山區道路水毀原因及其修復

方安娜 華英

摘 要：我國山區道路水毀情況十分嚴重，本文主要通過分析山區道路水毀的原因，從治理和預防兩個方面闡述了修復山區道路水毀的技術，并且提出相關治理措施，強調預防為主，精心施工、精心設計、因地制宜、盡量避免發生水毀損失。

關鍵詞：水毀；原因；修復；山區道路；防治技術

公路水毀，尤其是山區道路發生水毀是當前我國各個地區普遍存在的問題，是道路、橋梁以及其他建筑物受到洪水而產生的自然災害。水毀這種自然災害完全可以通過一些措施起到防治的作用，本文通過對山區道路水毀發生的原因以及修復措施進行探討，希望可以得到行業借鑒。

1 山區道路的主要特點

（1）山區道路因為受到地形的限制，造成坡陡以及彎急較多。

（2）河道與很多路段并行，一邊臨河、一邊傍山，大部分路基都是半挖半填，而施工用的填方基本都采用廢渣填筑。

（3）護坡、急流槽、跌水井、駁岸、擋土墻、小橋涵等道路設施非常多。

2 山區道路水毀的原因

（1）因為山區道路受到地形的限制，很多路段在河道旁，因為，沿河的路基經常受到洪水的淘刷和頂沖，從而發生坍塌事故，造成道路破壞。

（2）小橋涵孔徑偏小或者位置不當，以及缺橋少涵，導致排水不通暢，從而致使洪水沖毀路面和路基。

（3）因為小橋涵的底坡比較陡，擋水墻設計不合理，導致沖毀小橋涵或者鋪底遭到損壞。

（4）小橋涵遭到破壞以后，導致路基兩端水毀。

（5）在陡坡以及急彎的地方，路面和路基遭到洪水沖擊，導致路面和路基水毀。

（6）靠近山坡的公路在遭遇暴雨時，水流會從山坡留下來，因為山坡陡峭，會造成流石沖擊路面，導致路面受到損壞。

（7）滑坡、崩塌以及泥石流會導致邊溝堵死，使水漫延到路面，導致路基和路面被沖毀。

（8）地下水或者地表水滲入到路面或者路基中，形成橡皮路，冰凍地區或者黃土地區的路面會出現翻漿的情況。

（9）很多沿河路段，因為道路變遷，導致原來靠近河邊的路基，由于河道變遷造成水毀。

（10）填方路基或者半挖半填，在遭遇較大的洪水之后，邊坡中的小塊石、土壤以及巖屑被沖走，導致路基坍塌。

（11）對道路養護不及時，橋涵排水不通暢，導致沖毀路基或者水洗路面。

3 對水毀路面進行修復的主要措施

對山區道路進行修復的主要措施都包括以下幾種：調治建筑物、改線、支擋、護坡、填土、清溜方以及排水等。在選擇修復方式的時候，要充分分析山區道路水毀的原因，采用合適的修復措施，因地制宜或者綜合運用。

（1）排水方式。主要用于疏干地下水、排除路面和路基中的地表水。排除地表水主要采用攔截旁引的方式，設施主要采用急流槽、攔水帶、排水溝以及截水天溝等。水毀路段采用排水措施，可以減輕地表水對邊坡的沖刷力度。排除地下水主要采取盲洞以及盲溝的方式。

（2）填土方式。主要對路基的缺口進行填補，采用好土或者填石進行重新夯實，并且放緩邊坡。要先把地面挖成臺階，其寬度要大于一米，填土的過程要采取分層夯實，路基完工以后進行邊坡修復，保證邊坡的密實度。

（3）護坡方式。主要用于穩定路基、防止沖刷、固結表土、防止水土流失。其主要分為三類：

①采用植物進行防護。用種植草皮的方式預防邊坡和路基遭到雨水沖刷。比如福建地區采用香根草，其具有生長快、耐痔、耐旱以及耐澇的特點，根部的發達可以將坡面土壤有效固定，防止土體流失，是一種工程護坡、防止水土流失的理想植物。

②采用捶面進行防護。主要防止邊坡遭到雨水的沖刷。通常采用的捶面材料都包括：爐渣石灰以及爐渣水泥四合土和三合土。厚度通常為10～15m。

③采用砌石進行防護。主要用于沖刷防護和坡面防護。砌石防護主要分為漿砌和干砌這兩種方式。干砌的厚度要保證大于20cm，下墊碎石、礫石以及粗砂防止水流沖蝕。而漿砌護坡的厚度通常在20～40cm之間，在缺乏石料的地區，可以采用混凝土進行邊坡防護。

（4）支擋方式。采用擋土墻支撐山坡土體或者路基填土，防止山體或者填土失穩變形。沿河擋土墻還可以起到防止水流淘刷以及沖刷的作用。擋土墻按照結構特點可以分成鋼筋混凝土垛式、錨桿式、柱板式、扶臂式以及懸臂式，石砌衡重式、重力式等。在修復山區道路水毀中經常使用的一般為重力式擋墻，其具有就地取材和施工簡單的優點。重力式擋墻還可以分為俯斜式、仰斜式以及直墻式。仰斜式擋墻的優點就是挖量小、墻身斷面小，在基坑開挖和大開挖時可以避免發生坍塌事故，適用于一邊施工一邊通車的路段。其施工要點如下：

①開挖基坑的時候不適合進行全段開挖，要采用跳槽開挖的手段，并且基坑不可以暴露時間過長，容易導致基坑邊坡出現坍塌的情況。

②修復路面一般比較陡峭，墻后土體容易導致滑坡，在設計的時候一定要充分考慮主動土壓力，驗算土體下滑以及滑坡推力，兩種力相比較，采取措施進行控制設計。

③基礎承載力一定要符合設計要求，如果達不到設計要求要采取措施進行處理，比如、砂樁、打木樁、換填土等方式。在開挖困難的地方，主要采用打木樁的方式，這種方式可以避免大開挖，具有取料經濟，工作量小、施工簡單的優點。

④擋墻所用的砂漿一定要飽滿密實，選取的石料強度和規格應該符合設計要求。

⑤墻背填料選用的砂性土一定要具有較大的摩擦角，回填的時候，要等到墻體砂漿的強度在70%以上才可以進行，并且還要做到分層夯實以及分層填筑。

⑥墻址部分要在施工結束以后進行回填夯實，還要做成外傾斜坡，避免積水下滲，保證墻身的穩定性。

⑦沿河擋墻要選用瀝青麻絲或者膠泥填塞，避免墻背填料出現流失。

（5）改線方式。主要用于地質不好的地段，保證路基的穩定性。改線方式要同其他的措施進行對比，只有在經濟合理的條件下采用。

（6）調治建筑物方式。主要用于穩定擋墻基礎和路基坡腳，改善水流條件，通常采用的形式主要有丁壩和順壩。

4 關于山區道路水毀修復工作的體會

（1）修復的方案和措施應該在條件允許的情況下進行多方比較，做到施工方便，節約經濟。

（2）在山區道路的建設過程中，設計部門一定要對排水防護工程進行充分考慮，對洪水水位進行全面調查，掌握可靠詳盡的水文資料，設計好道路的安全高度，還要采取相關措施，保證路基的安全和穩定。

（3）建設單位不能為了節約資金，就擅自減少對排水系統以及防護工程的資金投入，不能給山區道路的養護單位留下水毀的隱患。

（4）山區道理水毀防治工作一定要貫徹防重于搶的方針，汛前要對排水設施進行檢查和養護，確保溝涵通暢，對擋墻基礎部分一定要采取加固保護措施。

（5）對于山區道路的高邊坡，一定要采取水土防護措施，增加水土養護，減少水流沖刷坡面，增強坡面的穩定性。

（6）在山區道路施工過程中，要嚴格按照操作規程作業，加強質量管理和監督，保證工程的安全和質量，要做到修一處就根治一處。隨著道路質量的提高，其自身的抗災防毀能力同樣也會提高。

5 結 語

綜上所述，防治山區道路水毀必須要充分貫徹防止結合、預防優先的原則，修復道路水毀一定要精心施工、精心設計，依靠先進的科學技術，減少水毀帶來的損失，保證山區道路通暢以及安全。

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