?

配電線路雙端故障測距的方法分析

2014-12-24 08:37羅針泉
山東工業技術 2014年21期
關鍵詞:行波測距電阻

羅針泉

(廣東電網有限責任公司肇慶高要供電局金渡供電所,廣東 高要526108)

0 引言

通過利用其雙端行波測距的原理,能夠對配電線路的故障測距加以分析,運用不同的方法,對不同的配電線路的相關構造的三種雙端行波進行測距的一些模式。并系統闡述相關的配電線路雙端故障測距的方法,以及如何解決其問題。得出可用線路的末端等一系列相關技術手段,解決其配電線路末端的行波的信號不能較為容易獲取的相關問題。

1 配電線路的故障定位的概述

對于相對結構較為簡單的配電線路,一般情況下因其線路結構較為多變,出現的故障較為復雜,最主要的是接地故障的幾率較高。而目前的對于小電流接地系統的故障定位一般都較多地定位在單相接地故障方面,在配電網中,單相接地故障定位在電力系統一直較為困惑頭疼的難題。

目前,相關部門和電力系統有關人員也提出許多定位方法,對相關的定位方法較為活躍,主要有一些主動方式的故障定位,還要一部分阻抗方法和行波法等,被稱為被動式故障定位法。對于阻抗法,主要是根據輸電線的前提下進行相關的計算和測距故障距離的。但因為故障點的過度電阻和相關線路并沒有呈對稱的布局,又因為負荷常常變動,測試結果不能滿足實際的需要。對于行波法,主要運用高頻的故障暫態電流、以及電壓行波和通過斷路器的斷開重合,利用其暫態的信號來確定故障出現的地方。這種方法較為良好,并在高壓遠距離輸電線路中出現的故障定位,產生了很好的效果和作用,對配電線路的故障測距有較為深遠影響。很多相關工作人員和科學工作人員都對這種行波法進行大量的實踐和研究,但因此造價較高,不易推廣,具有相對的限制。行波法能利用故障點和不連續點的反射波進行相應的故障區的確定。但在相關技術和理論上上面臨一些困難,對其關鍵技術的考慮沒有較為扎實和充分,不能很好地在生活中有實用價值,尚需一定的距離。

2 配電線路雙端故障測距的幾種類型

通過利用故障測距的基本原理來進行行波故障的測距,主要有三種故障測距,即A型、B型、C型故障測距。依據相關的測距設備,有許多簡單方便的測距原理,但因其較高的準確度,也就具有比較高昂的成本。例如,A型故障測距和C型故障測距均為單端測距,幾乎都是依照時間定位,同時,也可以稱之為回波定位方法。B型是雙端通訊,在相關測距時要用到雙端信息量。B型故障測距與A型故障測距較為適用與持久性和瞬時性的故障,舊的行波法故障測距設備一般由于技術原因達不到相關要求,有許多較為復雜的結構,而B型設備能夠實現自動化操作,但相應的會增加成本,適用較為復雜的技術,并不能進行廣泛的應用。

3 配電線路雙端故障測距的方法

要實現配電線路雙端故障測距,應該先解決線路兩端是怎樣獲取行波的信號。一般,在母線段,配電線路的電壓互感器都是電磁式的,以前的科學技術已經驗證過電磁式的電壓互感器與電流式都能充分有效地傳變行波信號。通常情況下企業和用戶的配電線路的末端基本上都沒有互感器,如果是因為需要故障測距而進行安裝相應的互感器,就會加大成本和投資力度,同時還會增加一些安全隱患,對工程的施工和安裝都會更加的復雜化。因此,有必要對線路的末端以當前情況下的設備來獲取故障行波的信號。依據實驗報告和相關數據研究表明,在線路末端安裝的配單變壓器能夠傳變行波信號,且信號的頻度較高。對于另外的配電系統線路末端,都有必要依據現有的設備進行行波信號的獲取,在不同情況下還應按照全面的分析和方法進行研究。

減小故障的初始行波的幅值時,會因初中過度電阻的相關原因。電弧是過渡電阻的組成部分,在相間故障的情況下,通常根據電弧電阻有18Ω以下,在相間故障就會常常把電阻的影響忽略掉。而單相接地的故障中,具有高阻接地情況發生,而且過度電阻通常會達到一百以上的Ω。所以,要充分考慮到故障測距的一些相關影響??衫孟嚓P定理進行得出較為精確的數值。

一般情況系,配電線路都存在架空和電纜中的混合線路,而架空線波的阻抗通常情況下是300Ω到500Ω之間,電纜的波阻一般是10Ω到100Ω之內。在混合線路的影響下,對行波測距的有關影響主要是:由于波阻抗不連續會使初始行波頭的相關幅值進行衰減,其次,混合線路的中波速度,由于其不同的速度也會對測距精度造成一定的影響。

4 結語

綜上所述,配電線路的雙端故障測距由于各種情況的原因,都會或多或少地產生不同程度的相關故障。在對配電線路的故障的方法進行相應的運用,把行波故障測距的相關方法,能夠直接有效地把故障進行排除掉。行波法是較為先進的技術方法,在改革深化的電力相關部門深化改革方面,會把配電線路的雙端故障測距方法加以充分利用,使其能夠有效解決其故障難題。

[1]季濤,孫同景,徐丙垠等.配電混合線路雙端行波故障測距技術[J]. 中國電機工程學報, 2006,14(12):89-94.

[2]高慶敏,魏錦美,陳利平等.架空-電纜混合線路雙端行波故障測距算法[J].華北水利水電學院學報,2010,25(03):55-57.

[3]王玉梅,季濤.煤礦35kV配電線路行波故障測距技術[J].電力自動化設備, 2006,19(10):42-43.

猜你喜歡
行波測距電阻
織物電阻測試儀校準中電阻示值測量不確定度評定
基于RSSI測距的最大似然估計的節點定位算法
淺談汽車控制模塊中電阻的識讀
三種群競爭合作非局部擴散時滯系統行波解的存在性
基于STM32的多通道超聲波測距系統設計
基于單片機的超聲波測距導盲杖設計
直流系統行波測距的誤差分析
一種新型的輸電線路雙端行波故障定位方法
一種新型的輸電線路雙端行波故障定位方法
一類(3+1)維非線性Jaulent—Miodek分層發展方程的行波解分岔
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合