帶式輸送機滾筒直徑選型設計

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110025）

帶式輸送機滾筒直徑選型設計

于秀敏 賈麗娜

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110025）

本文介紹了帶式輸送機滾筒直徑的選擇。

帶式輸送機；滾筒；滾筒直徑

概述

膠帶機的選型應該根據皮帶機的運量、物料性質、帶速等進行皮帶機的帶寬選擇以及膠帶受力計算。在此基礎上進行滾筒的選型設計。滾筒選型設計包括滾筒布置形式，滾筒種類選擇，滾筒受力分析，滾筒直徑選擇等。

1 滾筒組直徑確定原則

滾筒組直徑確定，決定于輸送機的用途，滾筒的用途，膠帶類型、層數、鋼絲直徑，膠帶的抗拉強度，包膠面壓以及膠帶許用強度利用車等因素。因此在選滾筒時要對滾筒處于帶式輸送機的位置和承擔的作用有所了解，在國際標準（ISO）中將滾筒組按承擔作用分成以下三種型式：

A 型：傳動滾筒組和承受輸送帶高張力的滾筒組，

—輸送機頭部和尾部的主傳動滾筒組、

—傳遞全張力的滾筒

—卸料小車上的改向滾筒

—尾部驅動時的終端頭部滾筒等等

B 型：在輸送機返回運行的張力較低的改向滾筒。

—頭部驅動時的終端尾部滾筒

—如終端尾部滾筒被制動，下行輸送機的終端頭部滾筒組

—張緊裝置的改向滾筒組和彎向滾筒

C 型：彎向滾筒，輸送帶的方向改變小于30°

1.1 最小推薦滾筒直徑確定：

滾筒直徑不包括由橡膠、陶瓷或類似材質制作的承受磨損的保護層，凸面滾筒的最小直徑至少必須等于規定的最小值。

滾筒直徑D（單位mm）由下式確定：

D=C·d 式中：

C—與輸送帶芯層材質撓曲有關的一個系數

d—輸送帶芯層厚度或鋼繩芯直徑（mm）

考慮如下影響滾筒直徑的因素值：

a附加彎曲應力b輸送帶許用強度利用率c輸送帶承受彎曲載荷的頻率d輸送帶表面的面比壓e、使用地點與條件f覆蓋膠或其上的高花紋的變形量

表1

表2

表3

根據上述關系滾筒直徑按如下幾項原則確定：首先由RMRT值確定A型滾筒直徑

1）當RMBT=60～100%時，由式確定的標準滾筒直徑作A型

2）當RMBT=30～60%時，按比1）項小一級的滾筒標準直徑作A型

3）當RMBT＜30%時，按比1）項小二級的滾筒標準直徑作A型

4）高張力區導向滾筒直徑與驅動滾筒直徑相同

5）包角較大低張力區的導向滾筒取為B級，但不能比1）項小二級以上

采用SPSS 21.0統計學軟件對數據進行處理，計數資料以百分數（%）表示，采用x2檢驗，以P＜0.05為差異有統計學意義。

6）包角小于30°低張力區的導向滾筒取為C級，但不能比1）項小三級以上上述確定原則可用表2關系直接表示

A、B、C型滾筒最小直徑按其在穩定士況下允許的最高輸送帶張力利用率確定由前述計算可簡寫為表3

1.2 對輸送帶除了按上述最小撓曲強度確定外還要對鋼絲下的最大面壓確定

① 鋼絲繩芯輸送帶的許面壓確定直徑D

式中：D1—與平均面壓有關的最小滾筒直徑

D2—與鋼繩下的面壓有關的最小滾筒直徑

Fmax—穩定工況下輸送帶的最大工作張力

[P] —平均接觸面壓（N/mm2），對鋼絲繩芯帶?。?/p>

表4

[P]≤1.2 N/mm2d—鋼繩直徑

P—鋼繩間距 B—輸送帶寬度

② 對織物帶的許用面壓確定直徑D

各符號意義與前述同

[P]≤0.4 N/mm2

③ 為防止復蓋膠龜裂確定直徑D3

D3=35t 式中：t—復蓋膠厚度

1.3 滾筒組的基本直徑D

由于滾筒組是標準部件，其筒寬及筒寬及筒徑在國際上對其均有規定：

根據以上滾筒直徑計算對照表4中的滾筒直徑選定需要的滾筒直徑。對傳動滾筒組，由于帶速與減速機，及電機匹配關系，可以使其直徑不滿足上述標準直徑值，但是在設計中應盡可能靠近標準直徑、校核時滿足帶速差不超過±5%以內即可。

結語

滾筒是膠帶機的重要部件，滾筒的選擇直接影響膠帶機的造價和安全運行。因此正確選擇滾筒是膠帶機設計中的重要部分。

[1]張尊敬，等．DTII（A）型固定式帶式輸送機設計手冊[M]．北京：冶金工業出版社，2003．

[2]宋偉剛．散裝物料帶式輸送機設計[M]．沈陽：東北大學出版社，2000．

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