公路橋梁伸縮縫施工質量管理策略探討

王 俊，周 峰

(撫州市公路局宜黃分局)

公路橋梁伸縮縫施工質量管理策略探討

王 俊，周 峰

(撫州市公路局宜黃分局)

伸縮縫是公路橋梁工程的重要部件，若其施工質量不過關，必然會對公路橋梁工程的服務性能和使用壽命造成影響，就公路橋梁伸縮縫施工質量的管理與控制問題展開討論，并提出了相應的對策。

公路橋梁;伸縮縫;施工質量

1 公路橋梁伸縮縫施工中的常見問題

(1)公路橋梁伸縮伸縮縫設計不合理，施工準備階段對材料質量的控制不嚴格，導致伸縮縫本身質量較差，達不到施工設計要求，從而產生難以避免的伸縮縫變形、脫落等病害°(2)伸縮縫安裝過程中操作不規范，現場管理不嚴格，造成伸縮縫高度差等問題，導致公路橋梁在使用過程中產生橋頭跳車的現象°(3)伸縮縫安裝過程中所使用的混凝土材料質量不符合設計要求，為伸縮縫施工質量埋下隱患。

2 公路橋梁伸縮縫施工質量控制策略

2.1 施工準備

(1)就伸縮縫施工制定合理的施工組織設計，制定嚴格的質量檢測程序，確保伸縮縫施工的切縫、型鋼安裝、混凝土澆筑等每道工序合格后方可進入下一階段的施工°(2)嚴格審核伸縮縫位置，尤其注意其平整度、順直度、間距等因素是否符合設計要求°(3)確保施工機機械齊全且均性能良好，做好材料運輸車輛調配，合適設置混凝土攪拌站。

2.2 切縫、開槽

伸縮縫切縫、開槽過程中應注意以下幾個問題°(1)切縫過程中要做好防污染措施，可沿橫梁用膠帶紙固定一條3 m寬的土工織物，用以保證路面清潔，避免被切縫中的石粉污染°(2)開槽前務必對伸縮縫長度、寬度進行精確測量和嚴格審核，準確放樣后再進行施工，確保伸縮縫線性順直。(3)切割過程中要將瀝青混凝土切透，避免混凝土松動、啃邊等現象，切割完成后應進行沖洗，將且各種產生的石粉等雜物清理干凈°(4)切割完成后應用風鎬進行開槽，應邊開槽變將松動的混凝土和石粉等雜物清理干凈，仔細鑿毛并用清理°(5)開槽后應對對兩間間隙進行逐一檢查，對于不符合要求的應先將鋼筋理順，同時，應確保鋼筋補植深度大于15 cm，對不符合要求的鋼筋進行補植。

2.3 型鋼檢查

型鋼可能在生產、運輸、存儲過程中產生質量變化，為了保證伸縮縫施工質量，應在型鋼定位前對其進行嚴格的質量檢查，一是確保其平直度誤差不大于3 mm，二是確保其頂面與路面高的差不大于2 mm。

2.4 伸縮縫的運輸、安裝與標高控制

2.4.1伸縮縫運輸

(1)出廠前應進行嚴格的質量驗收，尤其是確保伸縮縫尺寸符合設計要求，運輸前用合適的夾具進行固定避免其發生變形°(2)若伸縮縫過程，應進行分段運輸，以減小運輸過程中發生變形的幾率，應將吊裝部位標出，避免吊裝中產生變形而影響施工質量°(3)應對運輸至現場的伸縮縫進行質量驗收，確保伸縮縫在運輸過程中未發生變形，驗收合格確定可以投入施工后，應將伸縮縫合理分類保存，若存在扭曲、尺寸不合格的伸縮縫，杜絕使用。

2.4.2 伸縮縫安裝

(1)安裝伸縮縫時，首先要確保其預定寬度與施工環境溫度符合，轉裝時應利用好廠家提供的夾具，如果環境溫度與規定溫度有出入，應結合橋面連續長度和實際情況對安裝參數進行合理調整°(2)伸縮縫對接時應對將兩段伸縮縫的上平面置于同一水平面，確保兩端緊密連接且標高相同后再進行安裝;焊接時應采用較厚的鋼板進行鉚焊，一般采用厚度為2 cm以上的鋼板，焊接時遵循從從頂面到側面再到地面的順序，焊接過程中及時將產生的焊渣清理掉，避免影響后續施工，焊接完成后，為提升焊接處平整度應用手提砂輪鋸將焊接頂面磨平，最后涂漆避免腐蝕。

2.4.3 伸縮縫標高控制

為確保伸縮縫標高一致，且符合設計要求，應用角鋼和直尺進行定位，從中間到兩端測量和確定伸縮縫頂面高度，確保其直線度符合設計要求;當時縫隙寬度符合安裝環境溫度要求則可進行臨時固定，一般可通過將預埋筋扳靠到臨近錨環上進行焊接，從中間向兩端，每2～3個錨固筋設置一個焊點;焊接伸縮縫時，為保證其不發生位移，應用鋼筋等進行固定;為保證伸縮縫連接緊密牢固，應將焊縫長度控制在10 cm以上，為保證這一焊接長度，可采用淺接觸焊法;焊接完成后，應將固定用的鋼筋、卡具等撤掉，使伸縮縫實現自由伸縮。

2.5 構造縫填塞

采用長為200 mm，寬約大于縫隙50 cm，高度低于槽口4 cm的泡沫板進行填塞，構造填塞過程中應注意將泡沫上面橫向切成V型槽，以便塞入下部空隙;同時，為避免后期填筑中發生漏漿的情況，應盡量按照統一放行將泡沫擠緊，填塞寬度應小于設計寬度;為避免混凝澆筑時進入型鋼內部，應用交待將型鋼表面封閉。

2.6 混凝土澆筑和養護

(1)混凝土澆筑。為確?；炷疗秸?，應在澆筑前對伸縮縫的標高、中線位置、順直度、平整度進行全面檢查，如上述因素中存在不符合設計要求之處，應先進行校正再進行混凝土澆筑;為避免污染路面，澆筑前應在伸縮縫兩側鋪設塑料布。

(2)混凝土養護。為避免混凝土裂縫，應在澆筑后采取及時全面的養護措施。首先，初凝會應向混凝土上覆蓋土工織物或塑料薄膜，減緩水分蒸發避免干縮裂縫;其次，通常24 h后可開始拆除模板，終凝后應注意保持混凝土表面濕潤，對此采取灑水的措施，養護時間通常不小于7 d;此外，養護期間要做好交通管制，混凝土強度達到設計強度前禁止車輛通行，以防止過早加載而造成的混凝土裂縫或平整度問題。

3 總結

伸縮縫是公路橋梁工程中重要的荷載附件，其設計與施工是否合理直接影響著公路橋梁工程的使用壽命。而伸縮縫一旦被損壞，極容易導致橋頭跳車現象，最終對公路橋梁工程結構安全造成威脅。因而強化對伸縮縫施工質量的控制對于保證公路橋梁工程服務性能、安全性能干和使用壽命有著重要的意義。對此。公路工程施工管理機構應結合工程實際情況采取針對性的技術控制與管理措施，確保施工縫設置合理、操作規范、質量合格。

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1008-3383(2014)03-0120-01

2013-10-25

王俊(1977-)，男，江西宜黃人，中級工程師，從事公路工程施工管理研究。