發射短訊

遙感衛星19號成功發射

據中國航天報2013年11月22日報道，11月20日，長征4C運載火箭成功將遙感衛星19號發射升空，衛星順利進入預定軌道。本次發射是長征系列運載火箭的第184次發射。遙感衛星19號和長征4C運載火箭均由中國航天科技集團公司八院抓總研制，衛星主要用于科學試驗、國土資源普查、農作物估產和防災減災等領域。

試驗五號衛星成功發射

據中國航天報2013年11月27日報道，11月25日，長征2D 運載火箭成功將試驗五號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。試驗五號衛星由中國航天科技集團公司五院東方紅衛星有限公司抓總研制，主要用于開展空間技術試驗和環境探測。本次發射是長征系列運載火箭的第185次發射和長征2D 運載火箭第20次成功發射。

“獵戶座”飛船2014年進行軌道飛行試驗

“獵戶座”飛船

據美國今日航天網2013年11月13日報道，NASA 計劃2014年9月發射“獵戶座”飛船進入地球軌道進行測試，這將是未來載人火星任務的先導。NASA 將從卡納維拉爾角將非載人的“獵戶座”發射進入高約5700km 的地球軌道，飛船將環繞地球飛行2周，歷時4小時。有消息稱，“獵戶座”飛船在2021年前不會進行載人飛行，在2030年前不會進行載人火星飛行。NASA 官員比爾·格斯登邁爾11月12日在華盛頓召開的一次研討會上說：“這是真正的工作進展，并不是長期的紙面計劃，我們未來計劃將‘獵戶座’飛船發射進入月球周圍區域，試驗如何實際利用月球引力進入月球軌道，以及飛離月球軌道返回地球?！盢ASA 計劃在2017年執行“獵戶座”飛船環繞月球飛行的任務。

NASA成功發射MAVEN 火星探測器

MAVEN 火星探測器發射現場

據NASA 網站2013年11月18日報道，北京時間11月19日凌晨2時28分，NASA“火星大氣和揮發性物質演化”（MAVEN）探測器從卡納維拉爾角空軍基地的41號發射臺成功發射。發射約1小時后，太陽翼打開，開始為探測器供能。按照計劃，該探測器將進行為期10個月的星際之旅。預計2014年9月到達火星后，MAVEN 探測器將進行軌道導入機動，點燃6 個推進器，以便被火星軌道捕獲。進入軌道后，將開啟為期1年的科學任務。MAVEN 探測器上裝有8臺儀器，將分析火星的上層大氣和目前火星大氣的揮發率，研究億萬年以來火星是如何失去氣候條件和充足水源、從一個溫暖潮濕的星球變成一個干燥星球的?？茖W家們期待這次任務能夠收集到前所未有的數據，以幫助他們更好地理解大氣揮發對氣候變化的影響。

NASA 發射金星光譜探空火箭

據NASA 網站2013年11月27日報道，11月底，NASA 從白沙導彈靶場發射了一枚探空火箭——金星光譜火箭（VeSpR），用于研究金星大氣發出的紫外線。測量的數據將能夠提供金星水分演化歷史的相關信息。VeSpR 由兩級組成，其中一級上裝有望遠鏡，因為金星發出的紫外線在到達地面之前大多被大氣吸收，所以地球上的望遠鏡無法進行精確測量。VeSpR 將把望遠鏡帶到離地球110 km 的高度，此高度大氣較稀薄，能夠得到比較準確的金星紫外線數據。VeSpR 將對金星進行8 分鐘的觀測并實時傳輸數據。之后載荷將乘降落傘安全返回地球。研究人員將綜合本次數據和哈勃望遠鏡獲得的相關金星數據開展研究。通過對比目前金星大氣中的氫氣和重氫含量，科學家們能夠大致了解從金星上消失的水的數量以及消失的速度。根據1978年先驅號金星探測器和其他觀測臺的數據，金星上曾經有足夠的水能夠覆蓋整個星球。但是大氣中不同高度的氫氣和重氫含量可能會不同，VeSpR將專門測量上層大氣的水分含量。

俄進步號貨運飛船與“國際空間站”的新型對接系統試驗成功

進步號貨運飛船

據俄新網RUSNEWS.CN 莫斯科11月30日電，俄羅斯進步M-21M 貨運飛船已于11月30日與“國際空間站”對接，對接前飛船順利完成新型Kurs-NA 對接系統與“國際空間站”的靠近操作。進步號M-21M 貨運飛船目前使用Kurs-NA 對接系統，但現代化改造的Kurs-NA 對接系統安裝了新型元件。在進步M-21M 測試Kurs-NA 對接系統之后，未來俄羅斯所有該類型的貨運飛船都將使用新型系統。此次飛船攜帶有食物、推進劑、氧氣、水、零件、實驗器材，另外還為“國際空間站”的航天員們帶去了假日禮物。

俄羅斯首枚“安加拉”火箭計劃2014年5月發射

據美國拋物線網站2013年12月1日報道，俄羅斯首枚“安加拉”火箭已經運抵普列謝茨克發射場?；鸺捎媚K化設計，低地球軌道運載能力為2～40.5t。首枚火箭計劃于2014年5月進行首次發射試驗，隨后將進行一次低軌道運載能力24.5t的發射試驗。與此同時，俄羅斯化學自動裝置設計局仍在開展RD-0146D 低溫發動機的測試工作，會將其應用到“安加拉”火箭的上面級上。RD-0146D發動機與普惠洛克達因公司研制的RL-10 發動機類似，后者應用在美國宇宙神-5與德爾塔-4火箭的上面級上。RD-0146D 發動機可在飛行中多次點火，于1999年開始研制，普惠洛克達因公司提供了部分資金，并具有該型發動機的國際獨家銷售權。

ATV-5開始飛行前的校驗工作

據太空旅行網2013年11月4日報道，ESA 最后1艘自動轉移飛行器（ATV-5）開始飛行前的校驗工作。目前，該飛船的集成貨運艙（ICC）已抵達圭亞那航天中心，其占ATV-5總體積的60%，能夠搭載6600kg的干濕貨物。ICC 由對接加壓艙和非加壓流體艙兩部分組成。對接加壓艙可與“國際空間站”實現對接，所有干燥的貨物都儲存在其內部。飛船與軌道設施連接后，能夠容納2 名“國際空間站”航天員進入艙內卸貨或者開展實驗；非加壓流體艙存儲各種液態貨物，如“國際空間站”的推進劑，這些液態貨物通過管道或者手控軟管進入到“國際空間站”。在2014年ATV-5發射前，該飛船的集成貨運艙、太陽能電池板和分離與距離保持模塊（SDM）等最后的裝配工作將在法屬圭亞那的歐洲航天中心開展。ATV-5以喬治·勒梅特命名，是為了紀念物理學家、宇宙膨脹論之父喬治·勒梅特。