競爭戰略主導的物流企業成本控制研究

張革

[摘要]隨著科技進步和經濟發展，物流市場競爭不斷深化和加劇，物流企業為了贏得競爭的主動權，就必須關注自身的核心能力建設，提高資源配置的效率，擁有比競爭對手更低的成本、更快的速度、更好的服務。文章分析了物流企業成本控制中存在的問題，提出加強物流企業成本控制的措施。

[關鍵詞]物流成本；物流企業；成本控制

[DOI]1013939/jcnkizgsc201615010

1物流企業成本概述

11物流企業成本的概念

物流企業成本指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。即產品在包裝、運輸、貯存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。通過物流企業成本控制，可以以最小的消耗實現最優的服務，達到最佳的經濟效益，可以吸引更多對價格敏感的顧客；通過物流企業成本控制可以提高物流管理水平，在明確物流企業成本的大小和成本結構基礎上，從物流企業成本的分析中發現物流活動中存在的問題，明確物流活動中不合理環節及其責任者；同時物流企業成本控制能為社會節省大量的物質財富，減少物流活動過程中的損耗。

12物流企業成本的結構

我國最新編制的《企業物流成本構成與計算》標準中明確了我國物流企業成本由以下方面構成：物流企業成本項目構成、物流企業成本范圍構成、物流企業成本支付形態構成。物流企業成本項目構成：按成本項目劃分，物流企業成本由物流功能成本和存貨相關成本構成。其中，物流功能成本包括物流活動過程中所發生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關成本包括企業在物流活動過程中所發生的與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。物流企業成本范圍構成：按物流企業成本產生的范圍劃分，物流企業成本由供應物流企業成本、企業內物流企業成本、銷售物流企業成本、回收物流企業成本以及廢棄物流企業成本構成。物流企業成本支付形態構成：按物流企業成本支付形態劃分，企業物流總成本由委托物流企業成本和內部物流企業成本構成。其中內部物流企業成本按支付形態分為材料費、人工費、維護費、一般經費和特別經費。

2物流企業成本存在的問題

21基礎設施落后和物流投資規模較小

我國物流企業基礎設施落后且布局也不合理，同時物流投資規模相對較小，滯后于物流需求的增長，這是當前國民經濟發展中出現交通瓶頸、物流不暢的主要原因之一，也是我國企業物流效率相對較低、物流成本依然偏大的重要原因。在微觀方面，我國物流行業內部設施大部分已陳舊或老化，裝卸搬運機械化水平低，難以適應經濟形勢發展的需要；多數企業自身擴大再生產資金嚴重不足，無法進行技術設備的更新和改造。在宏觀方面，國家財政對物流基礎設施建設的投資力度不夠，物流基礎設施遠遠低于世界平均水平；現行國家增值稅稅收政策不允許企業抵扣固定資產的進項稅額，制約了物流企業固定資產更新的需求，加大了物流行業企業的稅負。

22信息技術落后

我國傳統物流以經營倉儲、運輸為重點，不重視對商品配送、流通加工等信息化改造，更不重視物流信息的收集、處理及發布和物流技術的引進，信息處理水平十分低。信息化水平偏低直接制約了中小物流企業的發展，也影響了中小物流企業的業務開展。

中小物流企業普遍沒有配套的信息化管理系統。只有少量的企業擁有信息管理系統，并且也僅限于針對財務管理系統、企業資源計劃、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部網以及企業的網站和網頁等方面。大部分中小物流企業沒有建立自己的信息平臺，平時的通信與聯系主要是靠電話（包括移動電話）與傳真機，這不僅準確率低、及時性差，而且出錯率高。建設適合中小物流企業的信息平臺需要很大的投資，而且回報周期很長，這也是中小物流企業不愿意在信息化方面投資的一個原因；另外，缺乏專業的技術人員以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業現有管理模式的沖突也成為阻礙中小企業信息化的主要因素。

23物流企業成本核算存在缺陷

人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對于物流環節所消耗的資金利息、設備折舊、人員培訓等隱性成本特別是物流活動組織不當所導致的風險和由于效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認識。日常采用的標準會計成本法一般沒有將與庫存有關的成本，諸如保險和稅收、租金、存貨占用的資金及建設倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內，導致其被低估或模糊。而先進國家的實踐證明，對于自營物流的成本支出而言，實際發生的物流成本遠遠高于外部支付額數倍以上。從現代物流管理的角度來看，企業還沒有真正把握實際的物流成本，決策者也很難從現行的會計系統中獲得物流成本數據。在一般企業的物流成本中，物流部門無法掌握的成本很多，例如，在保管費中，過量進貨、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產生的費用都是納入其中的，從而增加了物流成本管理的難度等。各物流企業根據自己不同的理解和認識來把握物流成本，這就帶來一個管理上的問題，即企業間無法就物流成本進行比較分析，也無法得出產業平均物流成本。

24物流企業成本控制的手段和方法不成熟

目前，我國物流企業只停留在依靠企業內部物流活動的分析，尋求降低物流成本的方法和措施，注重單個成本的降低，很少注意外部環境的變化，也不考慮從整個供應鏈的角度去增加績效，如與生產和銷售部門共同去研究物流成本問題及解決機構之間的壁壘問題，仍是一個較為封閉的內部決策支持系統。隨著經濟的發展，物流企業必將面臨多變的市場環境和更大的生存風險，有些物流企業重業務發展、忽視風險防范，增加了風險防范的成本。同時，在成本信息交流、反饋以及監督評價中，重視有形成本動因，忽視無形成本動因，不能完整地反映新形勢下物流企業的經營活動及戰略思想。

3競爭戰略主導的物流企業成本控制措施

31加大對基礎設施的投入和構建物流信息平臺，提升信息化水平

提升物流信息化技術與水平，是促進我國物流業轉型升級、整合資源、降低運行成本的重要手段。國家應在目前交通網絡的基礎上，加強區域交通網絡的規劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網絡?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業限制、所有制限制，在統一規劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業參與高標準、高效率的物流基礎設施建設和發展，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠發展的需要，對現有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。

各地加快網絡基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業信息數據庫，形成電子商務平臺，并建立和完善相關的法規、制度，為網絡交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用條碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統等先進的物聯網技術通過信息處理和網絡通信技術平臺，廣泛應用于采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環節，使各個節點能夠有效地相互協作和無縫對接，實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化管理，構造出合理優化的物流供應鏈，降低企業物流成本，提高企業的物流效率。實施供應鏈管理，目的是要通過合作與協調實現資源的共享和最佳資源搭配，使各成員企業實現資源最充分的利用，大大提高整個物流過程的效率。

32大力推廣國家標準并完善物流成本的核算

國家標準《企業物流成本構成與計算》（GB/T 20523—2006），被專家譽為“填補了國內物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現了企業物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業可以準確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標準盡快在實踐中發揮作用。在現行會計制度下，可增加企業物流成本的核算和報告。

33努力降低保管成本，大力發展第三方物流

目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用ABC分類法，將企業的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制A類物流領域的成本發生源；合理控制庫存水平，選擇恰當的庫存訂貨模型，協調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。中小企業的規模和實力決定了它們在建立企業物流服務鏈條和網絡時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業對核心生產能力的關注，也不能發揮社會化物流的規模經濟優勢?？梢圆扇ΜF有企業進行重組、改造和制度創新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優惠政策和相關法規予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業集團，達到規模效應，逐步實現由“企業物流”向“物流企業”的轉化。供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的供應商、制造商、分銷商、零售商及最終用戶，連成一個整體的功能網鏈結構形式。

34運用戰略管理思想實施物流企業的成本控制

傳統的物流管理方式使企業的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據效益背反理論，由于物流各子系統間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協調物流各子系統間的運作，將物流成本的管理與企業競爭戰略聯系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現企業資源的優化管理。也就是采取從戰略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業成本管理法，深入到企業的作業層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業環節分析、挖掘成本動因，消除作業鏈中一切非增值作業，并融入戰略管理思想，才能促進企業整體價值鏈的優化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。

參考文獻：

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