懷化市自行車休閑運動發展現狀與對策研究①

邢中林

(懷化市第五中學 湖南懷化 418008)

近年來,隨著科學技術的迅速發展,人們的物質生活水平得到了極大的提高,人類的生產生活方式發生了巨大的變化,比如:在勞動過程中,體力勞動減少,腦力勞動增加,生活節奏加快,心理壓力加大,營養過剩等[3]。也隨著人民環保意識的提高,自行車旅游作為一種健康、綠色的旅游方式被高度推崇,選擇燃燒脂肪而不是燃燒汽油的出行方式,勢必成為未來旅游發展的主要形式之一[4]。自行車對于中國人來講可謂再熟悉不過,在很多家庭都開始使用汽車的今天,不但沒有退出我們的生活。反而以無污染、占地少、價格低廉的特點變身高檔產品進入我們日常生活中逐步成為一種時尚、健身、健心的運動項目,得到不同年齡階段人群的追捧和喜愛?！膀T游”也就是自行車已經成為一種時尚休閑運動[5]。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

選取懷化市捷安特自行車俱樂部、美利達自行車俱樂部、火車頭自行車俱樂部、喜得盛自行車俱樂部、地平線自行車俱樂部五個俱樂部會員等進行調查研究。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法

利用懷化學院圖書館、中國學術期刊全文數據庫、中國優秀學士學位論文全文數據庫,中國期刊網查閱相關文獻,收集本研究課題所需的資料。

1.2.2 問卷調查法

設計了一套有關懷化市自行車開展情況的問卷,并進行了相關的信度和效度檢驗,在信效度合乎標準的情況下,對懷化市自行車參與人群進行了150人的問卷調查,有效問卷125份。

1.2.3 數理統計法

對回收的問卷進行整理,將得到有效問卷結果進行統計分析,運用統計學,對數據進行統計處理。

2 研究結果與分析

2.1 懷化市自行車休閑運動參與人群結構分析

2.1.1 懷化市自行車休閑運動參與人群性別比例、年齡結構分析

懷化市參與自行車休閑運動鍛煉的被調查者中男性和女性的人數分別是98人和27人,所占比例分別是78.4%和21.4%。男性與女性的比是3.7∶1。從數據上說明懷化市自行車休閑運動參與人群性別比例嚴重失衡。男性參與比例遠遠高于女性參與比例[7]。通過表3中關于年齡結構的數據可以看出,在參加山地自行鍛煉的人群中比重占的最大的是31～45歲的中年人群,有42人,占被調查者的33.6%;其次是45～60歲的中老年人群,有30人,占被調查者的24.0%;剩下的依次是60歲以上的老年人群、18～30歲的中青年人群和18歲以下的青少年人群,分別有24人、25人和4人,占被調查者的比例分別是19.2%、20.0%和3.2%?？梢钥闯鰬鸦兄心耆?、中老年參加山地自行鍛煉的意識是很強的,懷化市的自行車休閑運動人群呈現中年化趨勢。

2.1.2 懷化市自行車休閑運動參與人群的職業調查分析

從表4中可以看出,在參加自行車休閑運動的人群里選擇個體戶和公務員職業的人數最多各26,占參與調查人數的20.8%。除此之外教師和其它職業的比例最多,分別占19.2%和20.0%;學生參與的比例最少僅占4.0%。通過表4中數據可以看出懷化市自行車休閑運動參與人群的職業主要以個體戶、公務員、教師、職員為主體,深受大眾喜愛。

2.1.3 懷化市自行車休閑運動參與人群收入情況分析

調查結果顯示,懷化市自行車參與人群的收入在5000元/月以上的人群有24人,所占比例為19.2%。其中收入在3000～5000元/月之間的人群有64人,所占比例為25.6%,收入在3000元/月以下的人群有32人,所占比例為25.6%,而完全沒有收入的僅有5人,所占比例為4.0%,這說明懷化市自行車休閑運動參與人群的收入水平高。分析其中的原因,自行車休閑運動作為時下比較流行的一項運動,它需要參與者具備一定的運動設施如:山地自行車、自行車裝備、運動服裝等等一系列裝備。它將花費參與者一定的資金去購買這一系列裝備。一般的自行車休閑運動裝備都是相對比較昂貴的,所以多參與著的經濟條件有一定的限制。此因素制約著大眾群體的參與[8]。

2.2 懷化市自行車休閑運動參與者體育消費的分析

從消費可以看出,體育消費在500元以下的人數所占比例為20.0%,其中體育消費在500～1000元以之間的人群最多,占被調查者的41.6%;自行車休閑運動消費在1000～1500元之間的中高等消費水平的人群占被調查者的26.4%,其中自行車休閑運動消費在1500元以上的人群所占比例最小僅為12.0%。從數據中可以看出目前懷化市居民的體育消費水平還比較高。這是由于自行車休閑運動的特點所決定的。

表1 懷化市自行車休閑運動參與人群職業的統計(n=125)

2.3 懷化市自行車休閑運動參與人群時間段

參加自行車休閑運動鍛煉人群對時間段選擇的統計表,可以看出,選擇16∶00以后進行鍛煉的占絕大多數,有64人,所占百分比為51.2%;其次是選擇在早上10∶00以前進行自行車休閑運動,有41人,所占百分比為32.8%;再次是選擇在10∶00～12∶00進行自行車休閑運動的人群,有11人,百分比有8.8%;選擇在12∶00～16∶00進行鍛煉的人群最少,只有9人,百分比只有7.2%。人們在結束了一天的工作之后,無論從身體上還是從心理上都需要得到休息和放松,所以大部分人選擇了在下班以后進行自行車休閑運動,以使身心得到放松。因此,16∶00以后進行自行車休閑運動的人最多。選擇早上10∶00以前進行自行車休閑運動的人大多是由于長期的堅持所形成的習慣。10∶00～16∶00這個時間段正是一天當中的工作時間,所以在這個時間段進行自行車休閑運動的人最少,在這個時間段進行鍛煉的也大多是學生和很少一部分工作人員利用工作和學習之余參加的[9]。

2.4 懷化市自行車休閑運動參與人群鍛煉的時間分析

參加自行車休閑運動鍛煉人群每天用于鍛煉的時間的統計可以看出,在參加自行車休閑運動的人群里鍛煉時間在2h以上的人數最多,有41人,所占比例為32.8%;其次是鍛煉時間在1～2h以內的人群,有37人,百分比是29.6%;鍛煉時間在0.5～1h和0.5h以內的人群最少,分別有28人和19人,所占百分比分別為22.4%和15.2%。通過表中數據可以看出有78人每次進行自行車休閑運動鍛煉的時間都超過了1h以上,參與者對鍛煉時間的要求還是比較充足,重點在足夠的時間下達到一定的鍛煉目的。

2.5 懷化市自行車參與者對山地自行車的了解程度分析

通過調查可以看出,125名被調查者中不知道自行車休閑運動的人數為0,而知道自行車休閑運動的人數為76人所占比例為60.8%。了解一些自行車休閑運動的人數為49人,所占比例為39.2%。在被問及所在社區是否舉行過自行車休閑運動時,有70%以上的被調查者選擇了沒舉行過。這說明自行車休閑運動在懷化市還沒有被引起足夠的重視,對自行車休閑運動的宣傳做的還不夠。筆者對自行車休閑運動的參與人進行了簡單詢問是否希望自己所在的社區經常舉行體育活動,結果表明全部的被詢問者都希望經常舉行活動。

2.6 懷化市自行車參與人群對場地設施滿意程度分析

參加自行車休閑運動人群對體育設施滿意程度的統計表可以看出,參加自行車休閑運動的人群對懷化市自行車休閑運動設施的滿意度最低,只有4.0%;有38.4%的人對自行車休閑運動設施不滿意,另外有45.6%的人對自行車休閑運動設施基本滿意。這說明居民對懷化市內的自行車休閑運動設施的滿意程度還比較低,有關部門應增加對體育設施的投入和建設。使更多的人都能更好的參與到自行車休閑運動中來[10]。

2.7 懷化市自行車參與人群參加目的分析

調查中可以看出,懷化市自行車休閑運動參與人群參加自行車休閑運動的目的呈現出多元化發展的趨勢,尤其強身健體是人們參加自行車休閑運動的主要目的,有28.0%;以興趣愛好和消遣娛樂為目的的次之,百分比分別為22.4%和20.0%;另外還有4.8%的人參加自行車休閑運動具有其他目的,而也有12.0%、9.6%和3.2%的人參加自行車休閑運動分別是為了健身健美、陪同朋友和結交朋友。

2.8 影響懷化市自行車參與人群的因素分析

影響懷化市自行車休閑運動參與人群參加自行車休閑運動鍛煉因素的統計表可以看到,安全因素和沒有時間是影響居民參加自行車休閑運動的最主要的因素,百分比分別有33.6%和22.4%,特別安全因素對參加自行車休閑運動的影響最大;另外天氣影響和個人因素對居民參加自行車休閑運動的影響也比較大,百分比分別有16.8%和14.4%;值得注意的是有14.4%的人是由于個人因素而影響其參加自行車休閑運動,應盡量克服、改正,懷化市居民對自行車休閑運動的意識還是比較強的。

3 結論

(1)懷化市自行車參與人群兩性比例失衡,男性參與自行車休閑運動的比例遠遠高于女性參與的比例。參與人群以中年人和中老年人為主。

(2)懷化市自行車參與人群職業相對穩定,主要以中高等收入為主,并且參與人群在自行車休閑運動中消費較高。

(3)懷化市自行車參與人群運動時間段以16∶00以后為主,運動時間相對較長。

(4)懷化市自行車參與人群對懷化市自行車休閑運動場地設施基本滿意。

(5)懷化市自行車參與人群的運動觀念比較強,運動目的明確以強身健體,興趣愛好,消遣娛樂為主。

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