蘭州鐵路局通用汽車衡過磅管理軟件的研究

樊廣恩

（蘭州鐵路局 科研技術監督所，蘭州 730000）

蘭州鐵路局通用汽車衡過磅管理軟件的研究

樊廣恩

（蘭州鐵路局 科研技術監督所，蘭州 730000）

蘭州鐵路局通用汽車衡過磅管理軟件是針對鐵路貨場安裝的汽車衡數量大，種類龐雜，廠家眾多，很多汽車衡過磅依然采用手工作業，司磅員工作量大，過衡數據記錄復雜且容易出錯，過衡數據統計難度大，過衡與貨運管理難以結合等問題提出的解決方案。本文主要對鐵路貨場汽車衡過磅相關環節進行分析，在此基礎上設計功能模塊，論述了軟件與各種型號汽車衡儀表自動結合并完成貨物過磅、除皮、數據統計的方案，該系統的實施可提高汽車衡過磅效率和服務質量。

通用；汽車衡；過磅管理軟件

服務于鐵路貨場的通用汽車衡過磅管理軟件主要有以下功能：自動識別汽車衡儀表數據輸出格式；站名字典、貨物品名字典、托運人字典、汽車車輛字典、供貨人字典等；貨物過磅；過磅數據統計。其中，自動識別汽車衡儀表數據輸出格式是通用汽車衡過磅管理軟件的重要組成部分。本文主要論述鐵路貨場通用汽車衡過磅管理軟件相關技術的解決方案。

1 蘭州鐵路局現有汽車衡及使用情況

蘭州鐵路局辦理貨運業務的車站70個（含多經裝車點），安裝各類電子汽車衡器81臺，其中配有微機的18臺，使用微機過磅的5臺，且不同廠家軟件不同，軟件設計上也未考慮貨運管理因素。81臺電子汽車衡器由14個廠家制造，所用汽車衡儀表型號23種，儀表數據輸出均為串口，串口結構主要為DB9、DB15和DB25。司磅員年齡普遍偏大，文化程度偏低。

2 鐵路通用汽車衡過磅管理軟件需求分析

2.1 軟件需要與各種型號汽車衡儀表兼容

23種汽車衡儀表除了硬件接口有差異外，數據輸出格式也不相同，通信速率、數據位等也不盡相同，因此通用軟件需要能夠自動識別各種汽車衡儀表數據輸出格式。

2.2 軟件需要與貨運管理相結合

鐵路貨場安裝汽車衡最主要的目的就是為了解決鐵路貨車車輛裝車時既不超載，也不欠噸的問題，這樣既保證了鐵路行車安全，也維護了托運人的利益，在軟件設計時要考慮相關因素。

2.3 軟件操作簡單，易于使用

軟件設計需要考慮現場司磅員的實際情況，很多司磅員文化程度較低，年齡偏大，使用計算機的經驗不足，所以開發的軟件一定要操作簡單，使用方便，比如在輸入到站、貨物品名、托運人等漢字詞組時，只要輸入相應詞組的代碼即可等等。

3 鐵路通用汽車衡過磅管理軟件的設計

3.1 汽車衡儀表數據的讀取和分析

以XK3190-D2+儀表為例，該儀表數據輸出為DB15，如圖1所示。微機串口通信定義如圖2所示。

汽車衡儀表串行通信接口：標準配置：RS232C，選配：RS422；波特率：600/1 200/2 400/ 4 800/9 600可選；通信方式：連續發送方式/指令方式可選；傳輸距離：RS232C≤30 m/RS422≤1 200 m，數據線兩端針的對應關系如圖3所示，制作好的通信線如圖4所示。

圖3 汽車衡儀表數據線兩端針的對應關系

圖4 汽車衡儀表的通信線

將儀表與計算機連接后用串口調試器讀取數據，當汽車衡儀表示值為1 3730 kg時，通過調整串口調試器的波特率等參數，就會在串口調試器的顯示窗口顯示讀出的儀表數據，如圖5所示。

圖5 通用汽車衡儀表串口調試器的顯示窗口

串口讀出的數據含“=0373100”，這個值是以“=”開始的汽車衡儀表示值“13730”的倒置，當汽車衡儀表數據變化時，串口讀出的數據也相應變化。對各種汽車衡儀表測試后知，儀表串口輸出數據雖然結構不盡相同，但都以特定符號開始，比如：“=”，“+”，還有以1個或2個空格開始的等等，輸出數據有的倒置，有的不倒置等，但均有規律可循，這為研制通用汽車衡過磅管理軟件儀表數據自動識別提供了條件。

3.2 通用汽車衡過磅管理軟件的操作流程分析

汽車衡過磅的核心就是對進出鐵路貨場拉運貨物的車輛在重載時過磅記錄其毛重，在卸貨后過磅記錄其皮重，毛重-皮重=貨物凈重量。汽車衡過磅操作流程如圖6所示。汽車衡過磅除皮流程如圖7所示。

圖6 通用汽車衡過磅管理軟件毛重稱量操作流程圖

圖7 通用汽車衡貨物過磅管理軟件除皮操作流程圖

3.3 通用汽車衡過磅管理軟件功能模塊分析

汽車衡過磅一般由單機完成，所以軟件設計采用C/S模式，開發工具采用Powerbuilder 8.0，數據庫使用Oracle 8i。為實現通用汽車衡過磅管理軟件準確、可靠、便于操作、易于維護和貨運管理有效結合，通用汽車衡過磅管理軟件需要有以下主要功能模塊。

3.3.1 收集使用車站信息模塊

填寫安裝汽車衡的車站站名等，在打印過磅單時自動打印出過磅車站站名等。

3.3.2 自動對接汽車衡儀表的數據輸出

能夠識別市場上所有儀表的數據輸出格式。

3.3.3 字典及字典維護

為提高過磅效率，需要建立到站站名字典、貨物品名字典、托運人字典、供貨人字典、外勤貨運員字典、經常拉貨的汽車字典等，其中站名字典和貨物品名字典結構和數據與鐵路貨場貨運內勤的貨票制票軟件所用的相應數據一致，以便于在貨運貨票數據更新時過磅軟件的字典能相應更新。建立字典后，在過磅時需要輸入某項內容時，只需要輸入相應漢字的代碼即可，比如，在輸入到站“深圳北”時，只需要輸入其代碼，代碼以詞組漢語拼音漢字首字母組成，深圳北的代碼為“SZB”，有效地提高了操作效率。

3.3.4 貨物過磅

此項是通用汽車衡過磅管理軟件的核心，是過磅數據采集的關鍵點，在結構設計和邏輯卡控上要周密嚴謹，保證采集的數據有效、準確、可靠，為過磅數據查詢，貨物盤庫，貨運管理提供基礎數據，操作界面如圖8所示。

圖8 通用汽車衡貨物過磅管理軟件操作界面

3.3.5 過磅查詢

提供進出貨場過磅數據的查詢統計，大宗貨物盤庫等功能，操作界面如圖9所示。

圖9 通用汽車衡貨物過磅管理軟件查詢界面

4 結束語

通用汽車衡過磅管理軟件用于汽車衡的過磅管理和司磅員的培訓，研究該軟件的主要目的是為了保障鐵路行車安全，使鐵路貨車在裝載貨物時不能超出相應車輛的標記載重，同時也為托運人提供了準確的貨物計量和合理的收費依據。該軟件已在蘭州鐵路局范圍內全面使用，效果良好，提高了汽車衡過磅效率和服務質量。

[1] 青島市技術監督局.中華人民共和國國家計量檢定規程JJG539-97《數字指示秤》[S].國家技術監督局，1997.

責任編輯 方 圓

General truck scale weighing management software for Lanzhou Railway Administration

FAN Guang,en
( Research Institute of Technical Supervision, Lanzhou Railway Administration, Lanzhou 730000, China )

General truck scale weighing management software for Lanzhou Railway Administration was proposed to solve the problems that complex of type, many manufactures, large number of truck scale in railway freight yard. The operation for a of truck scale was still manual. The workload of weighing clerk was heavy, the recording data was complex and error prone, it was diff i cult to statistic the scale data, and combine scale and management. This paper analyzed the railway freight yard truck scale weighing related links, on the basis of it, designed the function module, discussed the solution that the software combined with various types of vehicle weighing instrument automatically to implement goods weighing, peeling, data statistics. The implementation of the System could greatly improve the truck scale value of the eff i ciency and quality of service.

general; truck scale; weighting management software

U294.21∶TP39

A

1005-8451（2014）10-0028-04

2014-02-07

樊廣恩，工程師 。