瀝青路面常見病害分析及處理方法

梁歡

摘 要：現階段我國社會與經濟在不斷進行發展進步，人民生活水平以及生活質量都得到不同程度的提高，對道路工程建設也提出新的要求。在實際對道路工程進行建設時多數采用瀝青路面，經過不斷的探索與實踐瀝青路面已經取得顯著成就，但在實際應用中還是存在諸多問題，各種病害普遍存在，這不僅對道路工程自身建設與發展有影響，同時對社會以及經濟發展有極大的阻礙作用。本文首先對瀝青路面常見的病害進行分析，然后結合實際情況提出合理的解決措施。

關鍵詞：瀝青路面；常見病害；分析；處理方法

現代社會科學技術在不斷進步與發展，瀝青路面已經逐漸實現在我國道路工程的廣泛應用。路基強度、施工水平以及溫度變化都會對瀝青路面造成直接影響，最終導致各種病害的發生，超限車輛以及交通量的影響也在上述范圍涵蓋之內。道路間斷規律的路面橫向裂縫、局部凹陷龜裂以及路面坑槽都是瀝青路面的常見病害。相關部門以及工作人員必須提高對上述現象的重視程度，從根本上實現對瀝青路面質量的保障。

一、瀝青路面常見病害

1.瀝青道路間斷規律的路面橫向裂縫

是半剛性基層干縮及溫縮產生的裂縫是導致間斷規律的路面出現橫向裂縫的主要原因，最終在瀝青路路面的表層上進行表現。四季變化也會對縫寬產生直接影響，每年的冬春兩季都是裂縫寬度最寬的季節，這兩個季節溫度降低，整個結構層都會被深度貫穿。行車碾壓會對高壓水流造成直接影響，首先是對穩基層造成沖蝕現象，然后是雪水會在裂縫內形成一定的凍融循環，最后導致黑色路面出現花白現象。這不僅對工程正常功能的使用有直接影響，嚴重時還會對人民群眾的生命安全以及財產安全造成嚴重威脅。

2.局部凹陷龜裂

車輛在高速行駛時產生的輪胎“泵吸”作用是導致瀝青路面局部凹陷龜裂現象出現的主要原因。在這一過程中，半剛性基層的結合料會被吸附，最終導致道路局部出現網裂的現象。為在真正意義上防止地表水滲入基層，必須在發現裂縫后進行及時的修補。這對路基路面質量的保障有一定的促進作用。

3.路面坑槽

施工質量差或路面層材料組合不當是引起路面出現坑槽現象的主要原因，瀝青粘結力不足或者含量過少對路基路面質量有直接影響。沒有對裂縫以及龜裂進行及時修補是導致松動碎塊出現脫離面層現象的主要原因。在實際進行公路建設時必須實現對結合料溫度的有效是控制，有效避免因粘結力不足而引起的路面混合料松散現象，這也是在根本上對路面坑槽現象進行避免。

4.車轍

車轍是土基及路面結構層在行車荷載作用下的補充壓實，最終導致結構層材料的累積永久變形。瀝青混凝土本身的內在因素和瀝青路面結構是影響瀝青路面車轍的主要因素，交通量及交通的組成和氣候是影響車轍的外界因素。車轍產生的主要原因有：基層含不穩定夾層；雨水侵蝕混凝土內部等各種原因都會產生車轍。

二、瀝青路面常見病害的形成原因

1.瀝青路面設計方面

（1）設計結構不合理

對于瀝青路面的設計結構，要滿足不滲水要求、材料先擇要求、適合車輛行走要求、瀝青路面的計劃要求。在路面設計時，應該選擇不滲水材料的材質，以預防雨水的滲入，提高瀝青路面面層的防滲性。

（2）路面厚度考慮不足

由于沒有充分考慮舊路的結構層和線位，在對公路補強設計上沒有進行客觀的評估.幾乎不經過考察就給出一個路段樁號和補強厚度，導致很多補強路段的彎沉值大于設計值，造成因強度不足使新路早期破壞嚴重。

（3）石質類型確定有誤

在公路的路基設計中，僅靠地表情況判斷石質類型，地質鉆探資料不足，最終導致在公路設計中經常出錯。

2.瀝青路面施工方面

路面層質量的好壞主要受路面施工過程的影響。在路面施工的過程中，施工材料沒有得到認真的檢查，如由于機械設備不配套嚴重、設備陳舊會嚴重影響到混合材料的半整度、壓實度、拌和均勻性、配合比計量等。在上瀝青時配合比設計不合理.則會使瀝青路面出現坑槽、露骨、松散、油包等現象。對于基層施工，基層施工穩定效果和強度的好壞將直接影響著面層的穩定性和強度。在基層施工的過程中，由于基層的主要作用是用來承載面層傳遞的承力，所以在基層施工將直接影響著路面施工的好壞。但是一些施工單位在鋪筑結構層前，對低基層和基層的表面處理不到位，以至于一些灰層雜質則會滲入到瀝青路面面層的表層。在公路運營之后，由于各種原因導致二次加鋪，因自身厚度較小，且與下層基層無法連接等原因，則形成了瀝青層的坑槽、松散、網裂等破壞。除此之外基層壓實度也是造成破壞的重要原因，混合料的比例和基層壓實度是密不可分的，混合料比例大時，基層壓實度則有可能達到百分之百，但是基層并不一定已經密實，所以要增大碾壓遍數和碾壓噸位，以保證基層的壓實度。

3.養護管理方面

在行人車輛的作用下，瀝青路面出現個別坑槽、部分松散的情況，但并沒有及時的對其進行養護。有些養護人員，為了簡化工作，在對瀝青混凝土路面養護時僅使用人工灑料或者人工噴泊的方法，并且還有在養護時由于用油量把握不好或噴油不夠，對以前的路面平整度造成了損害，最終導致瀝青路面松散、推擁、泛油等病害現象。

三、瀝青路面病害處理方法

1.間斷規律橫向裂縫處理方法

間斷規律橫向裂縫的處理主要目的是使裂縫封閉，防治水分滲人基層，導致裂縫加大。其主要方法有用壓縫帶法封閉橫縫，對于裂縫寬的，可采用人工填實裂縫的方法。對于縫寬較窄的，可使用乳化瀝青或熱瀝青罐縫撒料的方法封堵，以上方法對間斷規律橫向裂縫都能取得不錯的效果。

2.局部凹陷龜裂處理方法

若要處理局部凹陷龜裂。則需對發生路段進行洋細的調查，分析是整體路段存在共性問題還是局部發生個別現象，對以上兩種局部凹陷龜裂病害應采用不同的處理方法。

3.路面坑槽處理方法

對于路面坑槽處理方法，在初期養護時應注意嵌縫料的回收，在面層施工前，要將基層充分壓實，保證基層施工后強度能夠達到設計要求，平整度良好，嚴格控制瀝青混合料的石油比，在攤鋪時要注意不能使結合料的溫度過高，若結合料的溫度過高有可能會造成混合料松散，從而導致坑槽和麻面。同時要對酸性材料加入抗剝落劑或要進行及時處理，在雨季施工時要防止雨水淋濕礦料。

4.車轍處理方法

對于基層與路面連接良好，并且車轍深度較小的，可是使用熱烘的方法進行修補，等到需要修補的區域路面軟化后，加入一些新的混合料進行壓實即可達到修補的目的。

四、結語

本文主要介紹了瀝青路面常見的幾種病害，并對其形成的原因進行了簡單分析，提出了對瀝青路面病害的一些處理方法。路面病害可以延緩發生或減少，但不可能完全消失。減少路面病害最有效的方法是提高施工和設計水平，只有嚴格的施工管理和高標準的設計方案，才能從根本上減少病害的發生，提高公路的質量，同時降低公路養護成本。

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