無論是燃油車還是電力車,未來幾年都將發生很大的變化,在本文中,CHIP將向大家展示10個最引人注目的創意。
昂貴但物有所值
大眾汽車的概念車I.D.將純電動續航里程提升到了600km,I.D.比大眾的高爾夫要貴得多,但集自動駕駛、共享(Car Sharing)、共乘(Car Pooling)等概念于一身。
HCCI發動機
均質充氣壓燃(Homogeneous Charge Compression)式柴油或者汽油發動機能夠根據負載工作,并且在低排放下可以達到40%的極佳效率。
3級自動駕駛
在高速公路上行駛時能夠完全接管駕駛員責任的第一批汽車預計將在2020年至2021年左右進入市場。
用于卡車的架空線路
通過高速公路上的架空線路,卡車在運輸貨物時可以及時補充電力,只需配備50km~80km里程的電池即可。
隊列行駛
隊列行駛的聯網卡車能以最小的距離相互驅動,降低空氣阻力和能耗的同時,還可以讓高速公路容納更多的卡車,并且隊列行駛的卡車大部分可以自動駕駛,只有第一輛車需要駕駛員負責警戒。
隊列行駛
隊列行駛的聯網卡車能以最小的距離相互驅動,降低空氣阻力和能耗的同時,還可以讓高速公路容納更多的卡車,并且隊列行駛的卡車大部分可以自動駕駛,只有第一輛車需要駕駛員負責警戒。
極限表現
異步電機可以高速工作,從而可以達到極高的功率密度,圖中的Brusa發動機最大可以達到220kW(300馬力),并且非常小,可以輕松安裝集成到減速電機中。
共乘(Car Pooling)
使用現有技術可以疏解大都市上下班的交通緊張狀況:通過具有自動計費功能的應用程序產生共乘的解決方案并將目的地通知適當的駕駛員進行車輛預訂。
5級自動駕駛
自動駕駛汽車發展的終極目標:從2022年開始,自動駕駛的汽車將在市中心和住宅街道上行駛,并且可以通過一個應用程序預訂這些車輛。
在車上看電影
寶馬汽車后座的大屏幕似乎很夸張,但是對于自動駕駛的汽車來說乘客的娛樂體驗更重要,實現方式也可以有更多選擇,例如可以在擋風玻璃上播放電影。