P—3C反潛巡邏機

P-3C是美國洛克希德公司（今洛克希德·馬丁公司）在L-188“伊來克特拉”民用運輸機基礎上為美國海軍研制的岸基反潛和海上巡邏機，可執行反潛、反艦、C4ISR、搜索與救援、專屬經濟區保護、海上緝毒等多種任務，綽號“獵戶座”。原型機于1968年9月18日首飛，1969年服役，美國海軍訂購的最后1架P-3C于1990年4月出廠。

P-3C沿用了其民航機平臺的總體布局和基本結構，拆除了座艙的乘客座椅和內設/內飾，根據執行任務的需要對艙內進行了重新裝備和布局，同時取消了機身兩側的大多數舷窗，并在機身上增設了一些傳感器天線和通信天線。機身采用鋁合金半硬殼式破損安全結構，橫截面呈圓形，機尾有伸出的磁異常探測器。主機翼為懸臂式下單翼，上反，后緣有副翼和富勒襟翼，全金屬結構，按破損安全準則設計。尾翼為懸臂式，有較大的背鰭，平尾上反，鋁合金結構。液壓收放的前三點起落架均為雙輪，向前收起，采用油氣緩沖器，主起落架收入內側發動機短艙中。主輪帶有液壓剎車，無防滑裝置。

動力裝置為4臺T56-A-14渦槳發動機，單臺功率3611千瓦，配備54H60-77 恒速4葉螺旋槳。燃油裝在1個機身油箱和4個機翼整體油箱中，可用燃油容量為34826升。機艙內正常情況下有10名乘員，包括由駕駛員、副駕駛員和飛行工程師組成的三人制飛行機組，以及戰術協調員、導航/通信員、2名聲學傳感器操作員、磁異常探測器操作員、武器管理員和飛行技術官。機上最多還能容納另外13名被救人員或乘客。駕駛艙的窗口可提供寬闊的視野，主艙前后都有外凸的圓形觀察窗，視野可達180°。主艙內設有5人戰術隔艙，其中裝有電子、磁探和聲學設備，另有1個電氣化廚房和1個大型的乘員休息室。

P-3C的任務系統以ASQ-114通用數字計算機為核心，與AN/AYA-8 數據處理設備和計算機控制的顯示系統共同工作，可快速分析和利用電、磁和聲學數據。通信系統主要包括：AN/ARC-161高頻電臺、AN/ARC-143超高頻電臺和AN/ARC-101甚高頻通信電臺和保密通信設備；羅蘭、多普勒、塔康、伏爾、自動測向儀和LTN-72慣性導航系統等導航設備；AN/APX-72敵我識別裝置應答機和AN/APX-76 敵我識別裝置詢問機。在后期的改進中，部分或多數飛機加、換裝了衛星通信設備、羅克韋爾·柯林斯公司的AN/ARC-230電臺、DRS技術公司的Link 11終端、戰術通用數據鏈、Link 16終端、慣性導航/全球定位系統等，還曾試驗性地加裝協同交戰能力（CEC）系統。

P-3C早期裝備AN/APS-115監視雷達系統，后期換裝雷聲公司AN/APS-137B （V）5或AN/APS-137D （V）5監視雷達，I波段，對海面目標的最大探測距離可達462千米，具有合成孔徑雷達、逆合成孔徑雷達等多種工作方式。其中，逆合成孔徑雷達方式主要用于遠程水面搜索和目標跟蹤，精確定位、艦艇成像和識別，合成孔徑雷達主要用于對地監視、目標捕獲和地面測繪。

P-3C的電子支援/電子戰系統包括AN/ALR-66 （V）3或AN/ALR-66 （V）5，其中后者可選擇安裝在翼尖吊艙，除用作電子支援設備外，還可為AGM-84反艦導彈提供瞄準數據。部分飛機在機身下方裝有韋斯凱姆公司的MX-20光電/紅外傳感器及轉塔系統以及AN/ASQ-81磁異常探測器和AN/ASA-65磁補償器。聲學探測系統則包括“普羅特斯”聲學處理機、DRS技術公司的AN/AQH-1 3B聲響數據記錄儀、2臺AN/ARR-72聲吶信息接收機和2臺AN/AQA-7“迪發耳”聲吶浮標指示器等。

P-3C在機腹內設有1個武器艙。翼下可布置多達10個掛點，其中每側機翼在內側發動機短艙之內有2個，在外側發動機短艙之外有3個?？墒褂玫奈淦靼ˋGM-84H防區外對地攻擊導彈、AGM-84C反艦導彈、AGM-65通用戰術空地導彈、Mk46魚雷、各種水雷，火箭彈發射器等。

P-3C的用戶包括美國海軍、日本海上自衛隊、澳大利亞空軍、加拿大空軍、德國海軍、挪威海軍、巴基斯坦海軍、葡萄牙海軍、韓國海軍和中國臺灣地區海軍等。該機在美軍所有較大的聯合作戰行動中都曾廣泛使用，近年來參與了美軍在波黑、科索沃、阿富汗和伊拉克等地區的作戰行動。2002 年和2003 年，美國曾在菲律賓部署該機。2004 年，該機又參加了“環太平洋”-2004聯合軍演中的反潛作戰演練，在繼續重視深海反潛作戰的同時，大幅加強了針對西太平洋海區300米水深的淺海反潛作戰演練。2003 年，美國海軍在對該型機進行結構定壽時，發現機體結構疲勞比預測的要嚴重，為此決定將現役P-3C的數量減少1/3，以使整個機隊的使用和維護費用保持在預算限額內；同時啟動了維護計劃，對繼續服役的飛機進行結構檢測和維修。至2007年1月，美國海軍已經將其現役P-3C的數量從228架減少到 163架，到2010財年末再退役 33架，剩下的130余架P-3C將被P-8A逐漸取代。

日本海上自衛隊裝備了大約100架P-3C，是除美國海軍之外該機最大的用戶。這些飛機（含派生型）裝備了9個航空隊，部署在沖繩的那霸、九州的鹿屋以及本州的厚木、八戶、巖國、下總等基地，主要任務是對靠近日本西部海域的其他國家和地區的海上目標進行監視和偵察。其中，駐沖繩和鹿屋的P-3C經常出動，對我國東海實施空中巡邏偵察，以密切監視此海區艦船的動向。