LTE—FDD與2（3/3G系統共天饋的n—7行性分析

崔雁松

摘要：隨著4G LTE-FDD牌照的正式發放，LTE-FDD的建網建站問題接踵而至。文章在對4G基站獨立建設的利弊進行了簡要分析之后，結合聯通和電信兩大運營商現網頻譜占用情況，對4G LTE-FDD與2G/3G共天饋建設提出了3種備選方式，并分別進行了可行性分析，為運營商的4G網絡建設提供了借鑒。

關鍵詞：LTE-FDD；共天饋；合路；頻段

2014年6月27日，工信部正式批準中國電信、中國聯通分別在國內16個城市站進行LTE FDD和TD LTE混合組網實驗，意味著4G LTE FDD牌照的正式發放。4G LTE系統在規劃建網時，必然會遇到獨立新建和與2G/3GN統共站2種情況。對于獨立新建基站的情況，必然要投入設施、設備成本和場地租金費用，還有物業協調問題，但同時能獲得工程施工難度小、后期網絡優化最簡易和性能最佳的裨益。但大批量新建站點顯然是運營商成本核算所不能接受的，因此，與2G/3GN統共站成為4G網絡建設的首選方案，而共站方案中如何共用天饋更加合理、更加可行成為首要解決的問題。本文現針對此問題進行了分析和討論。

目前，電信和聯通兩大運營商運維的2G、3G和4G各種FDD移動通信系統，具體如表l所示。由表可見，中國聯通4G FDD系統分配在2.1GHz頻段，其2GN統分別占用900MHz和1.8GHz頻段，3G系統占用2.1GHz；中國電信4G FDD系統占用1.8GHz，其2GN統占用800MHz，3G系統也占用2.1GHz。

結合以上各系統的頻段特性，提出4G與2G/3G系統共站建設的如下三種備選方式如圖1所示。

這種方式是4G新建天饋系統，與2G/3G的天饋相互獨立并存。該方式的優點是：天線的方位角和下傾角等都可獨立調整，網優工作簡單且可獲得最優的系統性能。但同時存在成本高（抱桿配套費用）、天面物業協調難度大和工程建設困難等問題。

方式2：通過合路方式重用原天饋。

合路方式又分為同頻合路、異頻合路及兩次合路等多種情況。同頻合路器價格昂貴，異頻合路器價格相對低廉。針對中國聯通和中國電信的2G/3G/4G FDD系統二合一合路情況分析如表2所示（以典型3扇區為例）。由表2可知，合路方式的共性是：工程簡單，天面只需增加幾個合路器即可，但都需一定成本投入。4G利舊2G的情況，兩系統的性能都會受損，尤其當頻段跨度較大時受損嚴重；4G利舊3G的情況，無論同頻合路或異頻合路，由于兩系統都是運營商的發展重點，網絡優化互受牽制，系統性能難于取舍。杭州華為公司LTE實驗網對此做了相關測試，具體數據如表3和表4所示。其中，表3描述的是以WCDMA傾角為準合路后對LTE系統性能的影響，表4是合路后以LTE傾角為準進行調整后對W網性能的影響。

方式3：更換四端口天線（共天線未合路）。

這種方式是將原有二端口天線替換為四端口天線，兩系統共用同一天線但分開占用不同的端口。其優點是：兩系統的下傾角都可獨立調整，便于網絡優化。但同時存在著物業協調量大、成本高（單站3副四端口天線約需1.2萬元），以及替換工程可能導致天線角度隨機變化等問題。同時，這種方式除了對于中國聯通的LTE FDD和WCDMA（同處于2.1GHz頻段）具有可實現性之外，其它幾種2G/3G/4G FDD系統由于所處頻段差異較大，對于天線的頻寬要求較高，實現難度較大。

由上述對3種共站方式的分析可知，每種方式都存在一定的可行性，但同時都受到多種因素的制約。因此，實際LTEFDD網絡建設必須結合具體情況，尤其當與2G/3G系統共站建設時要綜合考慮現網使用頻段、現有基站位置、成本核算、工程與物業協調難易度、網絡性能等多種因素。