福田歐曼GTL

福田歐曼GTL

這輛歐曼GTL搭載了12 L的濰柴發動機，額定功率276 kW，無論是爬坡還是平地加速，強勁動力表現得無可挑剔。

中午吃完飯，劉師傅回到了自己的車上，拿出厚厚的黑色賬本，記下了剛剛花去的飯費“32元”。劉師傅翻了翻賬本，無奈地嘆了一口氣，說：“物流運輸不好干了，跑一趟也就賺個2 000元，除去油費、住宿費等，基本上是不賺錢。沒辦法，現在整體市場都不好，運費低、生活成本高，要想干下去就只有一個字——‘省’?！?/p>

怎么??？首先是大家要團結。據劉師傅介紹，現在優質的貨源不好找，一方面是行業競爭比較激烈，“我國有3 000多萬卡車駕駛員，絕對的資源過剩。為了爭取貨源，我們只得依靠壓價獲得競爭優勢，最終是一家比一家價低，結果誰也賺不到錢”；另一方面也是由于行業本身存在小、散、亂、差的問題，伴隨著貨主的要求不斷提高，物流企業轉型勢在必行。劉師傅說：“就拿這貨源來說，現在很多貨主給出的運費并不低，但他們的要求也很多，如果車輛的性能、駕駛員的素質跟不上，我們也不敢把活兒應下來。如果大家能抱團，跟貨主談運費談條件，不僅運費上去了，大家干著也省勁兒?，F在我感覺行業內就是缺一個‘靈魂’，能夠把人凝聚起來，否則大家都會發覺越來越不好干?！?/p>

其次是要選擇優秀的卡車?！耙郧安槐痊F在，原來的卡車質量較差，我們跑大車的人都身兼修車技能，那時候服務也不及時，車子一旦壞在路上了真沒人管?，F在國產卡車的質量大幅提升，很多卡車已經達到了國際水平?！眲煾蹬牧宿D向盤，接著說：“你看，像我這輛歐曼GTL重卡，別看價格不及進口車，可質量一點也不輸于它們?！?/p>

“我們經營集裝箱水果運輸，這就要求效率高，運輸時間短，路上爭分奪秒，車輛的安全可靠是我們拉貨出勤的至關保證?！眲煾当硎?，歐曼GTL車輛性能好，3年29萬km，除了正常保養外，整體故障很少。這輛令劉師傅引以為傲的歐曼GTL搭載了12 L的濰柴發動機，額定功率276 kW，無論是爬坡還是平地加速，強勁動力表現得無可挑剔。而且，它的底盤設計經過了優化匹配，發動機燃油霧化好、燃燒充分，傳動系統效率高，因此它的節油效果很好，和劉師傅朋友的同級車比較，100 km可節省2～3 L油，如果按照每年10萬km，柴油6元/L的價格，每年可節省2萬多元。

最后是盡可能降低使用成本，提高運輸效率。劉師傅表示，福田歐曼的服務非常人性化，例如它們針對歐曼GTL重卡推出的價值3 000多元的“首保免費”、“3年不限里程保修”及“2年噴油器免費更換”等服務內容，以及保障“少誤工多出勤”的限時服務、“低于行業10%～40%的配件價格”等售后政策都深入人心。