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淺談跨海大橋砼預制梁防腐涂裝施工工藝

2015-04-27 01:27中鐵十九局集團第五工程有限公司遼寧大連116000
山東工業技術 2015年4期
關鍵詞:膩子漆膜防腐

羅 雪(中鐵十九局集團第五工程有限公司,遼寧 大連 116000)

淺談跨海大橋砼預制梁防腐涂裝施工工藝

羅雪
(中鐵十九局集團第五工程有限公司,遼寧大連116000)

本文圍繞大連濱海大道工程箱梁預制第二標段混凝土防腐涂裝工藝的應用實踐,結合日常的控制要求,詳細闡述了預制梁混凝土防腐涂裝各道工序的噴涂方法、涂層保護、涂層漆膜修補、施工中的控制要點及工序檢驗等內容以加強理解。

跨海大橋;預制梁;防腐涂裝工藝;應用

1 前言

橋梁工程的鋼筋混凝土結構的腐蝕問題越來越受到重視。特別是潮差區,鋼筋混凝土結構受富含氧氣及氯離子的海水嚴重侵蝕,其腐蝕環境更加惡劣。在眾多的混凝土結構防腐措施中,表面涂層技術日益受到重視。大連南部濱海大道工程箱梁預制第二標段項目部負責本工程東引橋、東側大跨徑引橋307片箱梁及54片上橫梁預制施工。根據設計要求,箱梁移至存梁區后,進行箱梁表面的防腐涂裝。根據相關技術標準,提出防腐涂裝施工方案并進行施工,通過對混凝土結構的防腐涂裝,延長混凝土結構的使用壽命,隔絕與有害物質的接觸,起到防護的作用。

2 施工工藝及方法

2.1涂裝區域劃分

本場預制梁按照施工圖紙分類為表干區,防腐涂裝體系設計使用年限為20年。表干區采用環氧涂層防護方案,由底層、中間層、面層(亞光)組成。

2.2混凝土表面(基層)處理

(1)預制梁混凝土齡期不少于28天、混凝土缺陷處理后不少于28天;

(2)混凝土的表面要求:1)不平整度要求2m靠尺下最大空隙5mm;2)凹陷(氣泡)要求每個氣泡的表面小于1平方厘米,且深度小于5mm;

(3)檢查混凝土表面是否有污染,油污、養護劑,浮漿、浮灰;表面不平整、凹凸不平、蜂窩麻面等;

(4)氣泡孔和其他表面缺陷,在表面處理后用配套的環氧膩子填滿、填實,注意不要使空氣滯留在坑內,使表面平整,無微細裂隙;

(5)涂裝施工前應清潔混凝土表面塵土,完全干燥,混凝土表面含水率<6%;

(6)處理好的混凝土基面盡快涂覆封閉底漆。

2.3防腐涂裝

涂裝環境條件要求:溫度為5℃-38℃,空氣相對濕度為85%以下,混凝土表面干燥清潔,在雨、霧、雪、大風和較大灰塵的條件下,禁止戶外施工。

(1)噴涂方法。噴涂前先進行試噴幾下,調噴槍,試噴槍:調整噴槍的空氣流量、出油量和噴霧幅寬,觀察噴出的漆膜干濕狀況(漆膜應呈潤濕狀態而無流掛現象),并對噴槍作相應調整。難以噴涂的部位的預涂裝和補涂,采用刷涂,比如凹角(滴水檐)、凸沿(圓弧角)等,刷涂厚度要與設計要求相符。

(2)涂裝環氧樹脂封閉底漆。封閉底漆噴涂在細膩子施工后,封閉底漆作用是封閉底層的水分、堿性類等物質,提供附著力,防止面層起泡、泛堿、粉化等現象,同時還可以增強膩子層的強度。

(3)二次刮涂膩子。涂裝完封閉漆后,如混凝土表面仍有缺陷,采用膩子補涂表面缺陷。

(4)涂裝中間漆。中間漆作用是進一步提供封閉作用、提高遮蓋力、增加漆膜的豐滿度。中間漆施工避免在5℃以下進行。

(5)涂裝面漆。底層涂裝的局部流掛打磨平整且清理底層表面灰塵后,檢查是否有漏刷等現象,由現場監理按隱蔽工程驗收,并簽署驗收合格結論后即進行面層涂裝施工。

2.4涂層漆膜修補

干燥修補部位;清潔修補區域,進行除油去灰工作;修補區域表面處理,采用打磨的方式進行,確保底基層牢固可靠;如果采用膩子進行填補時,先涂封閉漆,再使用膩子填補,然后再膩子上涂裝后道漆層;對小面積刷涂時,要多施工幾道,確保達到規定涂膜厚度。

2.5涂層保護

涂裝完成后,養護期間,涂膜沒有完全固化,要避免造成涂膜損傷的行為,對該區域進行臨時封閉;涂料實干前,避免淋雨或接觸其他腐蝕介質,必要時進行全梁塑料布覆蓋;涂層施工完成后的梁,未經工程科同意,禁止人員、機械進入該梁體存放區作業,如需作業必須對涉及到的梁體采取土工布覆蓋等保護措施;減少提移梁次數,二層存梁后,梁體裝船前,未經工程科同意不得提移梁,如必須提移梁時,結束后對涂層進行修復。

2.6施工中的控制要點

表面清潔度控制。每一層涂料施工前都應確保表面清潔,以保證涂裝后的質量達到要求。中間漆、面漆膜厚控制。施工時隨時測量涂層濕膜厚度,避免膜厚不足或超厚。中間漆、面漆外觀質量控制。施工后涂層表面應平整光滑,顏色光澤一致,無劃蹭痕跡,無細微灰塵雜物粘貼;無漏涂、無氣泡、無針孔等漆病。

3 檢驗

3.1工序檢驗

(1)基層檢驗:基層處理應達到表面無浮塵、無油脂、去除凸起物、無附著不牢的修補灰,發現脫落時重新進行表面處理;

(2)環氧膩子修補面檢驗:用配套的環氧膩子修補表面存在的缺陷,注意不要使空氣滯留在坑內,環氧膩子完全填平基層上孔洞,膩子打磨后表面應光滑平順;

(3)環氧中間漆檢驗:保證漆膜均勻,無氣泡、裂紋等漆病,允許局部少量流掛;

(4)聚氨酯面漆檢驗:色澤一致、涂層連續、均勻、平整,不允許有漏涂、流掛、針孔、裂紋、氣泡等缺陷;

(5)各涂層干膜厚度檢驗:為充分發揮涂料的耐腐蝕性能,應以漆膜厚度控制施工質量,底層干膜平均厚度控制在不大于50μm,底層和中間層干膜平均厚度為小于260μm,面漆厚度控制在90μm。

3.2厚度檢測方法和要求

(1)涂層厚度檢測采用以下兩種方法:1)無損型涂層測厚儀方法。按每個檢測單元隨機檢測9個測點,以9個測點的涂層干膜厚度算術平均值代表涂層的平均干膜厚度;2)隨爐件法。在同批檢驗區域內,將0.5mm×50mm×100mm白鐵皮12塊粘貼于混凝土表面(底板、翼緣板和兩側腹板各3塊),隨檢驗批一起施工,涂裝完7d后用磁性測厚儀測定白鐵皮上的干膜厚度,近似視為混凝土基面涂裝厚度。

(2)涂裝完成7天后,進行涂層厚度測定。每50m2面積隨機檢測一個點,測點總數應不少于30。平均干膜厚度應不小于設計干膜厚度,最小干膜厚度應不小于設計干膜厚度的75%。

4 結束語

混凝土防腐涂裝工藝對日后工程使用起到了良好的防護作用,防腐涂裝工藝在跨海橋上的應用大大降低了海水對混凝土的腐蝕,提高混凝土構件使用年限,增強海上道路行車安全性并且具有良好的經濟效益。

[1] JB/T9188-1999.高壓無氣噴涂典型工藝[Z].

[2] JT/T695-2007.混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件[Z].

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