道路瀝青路面常見病害及防治探究

章耀東

摘要：公路交通是我國重要的交通樞紐，目前，我國公路的面層主要是使用瀝青來鋪設的，很多瀝青路面在投入使用幾年時間內就出現了很多問題，已嚴重影響了道路的安全運營。本文主要對瀝青路面常見病害及成因進行分析，探究科學的防治措施，以控制可能出現病害的因素，促進我國公路建設的穩健發展。

關鍵詞：瀝青路面；常見病害；防治措施

中圖分類號： U416 文獻標識碼： A

隨著我國現代公路交通交通事業的飛速發展，道路瀝青路面承載的任務也日益繁重，各種因素的影響產生了不同的病害，這些病害不僅會縮短公路的使用壽命，還會對車輛的安全行車造成很大的威脅。因此，在公路建設時，應從施工環節開始抓起，嚴格控制可能出現病害的因素，促進我國公路建設的穩健發展。

一、道路瀝青路面常見病害及成因

1道路瀝青泛油病害及成因

泛油指是在高溫作用下，瀝青發生軟化并在載荷作用下被擠壓溢出，造成路面泛油的現象。在一些嚴重泛油的路段，瀝青路面發光發亮，大大降低了路面的耐磨性，汽車在行車過程中極易造成交通事故。產生泛油現象的原因有很多，瀝青用量過大是最主要的原因。其次，施工階段操作不規范，擅自改變瀝青混凝土的配合比或者瀝青混合料的攪拌不均都會造成路面泛油。還有另一種泛油的情形僅限于輪跡帶上，是由于車輛長期載荷使得骨料發生錯動造成的。

2道路路面裂縫與推移病害及成因

裂縫病害在城市道路中也偶有出現，裂縫可以分為橫向和縱向兩類。一般引起裂縫的主要原因都是路基問題，此外，路基的壓實度不一樣，還有程度不均的沉降，施工接縫有質量問題，結構的承載力不能滿足需求等原因都會導致裂縫的出現。橫向的裂縫多半屬于疲勞裂縫，主要由溫度變化引起，向下發展速度很快，而且還會導致瀝青老化的現象，使得路面的其他縫隙增多。推移病害的出現則與基層的施工質量密切相關，此外還關系到透油層、超載車輛等因素的影響。有部分城市道路在鋪筑的時候沒有清掃干凈基層表面，透油層不均，這些問題慢慢就會使瀝青面和基層的粘結愈加不實。如果路面的負載量過大，就很容易從拉縫處發生推移，時間越長，輪跡側面越容易出現壅包。壅包是很常見的路面病害現象，時間長了，很多壅包還會導致大裂縫的出現。此外，還有部分城市路面會出現波浪式推移病害。

3道路瀝青路面水破壞病害及成因

水破壞病害的破壞力要大得多，一般而言，水破壞指的都是水對路面的結構層產生的影響和改變。主要形式包括網裂、轍槽和坑洞等。先說網裂，網裂一般是多邊形的小塊構成的一種網狀的裂縫，從單條和多條平行縱縫開始衍變，逐漸成為橫向與斜向的縫網。再說轍槽，轍槽是路面上的車轍留下的一個凹陷的坑槽，大小深度不一，主要分布在路面的兩側，是很多城市路面容易出現的現象。這些都屬于水破壞造成的路面病害。水破壞產生的主要原因在于瀝青和混凝土配比不恰當，導致路面的孔隙率較大，隨著水的滲透，瀝青剝落就會導致網裂與形變的產生。尤其是降雨后，當車輪將松散石料甩出后就會出現坑洞，如果不進行及時處理，就會造成大面積的破損。

4道路瀝青路面松散病害及成因

松散指的是道路在長時間使用之后，瀝青會從礦料的表面脫落，導致呈現松散的狀態，在路面形成坑狀。一般瀝青路面發生松散現象主要是集中在車輪輪跡比較多的地帶。造成路面松散的原因有以下幾個方面：①路面施工過程中使用的碎石有比較容易風化的顆粒，當路面進水之后就會導致瀝青脫落；②部分地基或基層的不均勻沉降；③使用過程中，瀝青混合料各成分間的粘合性降低，導致瀝青的含量逐漸減少，產生松散現象；④汽車漏油或者交通事故造成瀝青脫落。

二、道路瀝青路面常見病害防治措施

1泛油病害的防治措施

在進行城市道路建設時，要注意混合料的組成比例問題，盡量設計成更為科學的組成比例，不要造成瀝青量過大，并注意施工的精細性，控制路面的施工質量。當道路建成投入使用以后，一定要進行悉心的管理和養護，盡力避免大量雨水滲透。如果在修建中發現了可能出現泛油的話，可以增加粗砂使用量，直到瀝青不粘為止，如果油石少的話，可以把碎石當成原料進行鋪設，把碎石壓進路面。

2裂縫病害和推移病害的防治措施

裂縫病害是十分讓人頭疼的，對于這種病害，可以分橫向、縱向和網狀三種類型進行區別處理，如果是微小的橫向裂縫的話一般可以不進行處理，如果裂縫稍大一些的話我們可以使用改性的乳化瀝青進行灌縫處理。如果是縱向裂縫的話，那么我們可以積極查找裂縫出現的原因，采用防滲、排水等措施進行加固處理，避免裂縫進一步發展。如果是網狀裂縫的話，對于輕微裂縫我們可以玻璃纖維布進行罩面處理；如果裂縫的面積較大，可以用乳化瀝青進行封層；對于不穩定的結構層，則需要進行鏟除處理；對于積水導致的網裂，要在鏟除面層的基礎上增設排水設施，并鋪設新的混料；如果是路基的原因，那么可以使用水泥或石灰對路基進行重新處理；如果是基層軟弱的原因的話，可以對其進行調換、加厚等。對于推移病害，需要對不穩定層進行清除，再用銑刨機進行拉毛處理，重新對面層進行鋪設。通過一系列有針對性的科學處理完全可以將裂縫與推移病害對城市道路與城市交通的影響降到最小。

3水破壞病害的防治措施

水破壞造成的幾種情況基本上都取決于瀝青混凝土的空隙率與密實性，還有粗集料與瀝青之間的粘結力問題，我們可以采用如下措施防治水破壞造成的病害：首先要選擇恰當的混凝土，最好選擇空隙率小于百分之五的種類[2]。其次，可以使用抗剝落劑來增強碎石與瀝青間的粘附性。此外，還可以通過把關施工質量、控制超載量等方式進行進一步預防。

4松散病害的防治措施

對于松散病害，我們應該做到以下三點進行防治處理。首先，在對城市道路進行建設時一定要積極選擇合格原料，對于細集料的含泥量和礦粉摻量要進行嚴格把關，從原材料入手盡量杜絕松散病害。其次，還要對施工溫度與壓實的效果進行嚴格控制，進一步保證不會出現松散情況。最后，要嚴格把關瀝青混合料的均勻性，盡量保證不要出現混合料離析的情況。

三、需要控制好瀝青路面病害的三個關鍵要素

1設計質量控制

設計不合理是造成瀝青路面病害的重要原因之一。如：路面基層、底基層無法滿足行車荷載逐漸增長的需求、路面結構層次的設計無法滿足不滲水的要求等。因此在瀝青道路設計時要在技術和工藝允許的情況下，優先選擇連續密級的配料，以減少空隙率，進一步提高瀝青路面的防滲性能。若要選用半開級配或者開級配的瀝青碎石，應該要在瀝青面層下設下封層，以達到防治雨水滲入的目的。

2原材料質量控制

由以上對于瀝青路面常見病害的分析可以看出，原材料的質量是非常重要的，有可能導致每一種病害的產生，因此要對原材料的質量進行嚴格的把握。首先是瀝青的選用，要針對入度、軟化點以及延度這三個方面來選擇優質的瀝青，瀝青質量不達標直接影響到瀝青路面的使用壽命。其次是對于材料的檢驗，根據道路施工設計對到場的每一種材料的各項指標進行檢驗，進場后還要注意材料的防曬、防雨。另外，除了瀝青，還有礦物摻合料的質量也要進行控制，比如粉煤灰和礦粉。

3施工質量控制

施工質量的控制也是保證瀝青路面質量的關鍵因素。首先，應對瀝青混合料的攪拌質量加以控制，保證瀝青混合料的質量，要保證各種材料的用量準確，嚴格控制攪拌的溫度和時間，以保證瀝青混合料的均勻和出場溫度，并隨時進行檢查，發現問題及時糾正。其次是要注意碾壓、攤鋪、養護的質量。要嚴格按照規范操作，以確保路面有足夠的壓實度，待路面自然冷卻到規定的溫度范圍內才可開放交通，對于一些沒有設計超重車輛通行的道路要控制重載車輛的通行，以確保道路的使用壽命。

結語

瀝青路面屬于柔性路面，具有表面平整、養護簡單、耐磨等特點，已在我國公路建設中被廣泛采用。公路質量優劣最直接的表現就在于公路的路面，公路路面不僅會影響公路的使用年限，還會影響路面行駛的車輛的行車舒適程度。因此，

對瀝青路面常見病害及成因進行分析，探究科學的防治措施，以控制可能出現病害的因素，促進我國公路建設的穩健發展具有重要的現實意義。

參考文獻:

[1]吳祖樟,熊麗.淺談瀝青路面常見病害成因及防治對策[J].科技之友,2011(08).

[2]王守明.瀝青路面常見病害及防治措施探討[J].中國新技術新產品,2010,(5):92.