貴州省物流發展現狀分析

黃遠東　盛小麗

[提要] 位于我國西南地區的貴州省是一個地理位置十分重要的地方，近幾年物流業發展十分迅速，但是由于粗獷式的發展也給貴州省物流業帶來許多問題。本文在闡述貴州省物流發展現狀基礎上，針對該省物流發展中出現的問題進行分析，并提出解決對策。

關鍵詞：物流；倉儲；運輸

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年11月1日

隨著我國經濟的快速增長，世界各國先進的物流企業紛紛進入我國市場，同時我國也逐步重視物流產業的發展，從國八條的誕生到物流產業的“十二五”規劃，體現出了物流對于國家經濟的重要性。貴州省作為我國西南重要的資源和能源省份，更要積極抓住物流產業發展的契機，制定和規劃出更加符合貴州省物流發展的規劃，對于貴州省調整產業結構和提高區域經濟競爭力以及轉變經濟發展方式都有著重大意義。

一、貴州省物流發展現狀

（一）貴州省倉儲業發展現狀。2015年貴州省倉儲企業達500多家，倉庫面積達2，000余萬平方米，雖然增長快速，但是倉庫倉儲設施陳舊、效率低下、倉儲面積利用率低、倉儲業盈利水平低、倉儲商品養護差等問題依然很嚴重。

（二）貴州省運輸業發展現狀。公路運輸方面，到2015年末全省公路通車里程達到183，812公里，比2014年年末增長了2.6%。鐵路運輸方面，鐵路里程達到3，037公里，鐵路出省通道增至12個。通航民用機場方面以一個以貴陽機場為中心，多個地級市、縣級市支線機場為支點的航空網絡已經形成。2015年新開工加密航線56條，貴陽機場通航城市增至81個。內河航道里程達到3，661公里，高等級航道達到690公里。

貴州省全年鐵路、公路、水運貨物周轉量分別為458.25億噸公里、897.10億噸公里、37.15億噸公里，占全省貨物周轉量的比重分別為32.9%、64.4%、2.7%。鐵路、公路、水運旅客周轉量分別為207.54億人公里、440.42億人公里、5.52億人公里，占全省旅客周轉量的比重分別為31.8%、67.4%、0.8%。民航貨郵吞吐量8.96萬噸，比上年增長7.9%；民航旅客吞吐量1，563.28萬人次，比上年增長10.0%。

雖然總體發展呈上升態勢，但這遠遠達不到現代物流體系的要求。且車輛的空駛率和閑置率都相對較高，很難支撐貴州省物流業的結構調整與升級。同時站場的專業程度低且數量少，經營模式和環境不好。零擔物流目前還不成熟，系統也不完整，運營成本比較高，而利潤比較低，運輸車輛一年多次檢修情況比較多。

二、貴州省物流問題出現的原因

（一）物流倉儲問題出現的原因

1、基礎設施設備不完善。倉儲設施陳舊、效率低下、配套物流裝備與倉儲容量不匹配。據統計，貴州省物流業倉庫的使用率一般只有50%左右。因為倉庫的空間利用率較低，翻倉率比較低，這也導致了倉儲業收益較低，最近幾年省內土地價格持續上升，這也限制了貴州省倉儲業的發展潛力，物流設施規模太分散、不集中、物流設備老化，物流資源沒有得到合理的優化，大多數倉庫不僅占地多，而且儲存效率也不高、倉庫布局設計得不合理、機械化操作的立體化倉庫數量極少。在倉儲設施方面的欠缺導致貨物在儲存時受到多方面的影響，各種貨物的儲存條件是不一樣的，對于倉儲設施的要求也不一致，所以倉儲設施的不完善會直接影響貨物的儲存。

2、倉儲企業信息化落后。一是信息化體系不健全。信息量不夠、信息的渠道不暢通；二是費用、因特網、電子設備設施等基礎設施的購買費用高，阻礙了信息化推廣和應用；三是目前大多數企業的數據統計與錄入以人工操作為主，供應鏈信息的收集整理沒有使用現代智能的物流軟件，這也使得數據不準確，工作效率低下。

（二）物流運輸問題出現的原因

1、物流運輸設備不充足。公路運輸設備不足、專用車輛嚴重缺失，很多企業在使用時才進行購買或租借導致效率低下，更有甚者，不使用專車，導致貨物得不到保障。其中很多載貨汽車均使用的是二手車，車輛養護力度不夠，加上貴州省特殊的地勢，公路不好走，更是大大縮短了運輸車輛的使用壽命，而且貴州省高速公路收費高，大大增加了貨運成本。

航運能力不夠，是因為專用運輸船只太少，運輸專列少且鐵路運速慢，沿線?？康恼军c多，導致運輸速度特別慢。航空運輸力度不夠，雖然航空運輸呈快速發展階段，但是空運費用高昂導致幾乎省內運輸都不使用航空運輸，而且沒有專用的貨物運輸機場，導致貨物要出省或入省都是由貴陽龍洞堡機場作為中轉，然后使用公路運輸，這讓公路運輸的負擔更加沉重。貴州省經濟發展比較落后，工業化、城鎮化水平較低，交通基礎設施薄弱，使得物流企業規模小、技術裝備落后、專業化水平低、市場競爭能力不強，這些都影響了貴州省物流業發展。

2、運輸線路優化不合理。很多物流運輸公司采用的是“點到點”的直接配送模式，配送路線經常出現重復現象和回程空駛現象。這樣運輸過程所產生的成本費用占據了配送過程中的百分之七十以上。由于近幾年電子商務的快速發展，運輸公司每日都會配送大量的貨物，也就必定會產生巨大的資源浪費。

三、貴州省物流問題解決對策

（一）貴州省物流倉儲完善對策。要完善設施和倉庫管理應該對傳統倉儲企業進行改造，提高物流服務水平和效率。就要改造老倉庫，提升基礎設施。既要在學習別人的經驗和引進先進技術的同時又要結合當地的實際，建立現代化的新型倉庫，建立完善的倉儲網絡。利用先進的倉儲信息技術，把手工錄入信息資料以及人工管理機制的方式升級為智能記錄和信息化的PC管理和自動化、機械化的操作方式。通過分析市場的需求來改造或建設倉儲的硬件設施，把倉庫升級為成立體化、智能化的現代倉庫，提高倉儲管理的效率。

（二）貴州省物流運輸完善對策

1、完善物流運輸的基礎。購置專用運輸車輛，淘汰報廢或高耗能車輛。以推進行業轉型升級，“加速道路建設、建立完善的水陸路網絡、提升運輸能力、服務物流建設”的基本思路，全力構建完善的公路路網體系，努力提高運輸的能力，為貴州省物流業提供強有力的物流運輸保障。

此外，貴州省也于2013年8月9日召開全省鐵路建設座談會部署安排好滬昆、貴廣等重點鐵路項目建設，到2015年全省鐵路營業里程確保達到3，000公里，到2020年達到4，200公里，全省鐵路建設進入高鐵時代。利用高鐵，建立貴州鐵路、公路、航空“三位一體”綜合交通格局。

2、組織合理的物流運輸。在組織合理的運輸方面可以組織多式聯運，統一調度水運、陸運、空運等多種運輸方式，把貴州省的運輸資源進行整合，實施多位一體的物流體系。在選擇運輸方式的時候，應該綜合各方面因素進行考慮和選擇。在路徑和網絡的選擇方面，在進行產品運輸的時候可以根據網絡圖，用路徑優化算法來選擇最優的路徑。

四、總結及展望

現代物流業是促進經濟增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。在國家政策的支持和引導下，各地區把發展現代物流業作為一項涉及經濟全局的戰略性產業來抓。貴州省地處西部地區，要想克服內陸省份在區位上的不利地位，充分發揮資源優勢，培育和發展特色產業，更應高度重視發展現代物流。

現階段是貴州省物流業快速發展的一個重要階段，如何解決發展中出現的問題，使物流在經濟發展中發揮重要的作用，這是我們面對的一個重要問題?，F代服務業不能缺少物流，發展物流就是發展經濟，所以要把物流向現代化、市場化、產業化、社會化方向發展。進行規?；l展，加強信息管理，加速完善物流系統，加快專業管理人才的培養；要加強第三方物流的發展，降低物流成本；樹立可持續發展的科學觀點，大力提倡綠色物流理念，對于提高貴州省經濟運行質量具有重要意義。

主要參考文獻：

[1]丁天麟.貴州省物流需求趨勢預測[J].物流工程與管理，2013.4.

[2]劉巧.貴州省物流業發展現狀SWOT-PEST分析[J].商，2015.5.

[3]貴州省統計局，國家統計局貴州調查總隊.2015年貴州省國民經濟和社會發展統計公報[N].貴州日報，2013.3.