進一步組織相關單位，包括城市規劃，交通管理，環境評價、道路建設等部門聯合實施。完善充實環境執法的各項規章制度，為了有效地消除人為噪聲對環境的污染，要從法律上去保證。我國1989年頒布了國家的環境噪聲污染防治條例，這些法律的制定對噪聲的控制起了很大的作用。

3.2聲源上控制噪聲的傳播

由于在技術或經濟上的原因，直接從聲源上治理噪聲往往是不可能的。這就需要在噪聲傳播途徑上采取吸聲、消聲、隔聲、隔震、阻尼等幾種常用的噪聲控制技術；把消聲器安裝在空氣動力設備的氣流通道上，阻止或減弱噪聲傳播；在居民稠密的公路、鐵路兩側可利用隔聲罩、隔身屏等把發生物與周圍環境隔絕。

3.3設置不同形式的聲屏障

聲屏障技術在降噪應用中是一種最簡單有效的方法。為了避免和減少交通噪聲的干擾，可以通過設置不同形式的聲屏障、障壁建筑物和優化的土地使用規劃來達到降噪的效果。

3.4制定和實施強制性的噪聲管理法規

城市區內大力發展公共交通，尤其是環保型公交車輛，對大型機動車輛實行限行，尤其控制并限行高噪聲車輛。制定并執行強制性的噪聲控制和管理法規，在城市的主次干道強化對機動車的禁鳴管理，在交道口處安置測聲器和數字顯示器等措施。如研制開發低噪聲的新型環保車輛、電動汽車、太陽能汽車等，均可降低交通噪聲級別。城市建設和道路規劃中充分考慮交通噪聲控制措施，提高交通噪聲監測技術，加強對交通噪聲系統協調管理。

3.5種植綠化帶降噪

沿路兩側種植綠化帶，樹木及綠化植物形成的綠化帶有吸聲、隔聲作用，能有效降低噪聲。同時，綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，防止空氣污染。有關研究資料表明，當綠化帶寬度大于10米時，可降低交通噪聲4至5分貝。但由于城市道路空間的限制，可以種植密集的松柏、側柏等綠色長廊把機動車道與步行道隔離，在步行道和建筑之間再配以喬、灌木和草地等與道路環境相協調的植物。城市應根據各道路及周邊建筑的實際情況，采取合理的降噪措施，對新建道路應進行交通噪聲環境評價，優選出經濟高效的降噪措施。

4.結語

21世紀是個對噪聲治本的時代，無論是發達國家還是發展中國家，城市噪聲已經成為全人類關注的問題，我們要對噪聲污染的危害有清醒的認識。隨著環?？萍嫉陌l展，各種先進的消除噪聲，變噪聲為福音的新技術不斷涌現出來并將得到普及和發展。面對城市化的挑戰，面對我國薄弱的城市基礎設施，我們必須堅持可持續發展思想，不僅要進行合理的城市規劃建設，還要充分利用現有設施，最大程度減少城市噪聲帶來的危害，從而保障城市社會經濟的健康發展。

【參考文獻】

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