淺談當前小區規劃人性化設計及對策

余知真

（江西省城建設計研究院有限公司　江西南昌　330000）

淺談當前小區規劃人性化設計及對策

余知真

（江西省城建設計研究院有限公司江西南昌330000）

居住小區是城市的基本構成。小區建設水平的好壞直接影響著居民居住環境的優劣，而小區規劃又是小區建設的先行，是影響小區建設水平的重要環節。本文對現代住宅小區規劃中存在的問題進行了探討，并提出了相應的對策，指出住宅小區的交通組織應園地制宜，環境建設要注重整合性，強調了住宅小區安全和社區服務系統改善的重要性，從而完善住宅小區的規劃。

現代住宅小區；規劃；居住環境

前言

隨著人們居住水平的提高，人們開始關注自己周圍的生存環境，從基本生理需求的滿足逐步向心理文化更高領域推進?！叭诵曰本幼⌒^不再是單純為住人而住人，而是為有意識、有情感、有交往、有要求地為居民提供一個安全、舒適、易于社會交往、能得到更多娛樂和學習機會的生活場所。近年來，全國各地相應建成了一批具有當地特色、環境良好、功能完備、經濟適用的居住小區，在很大程度上改善了人們的生活、居住環境，推動了城市現代化建設的進程，但與此同時，也暴露出我們在小區規劃設計方面容易忽視的一些問題。

1　交通組織問題

1.1人、車分流問題

住宅小區的交通網絡，被稱為住宅小區的血脈，是住宅小區規劃設計的關鍵所在。路網怎么設計，人、車是分流還是合流，在很大程度上關系著居住生活質量。有一種觀點認為，住宅小區的交通組織一定要做到人、車分流，筆者認為這種看法有失偏頗。按照常理，不同的住宅小區，區位環境不一樣，規模條件不相同，不可能也沒必要按一種模式去規劃設計。在實踐中我們發現，不少住宅小區采取人、車合流的交通組織有它的合理性。因為住宅小區的機動車交通量畢竟不同于城市干道，是有限度的，再者，住宅小區對機動車的車速也是嚴格限制的，不允許開快車。因此，采用人、車合流組織住宅小區交通的優秀住宅小區，國內、國外都不乏其例。筆者強調的是，住宅小區交通組織，可以人、車分流，也可以人、車合流，要因區制宜。適合做人、車合流的路網，必須實行分道。人車分道，對道路斷面設計有一定要求，平面設計要留出人行道；x，-j道路斷面設計也有一定要求，要留出人行道的位置，留足人行道的占地；豎向設計最好是車行、人行不在一個層面，略有高差；在空間上做適當分隔，比如做綠化分離，種植行道樹等。無論人、車分流，還是合流，人、車要分道，路網結構要合理，密度要適當。

1.2停車問題

（1）堅持就近停放就近即意味著方便，如果存取車都不方便，則有悖于住戶買車圖方便的初衷；就近能滿足人的心理需要，住在樓上，車停樓下，開窗可視愛車，令人放心，甚至自己的孩子還可能到自家車邊看一看，摸一摸，圍車游戲，也是一種天倫之樂。

（2）盡量采用地面停放，均勻分布

這是就一般的住宅區而言的，至于那些地處鬧市中心或對容積率要求很高的住宅小區的停車問題，只能靠地下空間或地上立體停車，此乃不得已而為之。地面停車的主要優點是投資少，見效快，同時地面停車效能高，投資一平米，見效一平米。

（3）一次規劃，分步實施

住宅小區規劃對停車位數的把握必須按照當地政府要求和發展趨勢留足數量，一次規劃到位，以免造成“先天”不足。具體實施時，可以分步推進。家庭小汽車發展有個過程，過度超前，會造成浪費。為能分步實施，一些住宅小區將停車場規劃設計在綠地、小廣場、學校運動場等地下空間。當停車數量不多時，暫不建地下停車場，待汽車數量增加后，再逐步開發地下停車場。這樣做，兼顧了近期使用和遠期發展，具有可操作性。

2　環境問題

2.1居住環境的整合性

住宅小區環境的優劣直接關系到居民的生活質量，是住宅小區規劃設計的靈魂，已經越來越受關注。環境決不單指綠化景觀，環境的概念幾乎涵蓋了存在于人類周圍的一切。要實現居住環境整合效益最優，必須采用現代城市設計的理念和方法，盡可能完善各項居住功能，增加情趣，提高品味，通過對住宅小區的“精加工”，克服各種“先天不足”的毛病。住宅小區規劃建設中，應當將環境設計作為一個獨立的設計階段來進行。

2.2建造、裝修一體化

住宅建造和裝修能否一次完成實現其建造、裝修的一體化，直接關系到居住的環境質量。據北京消費者協會的一項調查，新裝修家庭甲醛的超標戶占70%以上；據北京兒童醫院統計，90%患腦炎的兒童，其家庭均在近期進行過住房裝修?？梢娂彝プ≌b修問題直接影響了居住環境質量，如何改變這種狀況，建造、裝修一體化無疑是一種好的選擇。能否一次裝修到位，關鍵在地方政府的決心，工作重點在開發商。開發商要認清市場發展潮流，適應市場需求，狠下決心，準確定位消費對象，認真把握市場需求，精心選擇裝修隊伍，精心設計、精心選材（綠色建材）、精心施工，以滿足廣大消費者的需求。

3　安全問題

在住宅小區的規劃設計中應充分考慮居民的有效防范行為，通過控制小區和組團入口、明確劃分空間領域等措施來提高小區的安全防衛能力。①在小區和組團的人口處設置明顯標志，使住宅小區具有較強的領域性和歸屬性。②注重院落空間的強化，使居民之間既有充分了解和相互熟悉的機會，又可以使住戶視線能夠觸及到住宅入口，便于對陌生人進行觀察、監視。③注重小區交通網絡的合理組織。在小區主干道的規劃設計上要做到“順而不穿，通而不暢”，減少交通環境的混亂交雜，提高安全系數，在小區級道路的規劃上盡量做曲形設計，限制車輛穿行的速度，達到安全與降低噪聲的目的。同時，規劃時應盡量減少組團的出入口，一般設置兩個即可，以便有效控制外來行人任意穿行，從而起到安全防衛的作用。

4　社區服務系統的改善

在住宅小區規劃中，社會服務環境的營造也是不可忽視的內容，因為它不僅足解決居民日常生活活動需要的基本保證，也是小區穩定的物質基礎。在服務設施的設置上要考慮居民的生活要求和行動軌跡，如小區級商業服務設施應布置成外向型，設在人流交通必經之路的出入口附近，使居民方便順路購買。自行車、摩托車存放與垃圾處理也是小區服務環境的關鍵問題之一，住宅小區中的自行車車庫應遵循集中與分散的布置方式，因地制宜，采取多種途徑，如利用院落中的半地下室以及高架平臺下部等。以往住宅的垃圾處理通常是將垃圾道附設于住宅的樓梯平臺處，因而經常發生堵塞而造成臭氣四散，影響居住環境，在住宅小區規劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽臺處，避免公共場所的交叉污染，也可以放棄垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設置上應注意便于垃圾清運和處理，不要使清運垃圾的車輛橫穿小區，造成污染的擴散。

5　結語

隨著國力的增強和人民收入水平的提高，廣大群眾改善居住條件的要求越來越高。居住小區作為城市的有機組成部分，是城市的自然延伸?！叭诵曰钡奶攸c要在規劃設計中加以充分考慮，要對人們的潛在居住需求進行充分挖掘，堅持以人為本，要以務實的態度思考居住細節，要滿足人們的心理和生理，精神和物質等多方面的需要，努力創造出又安全又舒適的小區環境。這既是時代的要求，也是市場的需求。

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