談火電機組與節能減排的關系

石宏信

河北億龍建筑工程有限公司（050000）

0 前言

我國投運的各型號火力發電機組，投運最長的已經超過20年,或多或少都存在效率低、出力小、能耗高的問題。一方面，原有機組設計經驗不足，科學技術不發達,使機組本身某部件存在先天不足。另一方面，機組經過長期的運行，會產生老化現象，通流部分的完整性（包括型線、表面粗糙度等）會有損傷，間隙增大，部件有變形等，使機組的熱經濟性和可靠性有所降低。因此，選擇適當的時期對老機組進行技術改造,把切實可行的新技術用上去，更換必要的部件使機組熱經濟性、可靠性以及出力都能提高，從而達到節能減排的目的。

1 機組能耗高、出力小的原因分析及解決方法

1.1 科學技術的發展影響機組效率

國內外汽輪發電機組的長期實踐表明，隨著時間的推移和科學技術的不斷進步，同類型的機組熱耗在逐步下降，一般規律是在相同蒸汽參數和功率等級條件下,機組的熱耗值每隔10年下降1%～2%,所以機組的先天不足是不可抗拒的，當代流體動力學的發展和試驗設備的完善為設計提供有力的手段，并以數值計算結果來指導實物試驗，以獲得性能良好的高效部件?？茖W技術的發展是無止境的，熱耗值在逐漸的減小，更高效的部件也會在將來出現。對于已經投運的老機組，通過改造，把新型高效的部件加裝進去，使機組的熱經濟性、可靠性以及出力都能提高。既做到節能，又達到減排。

1.2 通流間隙的改造提高機組效率

隨著設備運行年限的增加，機組老化，通流部分的完整性有所損傷，葉片在長期的運行中型面損失、尾跡損失、沖角損失和端損失較大，子午流道不光滑，阻礙了蒸汽的做功。級間隔板汽封間隙過大，使蒸汽從間隙之中不做功流過，使高壓排汽溫度過高，機組效率達不到設計值?，F在行之有效的辦法就是汽封間隙的改造,對于活動可調式汽封，更換為現在技術很成熟的蜂窩式汽封，其工作原理就是在原有的梳齒汽封的基礎上增加梳齒的齒數，將原來短齒的位置更換為由哈斯特鎳基耐高溫合金薄板在特殊成型設備上制成的正六面體蜂窩狀網格型材,使原來的梳齒線密封成為蜂窩面密封，汽流在六面體蜂窩網格內產生渦流，打亂汽流的層流狀態，阻止汽流的流動，起到封汽的效果。另一方面，對于高壓隔板及葉頂硬齒汽封,由于更換不方便，加之加工條件的局限性，原來在檢修時只是將套體洼窩調整，對硬齒其間隙早已經超標，現在國家政策對節能減排的重視，硬齒汽封的間隙調整也是勢在必行的，我公司（秦皇島五洲電力設備有限公司）經過多年來對汽封通流間隙改造的經驗積累，自行開發了一套硬齒汽封現場改造的技術手段，并且自行設計制造了一系列的專用設備，解決了現場加工條件不足的問題,同時在現在檢修工期縮短的情況下，其現場調整技術非常實用。通流間隙的原標準都比較保守，相對較大，通過各大熱工院的改造方案，以及多家電廠的改造經驗，現在的通流間隙減小為原來的三分之二，相對來說漏汽量大大減小，使機組效率達到設計值。