生態航道的概念與實踐

張正

摘要：文章結合內河航道護岸工程的現有狀況,對蘇南運河無錫段三級航道整治工程中的生態護岸方案的選擇進行研究,提出了適合該工程的新型生態護岸結構。

Abstract：The ecological revetment scheme of Sunan canal in Wuxi section were studied, which combining the existing situation of inland waterway revetment engineering. Then put forward the new ecological revetment structure for the project.

關鍵詞：生態航道生態護岸 關鍵技術發展趨勢

中圖分類號：B845文獻標識碼： A

Keywords: ecological channel; ecological revetment; key techniques; developmenttendency

1、生態航道

1.1 生態航道的概念

生態航道的理念從根本上描述就是將自然生態與航道建設協調統一，尋求兩者之間的客觀聯系，以維持可持續發展的軌道。（參照圖1）。它包含兩個含義：①生態航道的建設要明確的生態服務目標與功能，使航道建設能滿足重點敏感目標的水文過程的要求；②具備經濟性，做到社會經濟與生態保護的雙贏。

圖1 生態航道景觀示意圖

1.2生態航道設計

建設生態航道最重要的內容就是航道的生態設計。其本質是對航道生態環境的保護、改善和建設，簡單的總結，即：① 在汲取建筑美學和道路景觀設計基本原理的基礎上對航道景觀問題進行理論上的概括和總結，逐步形成航道景觀理論，以指導建設、養護、管理；②在航道護岸結構的設計上既要突出水土保持、保護岸線的基本功能，又要有利水陸物質交換，同時做到堅固、美觀、與環境相匹配。在臨、跨河設施的設計中要對結構與環境的關系作出專題分析；③在水運環境上要形成水、空氣、噪音、船舶廢物綜合治理體系和相應的技術手段，加快船舶現代化改造的進程；④要從科學利用航道岸線資源的高度出發對航道沿岸地帶進行規劃控制，提高岸線資源的使用效能，提高航道的服務功能。

2、生態航道建設

近年來，在蘇南運河無錫段三級航道整治工程中，對生態航道的建設展開了相應的實踐活動。由于蘇南運河航道具有自身的特點：一是岸線河流密集，水網發達，行洪通道多且暢通，二是眼線地區是長三角地區的核心區域，經濟發達，城市化程度高，人口密集，土地資源緊張。在航道護岸結構的設計中采用了以下原則：①滿足航道兩側護岸的保護以及行船的安全。②利用植物和工程措施，構建具有生態功能的護岸系統，建設生態護岸。③與當地社會環境、生態環境及人文環境相協調一致。④實現經濟合理的設計理念，節約資源，做到工程可靠性強，耐久性好，施工方便，維修簡單等。⑤結構設計中，提高自然河岸的可恢復性、生態性、景觀性以及結構的親水性。結合沿線地形、地貌，并考慮航道沿線護岸安全、生態、景觀效果及船員視覺疲勞，采用多種一級、二級結構以及老駁岸、老碼頭改造等相結合的結構形式。

一級護岸采用了素重力式、衡重式、砼與金屬絲網箱式相結合的結構，可滲透性箱式結構等，其中重力式結構考慮景觀綠化，在河面寬闊航段結構頂部采用了槽型結構，內部種植水生植物，達到了生態、景觀相結合的效果。同時，為減消破浪沖擊，降低波浪對護岸的沖刷及對船舶的影響，部分航段采用臨水面透空式的消浪結構（參照圖2、圖3）。

圖2透水預制沉箱+仿木樁＋拋石護岸

圖3 透水預制沉箱+仿木樁+透水磚＋蘆葦護岸

常水位以上作為生態區、親水區以及景觀區，重點考慮護岸結構的生態性、親水性、景觀性。而根據土地資源、拆遷征地成本以及與周邊社會環境、人文環境的協調，同時兼顧水位較高時結構的抗沖刷行，采用不同的二級護岸結構型式，具體有仿木樁結構、千擺塊石結構、自鎖式擋土塊護岸結構和箱式綠化擋墻結構。

3、結語

在航道整治工程中堅持“整治為主、生態優先”的原則，將生態環境、經濟效益、城市發展、工程建設有機結合?，F今大力提倡和諧社會，人與自然的和諧是各大工程追求的目標之一，因此航道水運安全的定義也應當得到相應的擴展。應該包括航道沿線水生態系統的安全，秉承生態航道的理念，因地制宜采用兼顧生態環境的建設方法，對無錫市大力發展水運事業有著深遠的意義。

參考文獻

[1] 嚴文武，金德鋼，楊成剛.河道生態護按研究.

[2] 陳健，劉靜森.淺談生態護岸的形式和丹金溧漕河護岸改造的設想.

[3] 嚴中平.生態航道建設理念與評價體系.