威海市文登區行道樹現狀調查研究

宋媛媛

【摘要】城市行道樹作為城市園林綠化的骨干樹種，在創造優美的城市環境和改善城市生態環境發揮著十分重要的作用。本文主要闡明文登行道樹存在的現狀和問題，對文登行道樹選擇應用現狀進行分析的基礎上，提出了改變當前現狀，豐富城市行道樹種的建議。

【關鍵詞】： 行道樹 現狀 建議

中圖分類號： S687.1 文獻標識碼：A

【引言】：城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線的形式，分布于城市，聯系著城市中分散的"點"和"面"的園林綠地，以此組成完整的城市園林綠地系統。城市行道樹作為城市園林綠化的骨干樹種，在創造優美的城市環境和改善城市生態環境發揮著十分重要的作用。這幾年隨著文登城市建設步伐的不斷加快和園林綠化事業的迅猛發展，城市行道樹的品種不斷豐富。但就目前文登城市行道樹的現狀來看，仍存在著一些問題，因此如何選擇適應性強、病蟲害少、觀賞價值高的行道樹，應該成為園林綠化工作中共同探討的新問題。

【正文】：一、文登城市行道樹的現狀

文登行道樹原來主要以國槐、合歡等為主。隨著社會的發展，城市面貌發生了巨變，園林綠化也越來越受到政府的重視。綠地面積不斷增大，街道樹的品種也不斷豐富。

1.1文登行道樹的特點。一是樹種單一。文登道路行道樹主要法桐、國槐等常用品種。由于受到習慣性的影響，大多仍選擇用常用樹種，以法桐、白蠟為主的局面仍沒有改變。二是行道樹規劃不系統。在行道樹栽植上沒有系統的規劃，沒有形成每條路一種行道樹一種特色的行道樹系統。

1.2文登城市行道樹的管理現狀。為促進城市園林綠化的發展，加強城市園林綠地、樹木花草、名木古樹和園林設施的保護，文登出臺了不少管理辦法，如《文登城市園林綠化管理辦法》、《文登綠化保護帶若干規定》等，三令五申，嚴禁所有損害、損壞園林綠化的行為。但行道樹的養護與保護現狀還不盡如人意，毀壞行道樹的事件仍時有發生，據統計，有的被連根拔起，“斬草除根”；有的被繩捆索綁，掛滿雜物；有的刻滿字跡，布滿掛牌；有的被折斷枝葉，剃了“光頭”……像這樣破壞行道樹的行為，特別是在酒店、商場較多路段尤為突出。

二、文登行道樹存在的問題

2.1重栽輕管。在道路綠化建設中“重建設、輕養護”現象仍普遍存在，往往是只重視建成后的景觀效果，“見綠就行”，而對土壤、基肥、樹坑規格等強調不夠，致使一些樹木生長不良，增加了后期維護管理的難度。一旦行道樹栽上去后，基本上都是任其自然生長，或只是澆澆水、施肥、病蟲防治跟不上，整形修枝不及時不徹底，對干基萌蘗、病枯枝及雜亂枝沒有及時清理。

2.2物種尚不豐富。文登道路綠化較好體現了四季常青、繁花盛開的園林特色，但行道樹物種多樣性方面，尚不夠豐富。

三、對文登城市行道樹的建議

根據城市行道樹對生長環境的要求，選擇行道樹必須符合下列原則：一是能適宜當地生長環境，移植時成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉土樹種）。二是能適應管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強的樹種。三是樹干端直、樹形端正、樹冠優美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。四是要求發葉早，落葉遲的樹種。五是要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。六是適應城市生態環境、樹齡長、病蟲害少、對煙塵、風害等抗性強的樹種。

要建設好文登城市行道樹，應從以下幾方面入手：

3.1加強對行道樹種的調查與研究，選擇和應用優良樹種。文登市地處北溫帶，屬于大陸性季風氣候，四季分明，為發展種植行道樹創造了有利的自然條件，適宜作為文登行道樹的樹種很多，因此政府有關部門要組織技術力量，對行道樹種進行深入的調查研究，并廣泛征求各界意見，同時，在選擇樹種時要注意應具有明顯的地方特色，以樹干挺直、樹形美觀、冠大蔭濃、分枝點較高、壽命較長以及具有較強抗逆性的樹種為理想，而那些已“歸化”外來樹種也可選用。如國槐、白蠟等就是鄉土性質比較突出的樹種，遮蔭效果好，是文登城市行道樹的首選樹種。

3.2重視良種的選育推廣應用。苗木是園林綠化的物質基礎，過去是，現在是，將來也是，隨著城市的發展、社會的進步，苗木的需求量也將更大。為此，加強苗木的繁育特別是新優樹種的擴繁工作是我們義不容辭的責任。當前，在苗木培育方面，一是應當根據城市發展需要多培育大苗。除在本地建立苗圃，自己培育基礎上還可以與外地供應商結合，建立比例適當的大苗培育區，建立大苗培育網絡。二是加強植物區系的研究，在充分應用鄉土樹種的基礎上，利用小氣候不斷引種馴化，以豐富當地的植物資源。三是注意提高科技含量，做好成果的轉化工作，加緊擴繁新優樹種。四是加強苗木質量管理，建立苗木質量標準，抵御生態入侵。

3.3遵循“喬木為主，喬灌草相結合”的原則。據研究報道，單位面積綠地的喬、灌、草復層結構與純草坪相比較，其綜合生態作用將增加2.6倍。就是同等面積的草坪與樹木相比，在除塵、防噪音、氧氣釋放量等方面，樹木比草坪要強十幾倍。因此，在道路綠化時應遵循“喬木為主，喬灌草相結合”的種植原則，構建合理的行道樹體系。在人行道較寬、行人不多可綠帶有隔離防護設施的路段，行道樹下可以種植灌木和地被植物，減少土壤裸露，加強綠化景觀效果；當行道樹綠帶只能種植行道樹時，行道樹之間采用透氣性的路面材料鋪裝，利于滲水通氣，改善土壤條件，保證行道樹生長，同時也不妨礙行走。

3.4合理布局。 “順其自然”，依山傍水，隨高就低，隨曲合方，而不是把綠化當作建筑的附屬物，或是綠化與建筑截然分開。在改造舊城區過程中，要有超前意識，至少提前30年，盡管舊城區空間比較窄小，但也要留出足夠的綠地。在道路改擴建時要事先做好道路綠化規劃，實行單行或雙行種植行道樹，或高低錯落層次配置，注意對原有綠化樹的保護，不要全部鏟除，可進行改造。

3.5完善行道樹的管理機制。一是加強宣傳教育。建議組織有關專家對文登所有道路種植行道樹狀況進行登記造冊，編印《文登行道樹導覽手冊》，附加各種樹木圖片，說明樹木習性、開花季節及其用途，并作為學校鄉土教材或旅游資料加以宣傳發行，這樣不但有助于駕駛員或外來游客對文登道路的識別，而且可以加深市民對行道樹認識了解，普及和提高市民對行道樹保護意識。還可以通過廣播、報紙等媒體加大宣傳力度，提高人人保護行道樹的自覺性；繼而推動“門前三包”、“行道樹認養”以及開展全民義務植樹運動等工作，全方位調動全市各個層面的積極性，使城市綠化工作更加廣泛深入。二是建立獎懲制度。我們可以借鑒國外的一些經驗做法，嚴懲破壞、濫砍濫伐、盜伐行道樹及非法占綠行為，將失管失養行為也納入執法范圍予以懲罰，加以限制，采用鼓勵政策對勇于制止濫砍濫伐行道樹的行為和舉報者予以獎勵表揚，通過制定頒布一系列政策法規，建立獎懲機制，逐步實現規劃建綠和依法治綠，使園林綠化工作逐步走上規范化、法制化軌道。三是加強長效管理。城市街道的環境條件不十分理想，因此對行道樹的養護管理具有特殊的要求。在栽植時應特別注意土方的平整、客土和苗木定位；容易栽植的一般都用裸根移植，而多數常綠樹和某些難移活的落葉樹必須采用帶土球移植法；對有些多年未曾移植過的大苗、大樹、野生樹及山野樁景樹，為提高成活率，還必須提前2-3年于春季萌芽前進行“斷根縮坨”處理。定植成活后，還要加強養護和調整。每年應及時調整樹冠的側枝生長方向，以保持冠形的統一、規整，并解除對架空線路的干擾，照顧鄰近建筑物的安全和采光；應經常派人巡視，及時修除干基萌蘗，修剪樹冠中的病枯枝、雜亂枝，尤其應注意行道樹的枝下高，保證不掛車輛、不碰行人頭、不妨礙司機視線。在路面較窄的地段，枝下高以3-3.5米以上為宜；在路面較寬或步行商業街，可降至2.5-3米；分枝角度小的樹種可適當低些，但也不能低于2米以下。待樹成型后，還要適當地調整抽稀，有選擇地保留原地生長的樹木并加以保護，而對長勢差、雜亂老化、景觀效果差，特別是對那些危險行道樹要及時更換；對無行道樹的街道要按規劃進行補植完整。

目前文登對需要修剪的行道樹正在進行修剪，以保證明年的樹長得更好。文登對行道樹的管理已經得到重視。經過這次的調查與研究，我認為行道樹是體現一個城市的綠化程度的高低，要作好綠化工作。文登作為一個文明的城市需要一個綠色的環境去迎接未來。