圣誕臨近市場安靜運輸價格跌多漲少

徐偉

圣誕臨近，市場表現安靜，船運成交意愿清淡，中國進口干散貨運輸市場跌多漲少，綜合指數、租金指數延續上期下滑走勢，但跌幅較上周緩和。分船型看，海岬型船止跌反彈；巴拿馬型船加速下探；超靈便型船延續跌勢。2016年12月22日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為581.43點，較上期下跌3.2%；運價指數為581.61點，與上期基本持平；租金指數為581.16點，較上期下跌8.6%。

海岬型船市場

本周，在遠程礦運輸航線上漲的支撐下，海岬型船市場結束連續四周單邊下跌走勢，止跌回升。因圣誕節，市場總體成交稀疏，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交更少，但受程租運價回升影響，日租金止跌反彈。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為6700美元，較上期上漲4.4%。本周，程租市場成交緩慢，市場運價低位徘徊，后半周在大西洋市場上漲的帶動下，澳大利亞丹皮爾至青島航線鐵礦石運價回穩至5美元/噸上方。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.080美元/噸，較上期上漲1.8%。大西洋市場從遠東空放過來的運力減少，有即期貨物的租家愿意支付較高運價，巴西和南非至青島航線均有成交，且運價漲幅明顯。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為11.594美元/噸，較上周四上漲12.4%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.270美元/噸，較上期上漲6.8%。據悉，2016年12月17日淡水河谷舉行S11D項目啟用儀式，該項目總投資143億美元，將于2017年1月開始商業運營，在未來4年逐步達產，到2020年將實現鐵礦石年產能9000萬噸。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場加速下滑。煤價持續回落，印尼環保檢查力度加大，終端采購意愿不強，2017年1月進口煤貨盤所剩不多，2月份貨盤詢盤較少，實際成交稀少。太平洋市場，印尼至印度和中國的煤炭以及美西糧食貨盤成交較少，日租金單邊下跌，且跌幅放大。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6257美元，較上期下跌19.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.692美元/噸，較上期下跌5.7%。大西洋市場，節日氛圍濃重，南美、美灣貨盤成交趨緩，船東仍希望節前能有所成交，主動降價，大西洋至遠東的糧食運價延續上周跌勢。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運價為33.110美元/噸，較上期下跌4.7%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為20.640美元/噸，較上期下跌5.7%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場量價齊跌。圣誕臨近，市場上煤炭船運不多、美灣至遠東糧食貨盤較少，租金跌幅較上期放大。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為5525美元，較上期下跌6.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.244美元/噸，較上期下跌1.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.340美元/噸，較上期下跌1.3%。（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）