探討高新裝備的推廣使用對特高壓工程的促進作用

謝睿++王玉紅

摘 要：在特高壓工程鐵塔組立期間，通過推廣使用高新技術裝備，促進工程安全、有效地進行，以期為日后相關工作提供參考和借鑒。

關鍵詞：特高壓；鐵塔組立；高新裝備；全過程監控系統

中圖分類號：TM754 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.20.074

隨著社會的發展，電力基建項目已經逐步進入了特高壓施工領域。電壓等級越來越高，施工難度越來越大，施工工藝越來越細，施工要求越來越嚴。因此，特高壓工程以“確保安全性、提高經濟性、掌握技術規律、提升技術水平”為目標，不斷深化研究特高壓交流關鍵技術，并取得了新突破。本文從鐵塔組立期間新裝備的推廣使用方面入手，闡述了高新裝備對特高壓工程起到的促進作用。

1 全過程監控系統

1.1 懸浮抱桿組塔配備

在組塔過程中，監控系統可以實時監測上拉線、承托繩、起吊繩的拉力、抱桿和起吊繩的傾斜角度、風速等參數，并在液晶顯示器上實現數字化顯示。配套組塔機作為動力設備，可設定各個參數的極限值，并實現自動報警和停機功能。監控系統具備視頻監控功能，將攝像頭安裝在抱桿頂部，可以通過液晶顯示器觀察全場的施工情況。具體如圖1所示。

1.2 全過程監控系統的構成

該系統主要包括拉力傳感器、變送器、傾角傳感器、壓力傳感器、風速儀、可編程邏輯控制器、機載電腦、攝像球機、液晶一體機、電纜、機箱和電源轉換模塊等。

1.3 全過程監控系統技術參數

1.3.1 拉力、傾角、風速監控部分

外拉線最大測量值為5 t；承托繩最大測量值為10 t；風速測量范圍為0～30 m/s；傾角測量范圍0°～30°；總精度為5%；適用懸浮抱桿頂部的最大高度為140 m；信號類型為CANOPEN；額定電壓為24 VDC；額定功率為25 W。

1.3.2 視頻部分

視頻部分的額定電壓為24 VDC；額定功率為50 W；2個攝像頭為18倍光學變焦高速球機；云臺水平轉角360°，俯仰轉角90°。

2 電動扭力扳手

2.1 高扭矩值螺栓采用電動扭矩扳手

電動扭矩扳手選用3種規格的電動扭力扳手，其扭矩值范圍為170～500 N·m、400～1 200 N·m、1 000～2 500 N·m。扭矩值的設定、套筒要能夠滿足鐵塔螺栓緊固的需求。電動扭矩扳手如圖2所示。

2.2 電動扭矩扳手的性能說明

該數控定扭矩電動扳手的輸出扭矩值是由芯片控制的。該芯片控制、影響扭矩輸出力的多項指標，比如電源、電壓、轉速、反向電動勢等，具有過熱、過流保護的功能。

扭矩值無級設定，實現扭矩控制無級化，扭矩值輸出誤差≤±6%，重復性誤差≤±4%，標準誤差±10%.當扭矩扳手反力臂被卡住時，可自動回退，并且不會影響設定螺栓的扭矩值。反力臂采用鋁鈦合金材料制造，可以360°旋轉配合，方便支撐。

電動扳手自動離合功能是，當扳手未受載荷時，扳手工作頭可自由旋轉，便于扳手與套筒連接；當扳手受到負載時，工作頭會自動連接扳手主體。

2.3 電動扭力扳手技術參數

電動扭力扳手的技術參數如表1所示。

3 施工通訊系統（單兵作戰系統）

該系統通話可靠、操作便捷、攜帶方便、抗干擾能力強。通訊安全帽將音視頻設備與安全帽融為一體，結構合理，樣式新穎，減輕了高處作業人員攜帶通訊設備的負擔。該系統采用分時全雙工音頻處理技術和骨傳導抗噪技術，支持多人全雙工語音對講，實現了“即開即用”、免調節和后臺服務。施工通訊系統如圖3所示。

4 履帶式運輸車

4.1 利用履帶式運輸車運輸塔材

履帶式運輸車為QYL–7B多功能電網搶險運輸車，它能夠滿足鐵塔塔材單件體積大、質量重的運輸要求。履帶式運輸車如圖4所示。

4.2 履帶式運輸車的結構特點

履帶式運輸車的結構特點是：①該車是一種高效的履帶式運輸設備，爬坡能力強（最大爬坡度為35°）。②該車由履帶底盤、發動機、遙控系統、液壓驅動系統、減速器傳動系統、車斗自卸機構、龍門架升降、平移機構、懸臂吊機構和主機架組成。③該車行走采用的是全液壓驅動機構，由德國linde變量泵和雙速變量馬達組成閉式液壓傳動系統。運輸車向前向后均可行走。④整車采用德國HBC-727無線遙控系統，實現無人駕駛，可遙控操作全部功能。⑤整車龍門架可上下升降，便于坡道行走時調整裝載物料的角度。同時，龍門架可以左右移動，便于調節重心，有利于安全行車。⑥采用雙風扇冷卻液壓油，散熱效果好、噪聲低，穩定工作時間長。⑦起重機具有操作簡便、作業效率高等特點，可360°回轉，可自裝自卸。⑧先進的液壓系統設計可以最大限度地減少發動機功率的損失。

4.3 履帶式運輸車性能參數

4.3.1 主要技術參數

額定有效載荷為7 000 kg；行駛速度為5 km/h；最大爬坡度為35°；接地比壓（空載/滿載）為0.026 MPa/0.049 MPa；龍門架升降行程為400 mm；龍門架平移行程為±200 mm。

4.3.2 結構參數

整機外形尺寸為4 500 mm×2 100 mm×2 000 mm；載物平臺高度為1 500 mm；最小離地間隙為300 mm；驅動輪直徑為570 mm；軸距為3 325 mm；軌距為1 600 mm；承重輪數量為2×9.

5 結束語

將高新裝備融入特高壓建設中，可以顯著提高施工安全和施工質量，加快施工進度。通過對部分組塔高新裝備的描述和總結，希望能夠為今后的特高壓施工建設提供一些經驗。

〔編輯：白潔〕