呂海龍
(中國石化齊魯分公司塑料廠,山東 淄博 255411)
齊魯高密度聚乙烯造粒機組開車優化
呂海龍
(中國石化齊魯分公司塑料廠,山東 淄博 255411)
介紹了國產最大造粒機組,并利用現有設備系統,通過變換放料順序,解決了造粒機組生產DMD1158粒料諸多開車難題。
連續混煉機;粉料;熔融
中國石化齊魯分公司塑料廠高密度聚乙烯2#裝置(簡稱HDPE2#裝置),其造粒機組由大連橡膠塑料機械股份有限公司所設計、生產、制造的CME-450連續混煉機,為兩級雙螺桿結構,主產高密度聚乙烯產品DGDA6098、DGDB2480、DMD1158P;目前為國產最大造粒機組,也是國內唯一一套能夠生產DMD1158P的造粒機組,DMD1158P最大生產負荷23t/h。針對該造粒機組生產DMD1158P開車過程中遇到的一些重要問題,本文在工藝操作與控制方面做出了改進。
開車放料過程:脫氣倉積攢DMD1158料位至14m,由脫氣倉放5t粉料至料斗V-6210,組織造粒機組開車,如圖1。
圖1
(1)用DMD1158粉料造粒開車拉料過程中,粉料熔融指數低、硬度大、難在機組充分熔融;按下料量8t/h開車,易導致熔融泵入口壓力高報聯鎖停車。
(2)開車拉料過程時間長、量大,在開車閥處容易出現冒煙、著火傷人事故。
(3)生產DMD1158P期間造粒機組計劃停車,待開車時開車閥處容易堵死,難排出熔融料。
由于采用上述順序開車,存在諸多問題。利用現有流程設備,在粉料倉V-8101提前儲存DGDA6098或DGDB2480粉料。開車前從V-8101放3~4tDGDA6098或DGDB2480粉料至V-6210作為開車料,造粒機組正常運行后,打開脫氣倉下料閥,逐漸切換至DMD1158造粒生產。
表1 產品牌號與工藝指標
(1)從表1可以得出,DGDA6098或DGDB2480兩種粉料熔融指數高,與DMD1158相比,造粒機組同等溫度下,更易于熔融開車;且解決了易導致熔融泵入口壓力高報聯鎖停車。
(2) DMD1158熔融指數低,開車初期熔融不好,受機組筒體熱擠壓,部分有機物受熱分解揮發,在開車閥處遇空氣冒煙、著火。而用DGDA6098或DGDB2480開車,避免了該隱患發生。
(3)產DMD1158期間計劃停車,機組筒體無料擠出流動,開車閥處淤積料保溫不夠變硬,待再開車時難排出。若計劃停車,先關閉脫氣倉下料閥,從V-8101放2~3tDGDA6098或DGDB2480粉料至V-6210,用于造粒機組停車填充筒體;另在開車閥處新加一根中壓蒸汽管線,供停車期間保溫加熱使用,待下次開車時,解決了開車閥處容易堵死難題。
利用現有流程設備,通過先用高熔指料DGDA6098D或GDB2480造粒機組開車,穩定運行后切換至低熔指料DMD1158,可以減少物料浪費和避免隱患。若造粒機組計劃停車,用高熔指料DGDA6098D 或GDB2480填充造粒機組,同樣達到事半功倍效果。
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.021
呂海龍(1983-),男,江西贛州人,碩士研究生,工程師,研究方向:工藝生產。