公路路基常見的病害、成因及對策探討

黃斌

摘 要：隨著公路建設投入持續加大，我國公路工程項目越來越多，公路路基病害也愈加突出，對公路質量和使用壽命造成嚴重影響。文章以保證公路工程質量與減緩公路損壞進程為目的，結合以往工程經驗，簡要分析了公路路基常見病害及其形成原因，并提出了針對性的防治措施，保證公路使用壽命。

關鍵詞：公路；路基病害；坍塌；沉降變形；滑坡；防治措施

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）12-0166-01

近些年來，我國社會經濟快速發展，公路建設項目隨之增多，如何保證公路質量、確保其使用壽命成為行業內關注的重點。路基是公路的基礎部分，常見的質量病害有坍塌、滑坡、沉降變形、崩塌、泛漿冒泥等，一旦發生此類問題，就會造成公路無法使用，影響車輛、行人的正常出行，為交通帶來不便。為此，應當加大對公路路基病害及其成因的分析，并提出相應的防治措施，唯有這樣才能保證公路的正常使用，為出行帶來便利的交通條件。

1 公路路基常見病害及其成因

1.1 坍 塌

路基邊坡的坍塌是公路路基常見問題，主要是由于開挖路塹邊破較陡或邊坡堆積物在其自重作用下，沿路基邊坡而發生的一種坍塌現象，在高級公路和山區公路中比較常見。

一般而言，路基坍塌發生時的速度較快，過程中伴隨著土石流動、位置變動等現象，結束時坍塌體基本穩定，且沒有明顯的滑動面。在發生坍塌事故前，路基邊坡頂部會出現大大小小的裂紋，破壞邊坡原有的穩固性，造成變形，坡面不穩，進而引發坍塌問題。

1.2 沉降變形

在高填方、深填方、半填半挖路基施工完成后，隨著投入運行，在長時間的荷載反復作用下會出現沉降變形問題，特別是填挖方的接觸部位。具體的看，路基沉降變形主要表現為路堤沉陷和地基沉陷兩種現象。一旦路基出現沉降變形，路面就會出現局部沉陷或不均勻沉陷等情況，影響車輛的正常通行。

路基之所以會出現沉降變形問題，原因是多種多樣的，但路基承載力不足是最主要原因。要從根本上防治路基沉降變形問題，就要嚴加路基設計與施工。

1.3 滑 坡

滑坡是一種在地質構造、地質條件、水文條件等因素綜合影響下，使巖層在自重作用下沿著滑動面向下滑動的地質現象，是公路路基常見的一種病害，經常發生在公路路基內側的邊坡上，威脅著路基的穩固性。

從滑坡產生的機理可以看出，邊坡的產生及形成過程是比較復雜，既有地質構造、水文條件、巖土性質等方面的內在原因，也有人為、地質災害等外在因素的促進作用?？梢?，公路路基滑坡是內外原因綜合作用的結果。

1.4 崩 塌

公路路基崩塌主要發生在雨季或暴雨過后，由于水滲入到路基中去，巖石會出現軟化現象，動水壓力作用也會有所增加，造成內摩擦力減少，巖體強度下降，極容易引發路基崩塌事故。從過去的路基崩塌現象看，此類病害經常發生在邊坡較陡的路基工程上。比如，路基邊坡坡度大于45 °，經過長時間的風化后，堅硬巖層的穩定性會受到嚴重破壞，為路基崩塌事故的發生埋下隱患。

此外，一些高填方的路基工程，由于路基結構穩定性不是很好，在雨水的侵蝕下也會出現崩塌現象。從中可以看出，水是造成公路路基出現崩塌問題的主要原因，要想防治路基崩塌問題，首要工作就是做好防水工程。

1.5 泛漿冒泥

泛漿冒泥也是一種常見的公路路基病害，不僅影響公路路面的美觀性，也會給人們出行帶來不便。公路路基出現泛漿冒泥問題，主要是路基本體變形、基床排水不好等原因造成的。一方面，公路路基在車輛等反復荷載下會出現沉降變形，產生下沉外擠問題，破壞路基原有的穩固性；另一方面，路基遇水侵蝕后，自身的承載力會嚴重下降，在車輛反復荷載下極容易出現泛漿冒泥問題。所以，對路基泛漿冒泥病害的防治，應從提高路基承載力和排水工程建設兩個方面著手。

2 公路路基常見病害的防治措施

坍塌、滑坡、沉降變形、崩塌、泛漿冒泥是公路路基常見的質量病害，影響著公路質量與使用壽命。為了確保公路路基質量，應科學合理的進行公路路基工程設計，嚴格落實路基施工各項工藝，使施工操作落實到位。同時，堅持“預防為主、防治結合”治理原則，注重對常見質量病害的預防，盡可能的降低這些質量病害發生的幾率。下面針對以上病害，提出了具體的防治措施。

2.1 坍塌的防治

根據公路路基坍塌產生機理，結合具體情況，因地制宜的編制防治方法。因此，要認真進行地質勘察工作，了解施工現場的地質構造、水文條件、巖性等，從而科學設計公路路基施工方案，提高公路路基施工的科學性與合理性。在坍塌防治上，可以采用以下幾種方式：第一，在邊坡上鋪砌塊石，對邊坡進行加固處理；第二，在邊坡上種植植被，減少地表徑流和水土流失，提高邊坡穩固性；第三，截斷地下水流，最大程度的減少地下水對路基巖石穩固性的破壞性影響。

2.2 沉降變形的防治

鑒于路基承載力不足是造成路基沉降變形的最主要原因，為了提高路基承載力，應從設計和施工兩個方面著手。在路基工程設計前，嚴格地質勘察，全面了解地質施工條件，特別是遇到軟土層，做出相應的處理方案，如換填、加固等，改善軟土層工程條件，使之滿足公路公路承載力需求。在施工方面，嚴格落實混凝土攪拌、鋪設、振搗等工藝，確保路基壓實度符合設計要求。比如，增加粘粒含量，采用振動碾壓法，改善土層壓實性能，并獲得較好的干密度，有助于降低路基土的壓縮性，提高路基土承載力。

2.3 滑坡的防治

公路路基滑坡是各種內外因素綜合作用的一個結果，要想有效的防治滑坡問題，通過加固技術提高路基邊坡的穩固性。路基邊坡防護加固的方式主要有兩種，一是工程防護加固，二是植物防護加固。在工程防護加固上，方法有錨桿防護、護面墻防護、抗滑樁防護、擋土墻防護、復合錨桿樁防護等，通過一系列的工程措施來起到防護加固的效果，維護路基邊坡的穩定性。在植物防護加固上，主要是種植植物或樹木，通過植被、樹木的根系來提高邊坡的穩定性，同時也可以減緩邊坡水流速度，有助于降低滑坡事故的發生率。

2.4 崩塌的防治

在公路路基崩塌防治上，常用的方法有支擋加固、攔截、護坡、遮攔、護墻、改線繞避等，這些措施在公路施工中廣泛應用。每一種防護措施的適用條件不同，應當根據實際情況采用相應的防治措施。如，坡度比較緩的情況，可以修建護墻，不適合采用其他形式的防護措施。此外，考慮到雨季或暴雨過后，是公路路基崩塌的高發期，在公路施工中應設計好排水工程，及時排水，避免過多雨水滲入公路路基中去，降低巖石的穩定性。

2.5 泛漿冒泥的防治

對于公路路基泛漿冒泥的問題，一方面修剪排水工程，如盲溝，及時排除地下水；另一方面通過換填等方法提高基床表層的強度，使基床承載力滿足設計。在此基礎上，要注重公路使用期間的維護工作，定期巡視公路路基情況，及時發現裂縫等問題，盡早的采取補救措施，避免形成嚴重的泛漿冒泥問題。

3 結 語

綜上所述，路基是公路的重要組成部分，其質量病害影響著公路整體質量。所以，必須在公路施工過程中不斷的總結經驗和教訓，針對公路路基的坍塌、沉降變形、滑坡、崩塌、泛漿冒泥等常見質量病害采取針對性的防治措施，同時規范工程設計與施工，嚴格落實質量驗收工作，以確保公路路基質量符合設計和使用要求，滿足人們出行的交通需要。

參考文獻：

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