淺談結構物鋼筋混凝土保護層厚度施工質量控制要點

秦龍

摘要：本文分析了保護層在鋼筋混凝土結構中的作用，在理論分析的基礎上，結合實際工程施工，分析了厚度不達標時會對工程和建筑結構產生的影響，并提出了一些控制措施來加強鋼筋保護的質量控制。

關鍵詞：保護層厚度；施工工藝

前言

保護層指的是混凝土上面那層小部分墊層，起到保護鋼筋避免鋼筋直接裸露的那一部分混凝土。根據新的《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）保護層厚度不再是縱向鋼筋（非箍筋）外緣至混凝土表面的最小距離，而是“以最外層鋼筋（包括箍筋、構造筋、分布筋等）的外緣計算混凝土的保護層厚度”?！豆饭こ藤|量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）明確規定了結構物鋼筋保護層厚度驗收指標，而新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）及《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》（JTG/T B07-01--2006）有關保護層厚度對不同環境作用下混凝土結構耐久性提出了更為嚴格的要求。

工程概況：333省道改擴建工程項目。本標段樁號為K38+226-K44+960.4，設計里程為6.734km。路段設計時速100km/h，采用雙向四車道一級路標準。本工程有南管河大橋一座、小橋2座蓋板涵7道。南官河大橋平面位于圓曲線、直線上，橋梁與南官河河道成94°交角。橋跨布置為：9×30m+（54+90+54）m+8×30 m，橋梁全長715.2 m。

本人通過該工程結構物的施工、實踐，總結了鋼筋混凝土保護層施工中常見通病的一些解決方法，僅供參考。

一、施工準備（1）、首件工程施工方案應制定詳細控制鋼筋保護層厚度的有效措施，明確保護層厚度控制措施，對重要部位應制定相應旁站方案。

（2）、熟悉圖紙，及時對相關施工作業隊進行技術交底，嚴格檢查制度，積極履行驗收程序，發現問題及時整改。

（3）、準確放樣。放樣的準確性是控制鋼筋保護層厚度合格率的首要保證。

（4）、鋼筋骨架制作

鋼筋制作時應按圖施工，嚴格控制下料尺寸。當因彎曲或彎鉤影響、不能直接按照設計圖紙下料的鋼筋，應按照混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤型式計算確定下料長度。骨架焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，所有鋼筋應準確安設；焊接好的骨架在焊頭未冷卻前不得離開模架，出模后應平放在經平整過的場地上，防止骨架變形。預制成的鋼筋骨架，鋼筋應可靠地系緊在一起，必須具有足夠的剛度和穩定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形，必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設加強筋。樁基礎鋼筋籠焊接、立柱主筋焊接施工時注意使接長鋼筋應與預埋鋼筋位于同一設計鋼筋圓周上。

（5）、鋼筋骨架運輸

在運輸過程中應采取措施防止變形，可在鋼筋骨架加強筋設置臨時十字支撐筋，采用平板車運輸，平板車車廂長度不小于骨架長。吊裝時宜采用適當的吊裝方法，防止鋼筋骨架變形。

（6）、鋼筋骨架安裝

鋼筋骨架安裝首先確保定位精確。如橋梁下部立柱安裝鋼筋籠時，應復核樁基偏位。盡管樁基礎偏位（如單排樁≤5cm）符合規范要求，而立柱規定偏位≤1cm，立柱保護層允許偏差為±5mm。整體骨架采用縱橫十字形加強筋固定，采用橫梁吊裝；檢查鋼筋骨架或鋼筋籠在吊裝過程中是否變形并及時整改。

二、保護層墊塊

（1）、混凝土墊塊的設計應保證在澆筑混凝土時墊塊不傾倒。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。保護層墊塊采用專業廠家定制的高強機制砂漿或細石混凝土墊塊，墊塊抗腐蝕強度和抗壓強度應高于澆筑的結構物混凝土強度。施工前根據設計圖及施工規范，對不同的工程部位，選擇合適的保護層墊塊（梅花型、圓弧型、三爪或四爪型）。如立柱、墩身、梁板等可選用高強梅花型墊塊。

（2）、墊塊的尺寸在使用前必須嚴格和圖紙對應，墊塊設置間距及數量應滿足設計和施工要求。墊塊一般按4個∕㎡梅花型布置，鋼筋密集區或易偏位區應適當加密布設。所有墊塊應安裝在鋼筋骨架最外層的箍筋上并與模板緊密接觸。

（3）、鋼筋混凝土構件的臨空面都應安置墊塊，并進行檢測（包括空心板、箱梁芯腔內）。

（4）、綁扎保護層墊塊一般采用22#細鐵絲，沿海地區因環境影響，對結構物耐久性提出了更高要求，要求綁扎保護層墊塊采用不銹鋼鐵絲，且鐵絲不得進入保護層內。

（5）、保護層墊塊綁扎完成后，應作為一道重要工序進行嚴格驗收，確保工前合格率在95%以上、工后合格率不小于85%。

三、模板

應定期檢查模板剛度、平整度、接縫平順度，結構外露面模板撓度應小于模板構件跨度1/400。

（1）、嚴格檢查模板拼裝質量，拼縫應嚴密不漏漿、相鄰模板拼接錯縫應小于2mm。

（2）、模板安裝應牢固，支撐應固定不變形，墩、梁側?？稍O拉桿固定，保證施工不發生位移。

（3）、加強保護層厚度檢查，及時補充或更換脫落、損壞的墊塊，檢查墊塊是否與模板密貼，不符合要求及時調整。

（四）混凝土施工保護層控制措施

（1）、在澆筑混凝土前，必須對鋼筋保護層再次進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。

（2）、事先應確定澆筑方案、順序、分層等。減輕混凝土入模時對鋼筋與模板間沖擊力，混凝土自由落體高度大于2m時應采用滑槽，作業人員禁止在鋼筋、模板上下攀爬、踩踏鋼筋，振搗時振搗棒落點應距鋼筋10-15cm，盡量避免觸碰到鋼筋、模板，嚴禁在澆筑混凝土時安設或插入鋼筋、嚴禁采用振搗鋼筋協助下料。施工時應安有專人檢查模板，校正模板、修整已移位的墊塊或支撐。

五、實體質量檢查

（1）、采用點磁法檢查鋼筋保護層厚度，單點測量值與設計值的比值在0.9-1.3之間為合格。

（2）、結構物鋼筋保護層工后合格率應大于85%，嚴重偏低的應進行處理或返工。

六、結語

對鋼筋保護層厚度的控制是一個從施工到驗收的全過程控制，可以說控制了鋼筋混凝土保護層的厚度，也就相當于控制住了結構實體中檢驗批保護層的質量驗收。是防止鋼筋受環境侵蝕、提高結構耐久性的重要措施，對結構耐水性也有重要影響。同時在施工時對于保護層厚度應加強作業人員業務培訓，嚴格按照操作規程進行施工，在可能的條件下.盡量采用先進的方法確定鋼筋位置和保護層厚度。因為在整個施工過程中，確保鋼筋定位準確和混凝土保護層厚度精確是提高混凝土結構工程質量的重要環節。

參考文獻：

[1]《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）

[2]《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）

[3]《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）