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探究高速公路建設成本控制與管理

2015-03-22 08:34付康穎
黑龍江交通科技 2015年7期
關鍵詞:遷安建設項目用量

付康穎

(河北暢通路橋建設有限公司)

1 高速公路建設成本的影響因素

1.1 主觀因素

(1)成本管理意識薄弱

高速公路施工企業的領導者對建設項目的重視程度不夠,不經過實際論證和比較分析,就匆匆做出經營和成本控制方面的決策,這樣的決策往往是感性的、不符合實際的,會造成建設項目施工過程中生產材料和工程機械的大量浪費,企業職工也會不關心企業成本,在施工過程中上行下效。

(2)管理手段落后,管理體制不完善

高速公路的建設項目和其他項目不同,在實施前必須經過論證,運用大量的數據進行分析、但是實際中,建設項目施工前并沒有大量的數據分析和模擬實驗,在施工過程中也會因為管理手段造成很多問題。同時,很多企業有自己的規章制度,可是這些制度并不完善,分工不明確,獎罰不合理,有些干脆成為一紙空文,在高速公路項目的建設中形同虛設。高速公路建設項目成本管理手段的落后,管理體制的不完善都會影響建設項目的成本。

1.2 客觀因素

高速公路的建設項目的客觀因素比較多,結合本公司承建的京秦高速遷安支線工程,筆者認為,影響高速公路建設項目成本的因素主要有:招投標、施工方案、施工進度、征地拆遷費用、稅金、材料采購和供應、機械設備、施工質量、施工安全、物價變動,自然地理狀況等等,都會影響公司承建項目的建設成本。

2 高速公路施工成本控制與管理的主要措施

2.1 人工、材料與機械費用的控制

(1)人工費用的控制

人工費的控制主要是工人工資和人工勞務用量的控制,工人工資主要由市場決定,本項目中,遷安此地的人工價格不是太高,屬于中等水平,公司可以接受,因此公司沒有組織工程隊從別處帶工人,而是盡量采用當地工人用來節省成本。

人工勞務用量有包公制和計件承包工資制,將收入和勞務用量掛鉤,本公司承建的京秦高速遷安支線工程中,將這兩種人工勞務用量制度結合起來運用,比如土方的開挖就采用包公制度,而路邊錐形標和安全警示牌、以及安全護欄等設施的固定采用計件承包工資制比較合理。

(2)材料費用的控制

材料費用的控制主要是價格和用量的控制,材料價格是在材料采購過程中加以控制的,本公司的采購的材料都是向合作伙伴購買的,他們與本公司有多年的合作經驗,材料質量優良,價格合理,同他們合作,公司質量上放心,價格上也省心,節約了時間,也節約了成本。在材料用量上,公司采取了嚴格的質量控制,堅決避免返工和浪費,將材料消耗控制在合理范圍內,節約了建設成本。

(3)機械費用的控制

公司在京秦高速遷安支線工程中,機械設備的用量是巨大的,因此,控制機械用量是十分重要的,要盡量減少機械數量,通過合理配置,提高機械的利用率,一次開挖一座深切方達10 m 的山坡,先配置了10 臺自卸車和5 臺挖掘機,表層土質不宜用作路基填料,被運走,施工開挖至7 m 深處,土質變化為含粒料土,可以用于路基填筑,經監理認可,運至適宜路段填筑路基,進一步開挖至坡度變緩后,運輸車有空余,及時調整為8 臺以減少浪費,節省了成本。

2.2 施工過程中的有效控制

在項目的施工過程中,由于高速公路建設項目施工量巨大,投資額較大,所以工期一般也長,在這個過程中,因為政策變化、質量需求、市場變動、土質變化、路線變更等情況的發生是不可避免的,為了避免施工方案的變更對施工質量和建設成本的影響,應該根據實際發生的狀況,咨詢有關權威機構,選擇最合理的方案,爭取對建設成本的影響降到最低,以節約成本。

同時,在施工過程中,本公司特別注重新工藝、新材料和新技術的應用,例如應用了高性能混凝土、預應力錨桿,還有間斷級配橡膠瀝青混合料等等,這些新工藝、新材料和新技術的應用,不但提高了工程質量,而且節約了成本,取得了良好的經濟效益和社會效益。

2.3 增強全體成員的成本意識

公司在京秦高速遷安支線工程中,一直注重成本的宣傳的教育工作,在工作過程中狠抓控制成本并落實到具體工作中,閑暇時間對公司人員進行了成本控制和管理的培訓,企業人員的思想上升到了一個新的高度,空前團結,每個人都意識到了成本控制的重要性。同時公司還制定了獎懲制度,很大程度上刺激了員工的工作積極性,企業員工在領導的鼓勵下,努力工作,將良好的氛圍帶到了各處工地。領導的重視,員工的配合,筆者所在的公司達到了對建設成本有效控制和管理。

2.4 減少施工結尾的成本消耗

在項目的結尾階段,本公司做了以下工作來進行建設成本控制和管理:首先,盡心安排,鼓足干勁,完成竣工結尾工作,縮短時間;其次,重視驗收,準備資料,配合現場驗收,及時簽字,達到一次性驗收;最后,及時辦理工程結算。高速公路工程由于特殊性,它的結算需要一段很長的時間和成本投入,本公司在這個階段穩扎穩打,設置專人和專項資金進行結算工作,通過切實可行的方法,達到了很好的經濟效益,減少了施工結尾的成本消耗。

3 總 結

總之,筆者通過參與京秦高速公路遷安支線工程,獲得不少經驗教訓和啟發,在這里與各位同行分享,筆者認為,高速公路建設成本控制和管理是一個復雜和系統的工作,也是一個技術性、科學性、合理性和經濟性都很強的工作。在具體的建設項目施工過程中,施工企業應該根據實際情況,采納多方意見,采取合理的建設成本控制和管理措施,以獲得良好的經濟效益和社會效益。

[1]趙子威.高速公路建設成本控制管理[J].中國科技信息,2013,(24).

[2]王彬.對加強公路建設中成本控制與管理的幾點思考[J].建筑工程,2012,(1).

[3]趙成堂.高速公路施工項目成本管理研究[J].天津大學管理學院碩士論文,2009 ,(12).

[4]黃朝合.高速公路建設項目成本控制問題探究[J].工程經濟與管理,2013,(23).

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