產需對接，延伸服務
——首屆中國國際商用車及零部件展覽會在昆山舉辦

易 明 文/圖

產需對接，延伸服務
——首屆中國國際商用車及零部件展覽會在昆山舉辦

易 明 文/圖

China International Commercial Vehicles and Components Exhibition Held in Kunshan

The first “China International Commercial Vehicles and Components Exhibition” was held in Kunshan, Jiangsu province from Nov. 3, to Nov.6,2016. During the event, many participating companies took the opportunities to sign cooperative agreement with partners, and many forums and workshops were held, such as “Commercial Vehicles Sustainable Development and Extended Service”and “Methanol-fuel Powered Vehicles Devleopment”, etc.

2016年是“十三五”的開局之年，“一帶一路”戰略效果開始顯現，隨著國內外需求的不斷增長，我國商用車行業也將迎來新的歷史機遇期。

2016年11月3-6日，首屆“中國國際商用車及零部件展覽會”(以下簡稱昆山商用車展)在江蘇昆山國際會展中心舉辦。在本屆昆山商用車展上，多家企業舉辦了簽約儀式，現場氣氛熱烈。展會還舉辦了以“商用汽車、持續發展、 產需對接、延伸服務”為主題的報告會和“甲醇汽車發展論壇”，為各方提供了一個交流的平臺。

抓機遇，促發展，本屆展會肩負重任

昆山商用車展是中國汽車工業協會首次自主舉辦的全國性的商用車展會，并邀請中國工程機械工業協會、中國內燃機工業協會和商用車應用領域行業管理協會協辦，具有更強的行業號召力，這對宣傳企業，推薦產品，開展行業間和相關產業間的交流互動，開展與國際發達國家同行業間的學習交流非常有益。

商用車是我國汽車工業的重要組成部分，其產業供給側結構調整和可持續發展，直接關系到我國未來基礎設施建設項目、“一帶一路”項目實施和現代物流體系建設的科學發展進程。與此同時，2016年還是“十三五”的開局之年，“一帶一路”戰略效果開始顯現，隨著國內外需求的不斷增長，我國商用車行業也將迎來新的歷史機遇期。

“‘一帶一路’是個機遇，不僅是對商用車，對整個中國裝備制造業的發展都是非常好的機遇?！敝袊鴻C械工業聯合會名譽會長、原機械工業部部長何光遠表示，希望本次展會發揮“燈塔”作用，讓參展的商用車企業能夠在這場以商用車企業為第一主角的展會中認識自己也了解同業，并希望本屆展會能發揮連接用戶和車企、市場真實需求和企業產品供應的橋梁作用。對于新能源汽車，他表示，電動車型和其他替代能源車型都值得鼓勵，希望展會上能有更多替代能源車型出現。

中國汽車工業協會副秘書長姚杰談道，舉辦昆山商用車展是順應了產業發展潮流，產業發展到這一階段需要有一些成規模的展會來支撐，企業也希望行業能有這樣一個平臺來為企業提供展示的機會。因此，與諸多地方性商用車展會以銷售和活躍當地汽車市場的目的不同，昆山商用車展更多地被寄予展示(產業發展情況)和引領(未來發展方向)的希望，以及制造體系產業鏈協同協作、產需對接的互聯互動、在未來“一帶一路”建設項目中中國自主裝備整體展現的希望。

中國汽車工業協會展覽部主任申躍生表示，與“北上廣”3大國際性車展不同，中國國際商用車及零部件展覽會顯然更具“專業性”。中國國際商用車及零部件展覽會展出范圍包括各類商用車、專用車、發動機、底盤、車身、電氣設備等各類零部件及制造設備，以及汽車導向、汽車音響、汽車報警器、行車記錄儀、車載冰箱、車載攝像頭、車載電話、輪胎、潤滑油、車用尿素水溶液等相關產品。

新結構，新理念，商用車產業鏈新兵崛起

在本屆昆山商用車展上，自主品牌勁旅——吉利汽車將展示其重拳出擊商用車市場的布局和規劃。2016年，吉利在商用車領域“大動作”頻繁，斥資4億元收購東風南充、投資70億元布局商用車研發和生產、發布全新商用車品牌遠程……從乘用車到商用車、從傳統能源到新能源再到能源多元化發展，吉利在汽車行業的戰略布局日趨完整。此外，吉利汽車對外宣布了面向2020年的新能源戰略“藍色吉利行動”，力爭在2020年前實現吉利汽車向新能源汽車公司轉型。

華晨汽車用5年時間打造的特種車品牌，在展會現場展出適應中國消費者需求和滿足中國使用市場基礎條件的旅居車系列。華晨試水專用車業務頗有些低調，經過了“十二五”5年的發展，位于大連的專用車產業基地已經形成了相當的規模。落戶大連，布局專用車。這是華晨汽車站在集團角度做出的戰略部署，是其為困境中的華晨自主品牌找到的一條新出路，也是供給側結構調整的一次有效踐行。

作為我國商用車行業2大主力軍，福田商用車在昆山商用車展帶來全面服務新理念，而上汽商用車也展示了自主品牌的綜合實力。

商用車行業新生力量已經崛起，老牌勁旅不斷創新，固有的商用車市場格局正在被不斷改寫，更加精彩。

新技術，新成果，服務商用車市場新需求

新技術、新成果最能吸引公眾關注。昆山商用車展全方位展示了我國商用車、特種車和相關行業滿足國Ⅴ排放標準要求的技術進步和新產品研發成果。世界首創的SSCR排氣后處理技術、長城潤滑油10萬km長壽命潤滑油、中國自主制造的高難度柴油機高壓燃油噴射系統等都在本次展會亮相。

隨著用戶需求的變化，商用車企業已經不再是單純的制造者，更是服務提供者。11月3日，展會舉辦“商用汽車、持續發展、產需對接、延伸服務”主題報告會。報告會圍繞國Ⅵ重型車排放標準、國Ⅵ輕型車排放標準、現代物流企業對運營車輛的選擇與建議、甩掛式物流運輸對車輛保障服務的要求、卡車企業服務變革、滿足中國及歐美排放法規要求的商用車用柴油機產品開發及生產一致性控制、固態氨技術在中/輕型商用車上的應用、深圳市大氣污染控制緊約束下的市政車輛選擇等內容展開討論。

此外，根據工業和信息化部節能與綜合利用司的指導，11月4日，中國內燃機工業協會和中國汽車工業協會聯合主辦“甲醇汽車發展論壇”，向政府各工業主管部門和社會各界，宣傳展示我國甲醇汽車的發展歷程和產業成果，系統介紹甲醇汽車試點工作的技術路線、運行效果和成熟經驗，通報國際甲醇汽車和甲醇燃料的動態發展趨勢。