關于對預拌混凝土生產環節中存在問題及質量控制分析

夏國棟

摘 要：本文主要結合筆者工作實際經驗，針對預拌混凝土生產環節中存在的質量問題進行了詳細的分析，并提出相關的解決措施。

關鍵詞：預拌混凝土；生產環節；問題；質量控制

中圖分類號： O213 文獻標識碼： A

1 進行對預拌混凝土生產環節中存在的問題分析

1.1 原材料控制不當

1.1.1 水泥

水泥是混凝土中的膠凝材料，在混凝土中主要起膠結作用，它是混凝土強度的主要來源，其質量對混凝土質量影響很大。水泥的試驗項目主要有：水泥細度、標準稠度加水量、凝結時間、體積安定性和水泥強度。在實際生產中，大部分預拌混凝土攪拌站難以做到真正意義上的分批儲存及檢后使用，實際上多數是即進、即入庫、即用，這對高質量預拌混凝土的生產來說是很不合理的。此外 , 水泥用量不當也會嚴重影響商品混凝土的質量 ,。

1.1.2 骨料

骨料約占混凝土總體積的80%左右，其強度、級配、粒徑、針片狀含量、含泥量及其它有害物質含量，這些都直接影響混凝土的各種性能及經濟性，因此骨料的質量必須加以控制。

1.1.3 拌合用水

凡符合國家標準規定的生活飲用水或不含有害雜質的天然水均可作為拌合用水，混凝土生產廠和預拌混凝土攪拌站設備的洗刷水，也可作為拌合混凝土的部分用水，但應注意洗刷水中所含的水泥和外加劑對所拌制混凝土的影響。

1.1.4 外加劑

外加劑品種很多，質量差異很大，選用時要特別慎重。外加劑和水泥的適應性不好時，容易出現混凝土出料時滿足要求，到現場時坍落度過小或過大，泵送困難造成堵泵或堵管。此外，有些攪拌站盲目追求降低生產成本，節約水泥用量，未經對粉煤灰和外加劑進行試配，僅根據一些經驗和外加劑廠家的說明書，在生產商品混凝土時未嚴格控制粉煤灰的摻量。往往會影響混凝土施工質量，嚴重的會引發工程質量事故。

1.2 混凝土配制強度偏低

正確確定混凝土的配制強度是保證質量的前提和重要手段，預拌混凝土強度要求與普通混凝土相同，應滿足結構設計要求。根據普通混凝土配合比設計技術規定 (GBJ107-87)，結合施工中的諸多不確定影響因素，規定了混凝土的配制強度應比設計強度等級提高一定的數值。對于預拌混凝土尤其是泵送混凝土，由于其受攪拌、運輸和泵送等因素的制約，提高施工配制強度尤為重要。

1.3 材料計量問題

在預拌混凝土生產中，由于采用了機械或電子稱對混凝土生產所需的材料進行精確的計量，混凝土能夠按配方嚴格的配料，這使混凝土的離散性大大減小，并且使工程技術人員在混凝土中應用一些新技術、新材料成為可能，也使高強度、高性能混凝土的生產成為現實。

1.4 攪拌問題

攪拌不均勻的混凝土往往會出現強度偏低、坍落度偏小、粘聚性差、泌水量大、難泵送等等一系列的問題，有時甚至出現局部混凝土無強度或局部緩凝的嚴重質量事故。

1.5 運輸問題

混凝土的運輸通過特種車來進行運輸。有的駕駛員在洗完車后，水沒有放完就裝混凝土，等于在混凝土拌合物中加水混裝，直接影響混凝土質量。另外，會發生把混凝土送錯工地的現象，導致不同強度等級的混凝土混合使用，從而降低了建筑結構的質量。

2 加強對混凝土生產前期的管理分析

2.1 加強原材料的管理

1）石堆場有良好的排水設施，以免料堆底部積水。

2）砂、石按品種、規格分隔堆放，嚴防混料，避免混用或錯用。

3）各種材料標識清楚，特別是水泥、粉煤灰、外加劑貯存倉，進料口加蓋上鎖，并由專人管理，以防止進錯料或受污染。

4）按照先進先出的原則，及時調整原材料的使用期，防止材料應堆放時間過長而產生結塊。

2.2 加強混凝土配合比管理

結合具體工程設計要求、施工工藝、原材料性能狀況，按照有關技術規程進行混凝土配合比理論設計計算、試驗和調整。由試驗室通過試驗取得的配合比在生產前再進行復驗，符合規定要求后，方能應用于生產。

3 進行商品混凝土生產環節質量的控制分析

3.1 原材料的質量控制

對進場的原材料應及時通過目測材料外觀質量和檢查其質量證明文件，包括產品合格證和出廠檢驗報告，然后再進行復驗，各項指標應滿足標準的要求。

3.1.1 水泥

泵送預拌混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥，不宜選用火山灰質硅酸鹽水泥，因為它需水量大，易泌水。

3.1.2 骨料

沙子宜采用中、粗砂。沙子的含泥量不得超過 3%，泥塊的含泥量不得大于 1%，不得含有草根的雜物。應盡量使用同一產地、同一規格的砂子，保持砂子的含水率基本一致；宜優先選用天然連續級配的粗集料，使混凝土具有較好可泵性，減少用水量、水泥用量，進而減少水化熱。

3.1.4 拌和用水

應將商品混凝土用水的計量作為一項重要工作來抓 , 準確測定骨料含水率 , 并據此對混凝土配合比作出相應調整 , 準確計量 , 嚴格禁止隨意調整用水量。

3.1.5 外加劑

根據外加劑的功能和對混凝土的使用要求，合理地使用外加劑。外加劑進場時應具有質量證明文件，對進場外加劑應按批進行復驗，復驗合格后方可使用。當改善新拌混凝土的流變性能時，應采用各種減水劑、引氣劑和泵送劑等；當改善混凝土的耐久性時，應采用各種減水劑、引氣劑和阻銹劑等；當調節混凝土凝結時間及優化功能時，應采用緩凝劑、早強劑和速凝劑等。

3.1.6 礦物摻合料

預拌混凝土中的礦物摻合料普遍采用粉煤灰。粉煤灰摻人混凝土中，它的顆粒形態效應產生減水勢能，微集料效應產生致密勢能，火山灰質效應產生活化勢能；從而起到減少需水量，提高耐久性和抗滲能力，減少收縮，降低內部溫升，提高抗拉強度，抗硫酸鹽侵蝕，減少泌水和抑制堿一骨料反應等多方面的作用。

3.2 混凝土配合比的質量控制

混凝土的配合比是通過“計算 - 試驗法”實現的。即先根據各種原始資料進行計算得出“初步計算配合比”，然后經試配調整得出和易性滿足要求的“基準配合比”，最后再經強度復核出滿足設計要求與施工要求，且較為經濟合理的“實驗室配合比”，即最終的混凝土配合比，方可允許進行混凝土的攪拌和澆筑工作。

3.3 計量的質量控制

1）操作人員必須嚴格按照試驗室簽發的配合比進行操作，并由電腦控制系統控制生產，實時記錄稱量數據，以備核查。

2）每月定期用砝碼對電子稱量系統進行校驗，以確保達到 GBl4902-94 規定的計量精度。

3.4 混凝土攪拌的質量控制

應視攪拌機的類型、實際攪拌效果、混凝土運輸時間、坍落度大小等情況而設定攪拌時間，宜充分利用攪拌車在攪拌運輸過程中的二次攪拌效果，在保證質量的前提下合理縮短攪拌時間，, 以提高生產效率和減少攪拌葉片、襯板的磨損程度。

3.5 混凝土的運送質量控制

預拌混凝土一般要求采用專用設備運送到施工現場。在運送過程中，應避免產生離析、分層、大幅度降低流動性以至凝固等現象，混凝土在施工過程中應保持良好的工作性能 , 為商品混凝土運輸人員應嚴格遵守以下規定：

1）混凝土攪拌車在裝料前應將筒內積水排盡，以防止影響混凝土水灰比。

2）混凝土攪拌車自裝料至卸料，攪拌筒必須一直轉動，以保證混凝土在運送過程中的均勻性，不出現離析、分層等現象。

3）在混凝土運送途中，當坍落度損失過大時，可在符合混凝土沒計配合比要求的條件下適量加水，除此之外，嚴禁向運輸車內的混凝土任意加水。

4）混凝土攪拌運輸車在運輸途中，攪拌簡應保持 3 ～ 6r ／ min 的慢速轉動。

5）混凝土運送時間應滿足合同規定，當合同未作規定時，采用攪拌運輸車運送的混凝土，宜在 1.5h 內卸料，如需延長運送時間，則應采取相應的技術措施，并應通過試驗驗證。

6）混凝土攪拌車每運送一次應沖洗一次攪拌筒，嚴禁筒內有積水，工作完畢后必須對筒內、外進行清洗，嚴禁將余料隨地亂倒亂排。