淺析港口水運工程項目管理中的成本控制

趙昊旭

【摘 要】基于當前港口水運工程的現狀，本文首先管理中對成本控制的相關概念和意義做出了詳細的闡述，其次說明了港口水運工程項目管理中成本的控制制度建立，然后從規劃降低風險、工程流程與創新技術三方面出發，對港口水運工程的工程項目管理成本的控制的方法進行了有目的性的分析，希望能為港口水運工程的管理工作提供思路。

【關鍵詞】港口水運工程；項目管理；成本控制

當前港口水運已經越來越具有發展競爭力，成為我國工程項目中重點需要關注的項目。與其他工程不同的是港口水運工程特點更突出，一是施工以海上作業為主對施工環境和地質條件要求更高，二是施工難度大因此技術標準也更高，三是水上船機設備的使用頻率較高。

一、成本控制的概述

對工程項目管理而言，成本、質量和工期作為基本要素而存在，并且與項目管理的各個階段存在密切聯系?？梢哉f成本、質量和工期作為互相支撐的三方，任何一方出現變化，另外兩方都會受到影響，項目管理的對象即為三者所涵蓋區域。如果想要實現企業的可持續發展，在客戶中樹立起良好的品牌形象和口碑就顯得十分重要，但是由于企業謀求發展的最終目的是增加利潤，隨著物價持續上漲，在對以港口水運為代表的各類工程項目進行施工時，在材料、人工和機械方面投入的成本也逐年增加，項目利潤較過去相比變得越發微薄。此時，企業往往會通過開源或是節流的方式，增加自身所獲利益。但是，由于國內水工市場的競爭日益激烈，僅僅想要保持份額都需要付出大量的努力，業務拓展的難度也就不言而喻，成本控制由此而成為企業獲利和發展的主要途徑。

二、建立成本控制制度是基礎性工作

2.1管理層的表率作用

項目部領導班子是工程項目的責任人，也必然是項目部成本控制工作的核心責任人，領導班子應該首先制定工程項目成本管理的方針和目標，并組織建立項目成本管理體系。工程項目成本控制工作的每一項內容都需要相應的人員來完善，領導層并不是項目成本控制的直接參與者，但卻是成本控制的帶頭人。只有領導層抓住項目成本管理的實質，合理分配工作，調動員工對成本控制工作的熱情和創造性，才能換來項目成本控制的成功。

2.2工作人員的參與程度

工程項目成本控制工作是一項系統工程，項目施工的進度管理、質量管理、安全管理、施工技術管理、物資管理、勞務管理、計劃統計管理和財務管理等一系列管理工作都關系到項目成本。項目成本控制是項目管理的中心工作，必須讓企業全體人員共同參與，只有這樣才能保證施工項目成本控制工作的順利進行，使項目部員工能充分參與項目施工過程中的成本控制工作，最終實現企業的既定成本目標。

2.3職責與獎懲制度

工程項目成本控制工作其實就是一個預估的成本數字，在工程企業里一般稱之為目標成本。目標成本作為一個綜合指標是通過各級各個崗位的工作實現的，為明確各級各崗位的成本目標和責任就必須進行指標分解。公司確定了項目部目標成本，是第一次對工程項目成本進行目標分解，而項目部還要對目標成本和成本降低率目標進行二次分解，根據不同崗位、不同工作內容來確定各個部門和崗位的成本目標和所承擔的成本控制責任，把總目標進行層層分解，把責任落實到每個員工身上，通過每個責任的完成來保證最終目標的實現。另外，成本控制的好壞直接與員工的經濟效益掛鉤。只有這樣才能充分調動員工對于成本控制的熱情，才能集合員工的創造力，在項目管理的各個環節找到更好更合理的成本控制方法。

2.4項目成本控制的量化記錄

工程項目的成本是動態性的，所以在成本管理過程中要遵循及時性、準確性和規范化的原則來收集和匯總各類成本數據，使項目的成本狀況以數據化的形式呈現，能夠一目了然地全局總覽項目成本狀況，輕松地發現成本控制工作存在的問題。首先是在項目初期就要根據項目特點確立各類成本數據的匯總方式，其次是要定期對上述數據更新、審核，保證數據的及時和準確；最后是定期核算，工程項目成本控制是為了實現項目成本目標的一系列管理活動，是對項目成本實際開支的動態管理過程。

三、使用科學有效的成本控制方法

3.1通過預算降低風險

作為項目管理人員，首先應該明白項目的利潤點從何而來。公司從業主處拿到工程，又將分項工程通過各種形式轉包出去，如果能在分包合同采購的過程中通過合同條款等合理手段將自身所承擔的風險轉嫁到各個分包商，實現自身利益的固定化，也就達到了成本控制的目的。因此在分包采購過程中，要注意計量方式方法的確定，盡量與分包商約定以圖紙量或固定量進行計量，從而規避施工過程中不確定因素造成的風險。舉例來說建筑工程項目中，鋼筋開料、綁扎是個大分項，鋼筋的保管和防護一直是個難題。項目部要聘用保安進行現場保護，又要時時注意采取防雨覆蓋的措施，鋼筋生銹了還要做除銹工作，這在很大程度上加大了施工成本。在這種情況下，不妨在分包采購上做出改動，把鋼筋保管和防護的任務指派給負責開料和綁扎的分包商，然后給分包商規定一個合理的固定損耗，最后結算時實際用量超出了規定的損耗就要罰款，節約了就要進行獎勵，這樣能在很大程度上調動分包商的積極性，避免了很多無謂的消耗從而實現雙贏。

3.2合理規劃工作流程

港工項目受施工環境因素影響較多，陰雨、臺風以及潮汐等因素都可能對施工的工期和功效造成影響，從而影響工程成本。如果讓既對工程工藝、工序熟知了解，又有良好組織協調能力的人來對現場工序進行梳理，往往會避免很多不必要的浪費，實現成本節約。比如，樁基工程中鋼管樁沉樁后要進行夾樁、割樁和水上接樁工作，而同時又要進行樁間的石料拋填工作，在這種情況下，有經驗的管理人員就會安排在白天潮位較高的時候進行夾樁、割樁和水上接樁工作，在晚上潮位較低的時候進行樁間拋石工作。這樣的安排使得兩項工作都能夠有效進行，彼此也錯開了時間，提高了功效，節約了成本。再如，海上船機設備的合理使用問題。一些大型海上設備租金昂貴、油耗驚人，往往占去了工程項目總成本費用的一大塊。在工作面有限的情況下，對這些船機設備的合理調遣，可以避免多艘船機因工作面沖突而造成施工停滯的現象，這樣可以使船機設備功效最大化，也就相應地節約了工期、降低了燃油損耗，從而實現了成本的控制。

3.3創新技術研發水平

在工程施工過程中，往往運用一些看似不起眼的小技術、小方法，卻能帶來不小的經濟效益。這些技術和方法有的是工程上的新工藝、新措施，有的也可能是一些社會上新鮮事物的運用。在鋼筋綁扎工程里，鋼筋的搭接部分一直是一項很大的損耗，后來施工中開始采用鋼筋套筒連接工藝，不僅使鋼筋搭接完全符合質量要求，還大大降低了搭接成本；在高樁碼頭上部結構及附屬設施工程中，高壓電箱懸在碼頭海側，砼澆筑時其底模板受力極大，需要制作強度很大的模板來支撐，材料耗費嚴重。當然，能夠節約成本的不僅是這些新工藝、新設計，一些新事物的應用也同樣能達到成本控制的目的。比如，給海上施工船舶安裝風力和太陽能發電設備來供給日常用電，從而降低船舶燃油耗損；現場安放幾盞太陽能照明燈以解決夜晚施工照明；項目部的辦公設施的消耗品采用網上購買送貨上門的方式訂購等。

四、結語

通過對上文所敘述的內容進行分析能夠看出，成本控制工作與項目施工的各個環節都存在著密不可分的聯系，只有投入大量的耐心和細心完成該項工作，才可以實現控制項目整體成本的目標，也才能保證工程項目獲取高于預期的社會和經濟利益。

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