橋面瀝青鋪裝層施工工藝

摘要：橋面瀝青鋪裝層施工的施工效果是決定瀝青混凝土公路橋面使用質量的重要因素之一，其效果的好壞將直接影響到我國的公路交通事業的發展。針對這樣的情況，本文將探討在橋面瀝青鋪裝層施工過程之中的幾點主要影響因素，并根據這幾點因素分析如何通過改善這些這些因素條件，優化橋面瀝青鋪裝層施工工藝，提升橋面瀝青鋪裝層施工效果，保證瀝青混凝土橋面的高效使用。

關鍵詞：瀝青混凝土；橋面裝層壓實；主要因素；改進措施

中圖分類號： TV331 文獻標識碼： A

1.橋面瀝青鋪裝層施工工藝之中的瀝青混合料溫度因素及其改進

為了橋面瀝青鋪裝層施工效果，最重要的因素就是把握好瀝青混凝土橋面的施工裝層壓實溫度。就其原因來說，瀝青混凝土材料具有熱塑性特點，這就導致瀝青混凝土材料會跟隨著溫度的改變而發生改變，如果瀝青混凝土橋面裝層壓實過程之中的瀝青混合料溫度達到了一定的溫度范圍，瀝青混凝土材料就不會粘接在一起（瀝青混凝土材料的粘結性能和裝層壓實溫度呈反比，這就導致在較高的裝層壓實溫度下，瀝青混凝土材料處于低粘度狀態），降低了瀝青混凝土黏成一團的可能性，為后續的裝層壓實操作提供方便。與此同時，瀝青混凝土橋面裝層壓實過程之中的瀝青混合料溫度達到一定的溫度范圍之后，瀝青混凝土材料的裹復性能也會得到有效的提升，針對這樣的情況，就很有必要在施工過程之中在一定的范圍之內提升裝層壓實溫度。高溫的瀝青混凝土原材料冷卻下來之后，裝層壓實之后的瀝青混凝土公路橋面相比較于傳統的瀝青混凝土公路的結構性能更加優越，穩定性也更高。

針對這樣的情況，在進行瀝青混凝土公路的裝層壓實工藝改進的過程之中，要注重對裝層壓實溫度的合理控制，保證瀝青混凝土公路橋面的裝層壓實效果：

首先，要保證進行瀝青混凝土公路的裝層壓實操作的過程之中，溫度不能低于八十五攝氏度，否則就會產生瀝青湖凝土裝層壓實無效的結果；

其次，要求瀝青混凝土裝層壓實施工工作人員具體的分析施工現場的實際情況，整理分析出施工現場的各種實際施工條件（這些施工條件包括有決定瀝青混凝土質量的瀝青標號、瀝青混凝土礦粉含量、瀝青混凝土各種原材料的類型，決定瀝青混凝土地基強度的瀝青混凝土公路的地基溫度、瀝青混凝土層的厚度，決定施工溫度的施工現場溫度和施工現場風速情況），并根據這些施工現場條件的數據進行對裝層壓實溫度的設計；

最后，在進行瀝青混凝土公路的裝層壓實操作過程之中，要隨時對瀝青混凝土的溫度進行測量，并隨時觀察瀝青混凝土原材料是否存在問題，并針對具體的問題找出可行的補救措施和方法，保證裝層壓實施工的有效運行。

2.橋面瀝青鋪裝層施工工藝之中的瀝青含量因素及其改進

瀝青混凝土原材料之中的瀝青組分的含量將直接關系到瀝青混凝土材料的裹復性能，進而可以有效的決定瀝青混凝土材料是否能夠有效的對瀝青公路之中存在的空隙進行填充，決定瀝青混凝土公路的裝層壓實效果與裝層壓實程度。一般情況下，如果瀝青混凝土成分之中含有的瀝青的的比例過大的話，就將導致瀝青混凝土公路之中的空隙部分之中含有著過多的瀝青組分，與此同時，瀝青組分之中含有過多的油分，這就會導致在道路交通運輸的過程之中產生瀝青混凝土公路橋面泛油的情況（產生這種情況的原因還和瀝青混凝土材料的孔隙率、瀝青混凝土材料之中的含水量、瀝青混凝土的級配情況有著關系）。如果在瀝青混凝土材料之中含有著成分過低的瀝青原材料，瀝青混凝土的裹復性能就難以得到充分發揮，就很有可能導致瀝青混凝土公路的空隙難以得到有效填充，進而影響到瀝青混凝土公路的裝層壓實效果。

針對上文之中介紹到的瀝青混凝土材料之中瀝青組分的含量對于瀝青混凝土公路裝層壓實效果的影響的分析。就需要在具體的瀝青混凝土公路的施工過程之中充分注意瀝青混凝土公路的施工現場情況，分析出具體的瀝青混凝土公路的施工方案，進而改進瀝青混凝土公路的裝層壓實工藝：

首先，要求對瀝青混凝土原材料進行成分設定，在保證瀝青混凝土原材料的裹復性能的基礎上，盡可能的滿足瀝青混凝土材料的孔隙率和穩定性要求，保證瀝青混凝土原材料的瀝青成分不會過高，一般情況下，瀝青混凝土材料之中瀝青組分的含量越高，瀝青混凝土材料的顏色就會愈加黑亮；

其次，為了保證瀝青混凝土材料的裹復性能和裝層壓實效果，必須要充分保證瀝青混凝土材料之中的瀝青組分達到一定的含量，保證瀝青混凝土材料可以將所有的骨料全部有效的裹復在一起，充分保證瀝青混凝土公路的裝層壓實效果。一般情況下，瀝青混凝土材料的瀝青組分含量越低，所呈現的顏色就會越接近淺褐色。

3.橋面瀝青鋪裝層施工工藝之中的骨料性質因素及其改進

如果瀝青混凝土原材料之中的骨料成分的尺寸越大，就證明這些骨料成分之中含有著很高的石頭，這就表明所構建的瀝青混凝土公路的強度和穩定性就越高。與此同時，骨料成分尺寸的增加也會增強瀝青混凝土公路裝層壓實的難度。針對這樣的情況，就需要施工團隊在進行瀝青混凝土材料之中的骨料的選擇的過程之中，注意對骨料的尺寸和級配的設計選擇。

針對上文之中對于瀝青混凝土材料之中的骨料性質的介紹，可以看出，瀝青混凝土材料之中的骨料成分的尺寸、形狀、級配都將對瀝青混凝土公路的裝層壓實效果和裝層壓實工藝造成較大影響。針對這樣的情況，在進行瀝青混凝土公路的骨料因素的優化設計的過程之中，要從以下方面進行改進：首先，要充分調查該瀝青混凝土公路在施工完畢之后的具體的交通運輸情況，確定該瀝青混凝土公路要使用的骨料的具體的尺寸的大小，如果對于強度的要求較高，就要使用碎石等尺寸較大的骨料，如果對于強度的要求不是很高，可以使用礫石等尺寸比較小的骨料；其次，要充分的考慮到瀝青混凝土公路的抗形變能力，在選擇了骨料的尺寸之后，要充分的使用材質相對比較硬的物質，以便于保證瀝青混凝土公路的抗形變能力；最后，為了保證瀝青混凝土公路在保持較高的使用強度和抗形變能力的基礎上，更容易實現裝層壓實操作，就需要在設計的過程之中充分的調查好瀝青混凝土骨料的級配狀況，確保瀝青混凝土骨料的裝層壓實效果。

4.瀝青混凝土橋面裝層壓實過程之中的裝層壓實工序及其改進

一般情況下，進行瀝青混凝土公路橋面的裝層壓實工序包括有三個階段（初壓、復壓、終壓），這三個階段之中以復壓最為重要。其中影響初壓效果的主要因素是溫度，一般是在溫度比較高的情況下進行的；影響復壓效果的主要因素是瀝青混凝土材料的密實程度；影響終壓效果的主要因素是碾壓的速度。

針對上半部分的介紹，在進行瀝青混凝土橋面裝層壓實的過程之中，要從以下幾個方面進行改進：首先，要保證初壓在較高的溫度下進行裝層壓實操作，并根據實際的施工條件合理的選擇壓路機類型；其次，要在復壓的過程之中充分的保證裝層壓實操作之后道路沒有明顯的形變，充分保證瀝青混凝土材料的密實程度；最后，在進行終壓的過程之中要保證碾壓速度不要過高，防止在橋面留下碾壓痕跡。

5.結論

綜上所述，為了有效的保證瀝青混凝土公路橋面的裝層壓實效果，要從瀝青混凝土公路橋面裝層壓實操作的各方面因素入手，充分的考察如何實現瀝青混凝土公路橋面裝層壓實操作改進。在本文之中，從裝層壓實溫度、瀝青組分含量、骨料性質、碾壓工藝談起，具體的介紹了橋面瀝青鋪裝層施工工藝，對公路橋梁施工行業提供一定的參考依據。

參考文獻：

[1]中華人民共和國行業標準.公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTJ 052-2012) [S].北京：人民交通出版社，2013.

作者簡介：

李強（1977-）男，漢族，山東淄博人，工程師，大學學歷，畢業于吉林大學土木工程專業，研究方向為公路與橋梁工程。