復合材料生產車間電烘箱的改造

（中國航天科工集團第三〇六研究所，北京 100074）

復合材料生產車間電烘箱的改造

楊錚

（中國航天科工集團第三〇六研究所，北京 100074）

在經濟快速發展的今天，很多的機械設備都需要根據時代的需求而做出改變，無論是在性能上還是在結構上，都需要進行不斷更新，以應對客觀工作的變化。在復合材料生產車間當中，電烘箱是比較常見的設備，自身所具備的功能和作用是比較突出的?？墒菑淖罱鼛啄甑那闆r來看，很少復合材料生產車間針對電烘箱進行有效的改造，文章針對復合材料生產車間電烘箱的改造展開討論，并提出建議。

復合材料生產車間；電烘箱；改造

目前針對復合材料生產車間的建設和優化，投入了較多的時間與精力，特別是在相關設備的改造上。電烘箱的改造引起了行業內的廣泛重視。該項設備能夠針對電機進行維修、針對變壓器進行處理，是復合材料生產車間的主體設備。在作用分析上，認為電烘箱的操作，能夠將電器設備本身的不足進行彌補，特別是潮濕的氣體殘留、電極絕緣材料的烘干等等，均可以達到較好的效果，由此來保證電器設備在重新運轉后，依然能夠達到較好的工作效果。隨著復合材料生產車間的工作量不斷增大，電烘箱的改造勢在必行，應該通過科學、合理的方法來完成，減少各種隱患。

1 復合材料生產車間電烘箱的改造現狀

在現階段的工作當中，復合材料生產車間雖然可以正常的運轉，并且沒有在整體上表現出特別嚴重的問題，可是針對電烘箱的改造是很有必要的。在目前在建設發展時期，如果在該階段的部分細節工作，沒有按照預期來完成，那么后續的工作很容易陷入到惡性循環當中，各方面的操作任務也無法正常的完成。從調查的結果來看，很多的復合材料生產車間，針對電烘箱的改造并不重視，無論是在改造次數上，還是在改造的成果上，均不令人滿意。舊式電烘箱多為內部平面低于車間地面的地坑式。由于位置問題會出現涉水的情況，有時在雨天，會有無法排出的水可達200mm左右而造成電烘箱無法工作且箱內濕度無法控制。烘箱的外部高出地面的部分面積大，占空間，極為不便。電烘箱安全、進出設備等方式，有很多工序是繁瑣的，有工作時間長、勞動強度大的情況，根本無法滿足修理電機的需求。因此，為提升電機修理質量，減少工程并降低勞動強度，減少電機修理時間，要對其進行重新設計、優化。通過多方面的分析，并且在收集一些專業職工的意見后擬定優化方案。經審批，在車間內，重新構建新型的電烘箱，并做出優化。

2 復合材料生產車間電烘箱的改造過程

2.1 基礎改造

就電烘箱本身而言，其在復合材料生產車間的應用以后，的確為復合材料生產車間的運轉提供了很多的幫助，但是自身的改造工作，卻不能按照主觀臆斷來隨意的處理。分析認為，電烘箱在長久的應用后，已經與復合材料生產車間完全的融合在一體，二者是密不可分的，如果片面性的開展改造處理，雖然可以將電烘箱的性能提升，但是對日后的復合材料生產車間而言，將造成很嚴重的問題。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，認為電烘箱的改造，首先應該在基礎改造上有所努力。第一，在不影響車間整體面貌的情況，在不影響車間整體工作的前體下，可以嘗試在復合材料生產車間的一角空間上，重新的建設新型電烘箱。第二，電烘箱的建設和處理當中，內部地面應該與車間的地面保持在相互平行的狀態，由此來將老舊的電烘箱的滲水現象，予以良好的解決。同時，平行狀態的安置，還能夠將電烘箱內部的潮濕狀況做出良好的改善處理，由此可以使電烘箱的溫度在控制上更加的靈活。

2.2 進出料方式

在復合材料生產車間的電烘箱改造過程中，需充分考慮到進出料方式的改造處理?，F代化的工作執行中，不僅僅要在效率上提升，還必須在工作質量上有效的改善，否則難以保證整體的工作成績得到較高的肯定。對于進出料的方式而言，電烘箱在未實施改造以前，主要是通過人工的方法，將進出料的任務來完成。這樣的方法不僅耗費了較多的人力，同時在經濟成本的提升上特別明顯，由此所產生的各類安全隱患也比較嚴重。為此，改造后的進出料方式，主要體現為“推車式”。簡單而言，新型的電烘箱在建造完畢后，推車式的進出料方法得到貫徹執行，無論是多重、多大的設備，都可以經過一個人的勞動力來完成，加上相關輔助設備的幫助，能夠將電烘箱的運轉效率提升。推車式的進料具有以下優點：第一，耗費勞動力較少，僅僅需要按照規范化的操作來完成即可，基本上不會出現嚴重的問題。第二，該項進出料方法，能夠將工作時間更好的減少，個人工作勞動的強度得到降低，能夠將安全隱患更好的避免，為復合材料生產車間的長久穩定，提供了較多的支持。

2.3 溫度控制

電烘箱作為復合材料生產車間的重要組成部分，有很多工作的實施，都不能考慮單一的層面，否則無法為今后的進步提供支持。電烘箱的操作過程中，溫度控制是一個非常重要的部分，同時既要達到溫度恒定狀態，又要便于調節處理，否則很容易在日常的工作任務上表現出嚴重的問題。目前對復合材料生產車間的運行是非常重視的。因此，在電烘箱的改造過程中，應針對溫度控制的內容，進行深入的思考。烘箱供電采用了雙回路分離式，溫度可根據需要人工控制。舊式電烘箱的進料方式是由人工完成的，供電回路是單回路供電，溫度不能控制。由于坑內地勢較低積水無法排出，烘箱內的溫度也上不去，設備烘干需要很長時間，質量也無法保證。新式電烘箱采用雙回路分離式，可送雙路也可送單路，雙路溫度可達到80～130℃左右，單路溫度達65～80℃左右，并根據不同絕緣材料的烘干要求人工控制溫度高低，電烘箱外面有溫度表顯示烘箱內溫度的熱度值，這樣保證了所修電機的質量，縮短了烘干時間，提高了工作效率。

2.4 安全改造

復合材料生產車間的工作量開始不斷的提升，這在很大程度上對電烘箱提出了較多的挑戰。一般而言，電烘箱在以往的工作中，很少出現安全事故。但是面對復合材料生產車間的較多轉變，電烘箱的改造處理，必須要將安全方面的改造更好的完成，如果因此而出現了嚴重的問題，勢必會對今后的發展構成威脅。經過大量的討論與分析后，認為在電烘箱的安全改造當中，需要有效的設計開門斷電閉鎖裝置，由此來將安全水平進一步的提升。分析發現，新型的電烘箱，其在運行的過程中，自身將老舊電烘箱又黑又潮的缺點進行徹底的杜絕，同時在電烘箱的內部，有效的將照明裝置進行安裝運行。在開門進料的狀態下，在電烘箱內部的工作當中，除了照明燈可以正常的工作，其他的組成部分均表現為斷電的狀態。而在電烘箱關門的時候，繼續表現為送電的狀態，照明燈表現為斷電的狀態。通過這樣的安全改造處理，能夠將電烘箱的觸電事故更好的降低，從而在安全性、實用性方面，獲得了較大的提升。

2.5 電熱板改造

復合材料生產車間的電烘箱改造，經過上述的幾項工作執行后，基本上可以取得較高的成果，但是對于電熱板的忽視，則很容易造成新的威脅。建議在電烘箱的改造過程中，將電熱板的改造，通過利用架構固定式結構的方法來完成，這樣就可以將每一塊的電熱板，有效的固定在構架上。對于接線的處理工作，可以引用分路式的扁銅線來連接處理，能夠將螺栓的緊固程度不斷的提升。通過這樣的改造方法，電熱板本身的易損壞程度將會有效降低，同時在交替使用的過程中，依然可以表現出較高的性能。

3 結語

本文對復合材料生產車間電烘箱的改造展開討論，現在很多的復合材料生產車間，都將電烘箱的改造作為重點內容來完成，基本上未出現嚴重的問題，各項工作的落實，都能夠從長遠的角度出發。值得注意的是，電烘箱的改造雖然可以告一段落，但是相關的研究不能停止，應該結合時代的需求和復合材料生產車間未來的工作發展，將電烘箱的結構、性能、運行方式等，不斷的進行優化處理，保證日后的工作達到更高的水準。

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