路橋工程施工管理優化探討

馬強

摘要：本文主要針對我國路橋工程發展的背景、路橋工程施工中的常見施工技術以及路橋施工管理過程中的創新管理措施進行簡要分析，僅供參考。

關鍵詞：路橋施工；管理過程；措施

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

一、我國路橋工程發展的背景

我國的路橋工程施工具有涉及面很廣、工作條件惡劣、勞動強度很大等工作特點。同時我國的路橋工程還具有社會性質。路橋工程的施工的工作狀況主及其艱苦因其工作業周期長、露天作業較多、極易受到周圍自然環境因素和當地氣候的影響，使得露天施工作業的難度急劇增加的同時產生一些安全隱患。由于一些內部可變因素，而且不同路橋工程的施工條件也存在巨大差異，導致工作地點和工作環境更是千差萬別。路橋工程施工涉及到很多立體交叉作業和高空作業，并且同一作業面中可能存在著多個不同工種的交叉作業，這些因素都大大增加施工時的安全管理問題的困難程度。路橋工程中需要大量工人作業，對勞動者的身體素質、職業素質都有著較高的要求，導致在施工過程中極容易發生安全生產的突發事故。根據路橋工程的施工特點制定合理的措施，加強施工安全管理有效減少并避免施工過程中存在的各類安全隱患問題，會使得社會經濟效益增加的同時安全生產效率也會跟著提高，并且對保障施工工作人員的安全問題有重要意義。

二、路橋工程施工中的常見施工技術

施工技術在道路橋梁施工中占有重要地位，在道路橋梁施工過程中，如果采用的施工技術不正確或技術水平較低，都會導致地基失穩、不均勻沉降現象的產生，最終將會對道路橋梁工程的正常建設及使用造成嚴重的影響。道路橋梁施工中提高施工技術水平，并加大管理力度，是確保工程建設質量的主要依據。在施工過程中，施工企業必須十分重視技術及實踐經驗等，在施工過程中施工人員必須具有較高的實踐能力，才能具有較強的預見性，只有這樣才能在施工過程中及時發現問題，并給予有效處理。

1、混凝土施工技術

在路橋工程施工中，混凝土施工技術占有重要地位。在進行道路橋梁樁基和基礎環節施工中，其護壁澆筑作業要選用強度一致的混凝土，在樁基施工過程中，護壁高度要比地面超出50厘米，同時做好樁基護壁的防水工作。在混凝土澆筑施工前，要對混凝土的用料進行詳細檢查，確定配比率。由于橋梁工程還涉及到水下作業，因此必須提高水下澆筑的處理技術，只有這樣才能避免混凝土出現坍塌問題。嚴格按照施工要求選擇符合施工規范的混凝土，才能提高道路橋梁工程的整體質量。

2、體外預應力加固技術

在預應力筋安裝前，施工企業必須對每個錨具進行詳細檢查，確保其質量。尤其是粗鋼筋的螺桿和螺母的匹配情況，必須對每個都進行試擰作業。對于水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，要先固定斜筋和水平滑塊，同時固定斜筋的上錨固點?；瑝K選用臨時支架的方式在其墊板的位置上進行定位，隨后在水平筋穿入。穿筋過程中必須確保水平筋兩端絲頭長度的一致性，對滑塊位置進行檢查且將滑移量進行預留。為降低張拉錨固時螺母擰緊難度，將兩水平筋螺母上緊，并確保水平筋的中心對準滑塊錨孔。

3、路橋工程過渡段施工技術

3.1設置橋頭搭板

橋頭搭板方式是現階段處理路橋過渡段橋頭跳車問題的主要方式。為有效對沉降差進行消除，可以根據施工的具體情況，選用與之相適應的搭板，這種搭板必須能夠承受全部行車荷載。

3.2、臺后填筑

橋梁兩端出現路堤沉降問題，其主要原因在于地基、路基、路面三方面壓縮變形形成。其中，地基產生壓縮變形情況的主要原因在于路基路面的恒載和車輛荷載產生變化。在面層填筑過程中，當搭板與橋面擁有相同的面層結構及厚度，就不會出現沉降差問題。

三、現階段路橋施工管理中存在的問題

在路橋施工管理過程中，由于我國的施工管理體系還很不完善、很不系統，存在很大的缺陷，并且管理人員和施工人員的素質程度不一，在工作中很容易按照自己的工作任務和目標去執行，而忽略了項目的整體性。因此，會造成施工過程中工作協調性差的后果，進而阻礙工程項目的順利進行。此外，隨著科學技術在路橋施工管理中的普及，所涉及的專業知識也越來越專業、集中、精細化，這就在一定地程度上要求我們路橋施工管理人員必須切實掌握專業知識，并將其專業、系統化。然而，目前我國有很多的路橋施工管理人員的整體素質還不合格，不能夠熟練的運用其所學的知識來解決實際施工管理過程中遇到的問題，這就導致路橋施工管理過程出現一些問題。

四、路橋施工管理過程中的創新管理措施

1、理念創新

正如俗語所說的：“謀定而后動”、“磨刀不誤砍柴工”，要對路橋施工管理過程創新，應該首先從思想理念上入手，作為管理部門，應該率先改變過時的管理理念，結合國內外先進的技術經驗，探索出一套適合自身管理的理念。

注重人才的引進。人才是先進技術和管理理念的載體，其決定著工程施工的興衰成敗，雖然現階段大量的機械替代了人力的勞動，但是對于腦力的勞動，機械是無法替代的。

加大管理人員的業務培訓力度。切實提高他們的整體素質和創新意識。

2、施工原料創新

路橋施工過程中，由于對于原材料（如水泥、石子、鋼材等）的需求量很大，由于數量大，要考慮其合理的布置，堆放等問題，這就給其管理帶來了一定的難度，然而，也意味可以從多方面進行創新改進。

2.1存放方式

對于受到周期、建設地形限制的材料，如用量大體積較小的水泥和石子等，采取分散的方式；而對于那些用量大體積大的材料，如預制品、鋼材需要開辟特定的區域進行集中堆放。

2.2供給方式

對于原材料的供應，大體上可以分為兩種：定時定量供應和先起存儲。由于工程中材料使用的順序、用量、時間不盡相同，加上場地的限制，所以，施工管理部門要對工程材料的供應做好統籌安排，并及時查看和更新記錄。

2.3發放方式

發放的總體原則為就近原則并保證供應的充足，此外，對于常用的建筑工程材料，如砂子、石子、水泥等，采取定點歸置。

3、施工設備創新

正所謂“磨刀不誤砍柴工”、“工欲善其事，必先利其器”，只有保證施工設備的完善，才能進一步保證施工過程的質量。因此，對于施工管理過過程中施工設備的維護與檢修要給予足夠的重視，以防止出現機械意外停工后所造成的工程延期，材料浪費等現象的發生。

施工設備的使用和維護。施工現場中，大型的施工設備往往數目較少，其對于工程的開展具有十分重要的意義。因此，要把管理的重點放在設備的使用和維護上，及時的進行維護。

設備的分配。合理的安排設備的工作時間和工作工序，不僅可以最大限度發揮設備的能力，也可以追求設備有效作業的最大化。

4、施工技術創新

路橋工程是一個復雜的工程，其施工地點、地形變化的程度都比較大。因此，這就要求我們應該技術管理創新的重點放在先進技術設備和技術人才的投入上。機械操作者不僅要了解設備的工作性能，還要能夠深刻的理解其對于施工管理所具有的重要影響；全體技術人才在掌握自身技術之外，還需要了解自身崗位流程中其上與其下的施工的目的，以減少工程施工銜接環節過程中出現錯誤。

5、施工過程創新

施工過程管理的關鍵是要對現場施工的能夠很好的把握。這就要求我們在施工過程中首先需要制定全面的施工方案，并且要按著其上的計劃步驟，嚴格的施工。其次，對于要對現場施工中的各個環節質量和監督有較好的評定標準，通過制定獎罰機制來確保該標準的實施。最后，企業要時刻注意總結與反思以往的工程實踐問題，杜絕同類問題的二次發生。

6、施工監督創新

改變原先舊有的監督模式（單純的針對現場的施工人員進行監督），把監督的重點放在施工的整個過程中，乃至整個建設項目中的每一個環節（包括對于人員、設備、建筑材料等各方面的監督）。只有這種新模式的監督方式，才能從根本上確保工程的質量，杜絕意外事故的發生。

7、組織機構創新

在整個路橋施工管理的創新中，組織機構創新也是創新管理的一個措施。企業可以加大自身的宣傳力度來增強企業的影響力；通過簡化行政體制來節約成本；通過參加慈善事業來提升企業的良好形象；

8、施工資料創新

隨著科學技術的進步，計算機在各行各業都發揮了巨大的作用，同理，在管理的過程中，可以施工計算機將相關的施工資料進行規范的歸檔處理，以更好的查看。此外對于施工資料來講，要時刻注意對其進行實時更新，保證數據的實時性、有效性，對重要的資料還應進行特別的標注。

結束語

伴隨科技的進步及經濟的發展，我國道路橋梁工程施工技術也得到了極大的發展，更多新技術、新工藝得以開發利用，促進我國道路橋梁工程使用壽命不斷延長，提高道路橋梁工程施工技術水平，是確保工程施工質量的前提條件，也是企業生存與發展的重要基礎。

參考文獻

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