淺談瀝青路面施工技術在道路施工中的應用

任雪梅

【摘要】瀝青混凝土具有穩定性能好、施工速度快、平整度好掌握、溫差影響小、抗滑性能強等特點，被廣泛的應用在道路橋梁的路面施工中，其性能越來越被施工建設方和使用方所認可，雖然，瀝青混凝土施工具有眾多優越性，但是需要采取一定的施工措施，才可以保證瀝青混凝土施工質量，發揮瀝青混凝土的優越性，達到瀝青混凝土施工路面應該達到的質量水平。

【關鍵詞】瀝青；路面施工；道路施工；瀝青混凝土；混合料

一、道路瀝青混凝土路面施工中常見的問題

1、瀝青混凝土有特殊氣味

瀝青混凝土由于含有一些特殊的摻雜物，例如瀝青、瀝青拌合物等，在高溫攪拌以后，帶有一種特殊的氣味，在瀝青攤鋪碾壓成形很長一段時間，特別是在夏季暴曬后，往往有很刺鼻的瀝青氣味，這是瀝青混凝土本身的味道，在很長的一段時間里不會消失，只能在后期的使用過程中不斷減小，暫時沒有特別有效的辦法可以杜絕瀝青混凝土氣味的出現。

2、路面表層強度小，易變形

由于瀝青混凝土本身材質的原因，在高溫下為可以塑造性，在碾壓后低溫呈現一定平整狀態，然而，由于自身含有瀝青等物質，自身的強度小，且在夏季溫度高時受到碾壓或者沖擊，容易發生變形，此變形很大部分為非彈性變形，無法通過自身的彈性恢復到原來的狀態，容易形成裂縫、變形，久而久之，裂縫處塌陷處受到雨水的沖刷，逐漸形成更大的坑洼或者塌陷，給瀝青混凝土道路的使用帶來很多不便。

3、受雨季影響大

瀝青混凝土往往在瀝青攪拌站進行攪拌炒制而成，通過混凝土粒料車運輸到現場，倒至攤鋪機進行碾壓進行施工，由于雨季雨水較多，雷陣雨往往來去匆匆。瀝青混凝土在高溫狀態下為粘稠狀，一旦遭遇雨季淋水降溫后，失去可以碾壓的性質。因此，瀝青混凝土施工受到雨季施工的影響較大。

4、道路基礎要求較嚴格

瀝青混凝土路面厚度較薄，強度往往較低，往往在填筑路基，確保路基強度后方可在路基上進行施工，通過碾壓附著在路基的上面，呈現平整度。因此，需要路基施工保證強度的同時也需要路基高出周圍空地，且確保路基的平整度，以便表面層瀝青混凝土的施工。

二、道路瀝青混凝土路面施工注意事項

1、施工控制技術

（1）加強瀝青混凝土物料管理

瀝青混合料應滿足高溫穩定性、水穩定性以及良好施工性能等方面的要求。在瀝青混凝土上車前要加強瀝青混凝土物料管理，確保入鍋炒制瀝青混凝土的級配和各種參數滿足施工要求，對于不滿足施工要求參數的瀝青混凝土要嚴格退回，嚴禁用于施工現場施工。

（2）加強瀝青混凝土運輸管理

由于瀝青混凝土施工是一個連續快速不間斷的施工，需要確保原材料的持續供給，因此，運輸車輛要滿足施工現場的需要，做到運輸車輛數量要充足，運輸距離要短。

（3）加強瀝青混凝土攤鋪管理

對于瀝青混凝土施工，攤鋪機是必不可少的施工機械，現代化的施工要使用現代化的機械設備。攤鋪機可以快速將瀝青混凝土按照電腦探頭掃描的高度自動控制瀝青混凝土物料下料速度，機械車輛的行進速度，物料攤鋪厚度等，方便后期一系列機械化的碾壓養護施工等。

（4）加強瀝青混凝土碾壓施工管理

在攤鋪機將物料按照設計的要求高程進行物料攤鋪后，要進行初壓、復壓和終壓施工。

①初壓

在路基基礎上施工完一段攤鋪（大約施工長度控制在30—50m范圍內）后，即進入到了初壓施工階段，瀝青混合料的初次碾壓溫度要控制在120至130度左右，往往采用膠輪進行輕度碾壓，速度控制3.5～4.5km/h之間。

②復壓

復壓施工應緊跟在初壓施工之后。待初壓機械騰出工作空間，復壓便可以進行，復壓長度應控制在60～80m之間。復壓施工過程中往往采用壓路機進行2遍的碾壓施工。復壓施工采用的機械設備為30t至50t振動振蕩壓路機。碾壓速度應控制在2.5～3.5km/h，確保碾壓強度。

③終壓

終壓施工采用30t至50t振動壓路機。采用壓路機進行2遍的碾壓施工以消除路面的輪跡。終壓施工的速度應控制在2.5～3.5km/h之間。

2、施工裂縫防治技術

（1）加強瀝青混凝土混合料配比控制，保證瀝青混凝土碾壓原材料合格。

（2）加強混凝土碾壓管理，保證路基每一寸碾壓都可以達到施工標準。

（3）加強路基水流導流，防止冬季水流入路基凍壞路基，降低路面強度，產生裂縫的可能。

3、選擇正確時段、路線施工

（1）選擇正確時段施工

瀝青混凝土施工為了保證施工質量，往往選擇在夜間施工，一方面夜間車輛行人較少，方便物料車的行駛，另外一方面，方便施工現場的施工，可以實現全部工序不間斷施工，確保施工一次成型和保證施工質量。第三，夜間施工可以實行路口的斷交，最小程度的減少對道路使用的影響。

（2）選擇正確路線施工

個別道路，例如高速公路無法實施斷交施工時，可以考慮單行一側道路分上下道施工，先施工一側道路，后施工另一側道路的方案進行。對于單行道，可以在道路兩頭設置警示牌，設置護欄指示牌，引導車輛繞行，以便進行施工。

4、加強瀝青混凝土灑水冷卻養護管理

為了確保路基快速成形，且不影響使用，往往在碾壓成形后，采用灑水車進行冷卻，一方面可以確保路基的整體平程度，另一方面可以防止車輛停放等產生的輪跡等。

5、加強雨季施工管理，防止不正常冷凝現象出現

在雨季施工，要加強雨季施工管理，提前看好天氣預報。施工前要把施工現場需要清理的垃圾等進行及時清理，為施工做好一切準備，在施工時抓緊時間施工，做到施工要快，質量要好。

三、結束語

瀝青混凝土由于具有平整度高、磨損小、摩擦力大、易施工等特點，廣泛的應用在高速公路、道路表面層施工和橋梁路面的施工中，為了確保施工質量，要抓住瀝青混凝土的特點，選擇適當的時間，選擇合適的方案，快速施工快速成型，可以達到良好的施工效果，讓瀝青混凝土道路更加平整更加耐用。

【參考文獻】

[1] 趙國華. 公路橋梁混凝土施工溫度與裂縫因素分析[J]. 交通世界： 建養機械， 2015（22）：120-121.

[2] 王峰娟. 公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J]. 交通標準化， 2014（8）：39-41.

[3] 李 波， 岳永和， 竇 暉， 馬建兵. 溫拌瀝青混合料施工中溫度場的時空特性[J]. 武漢理工大學學報， 2011（4）：61-64.

[4] 俞 耀， 楊 仲， 馬 瑞. 不同溫拌瀝青混合料路用性能比較研究[J]. 公路與汽運， 2011（5）：89-91.