重慶成為韓中兩國經濟合作新紐帶

韓國總統文在寅訪華后，對于中國中西部城市重慶或可成為“薩德政局”后韓中兩國經濟合作新出發點的期待也逐漸增大。重慶（直轄市）現在是在中國最炙手可熱的“經濟城市”?，F在韓中兩國的關系正逐漸回暖，2017年12月16日韓國貿易協會和重慶市商務委員會聯合舉辦的“韓中產業合作重慶論壇”在韓國和當地都獲得廣泛關注。

參加此次論壇的300多名人士包括文在寅總統和現代汽車、SK海力士、現代建設和LS電纜等150多名韓國企業人士和重慶長安汽車、阿里巴巴、重慶建工投資和重慶商社等150名當地企業人士。

重慶市總面積為8.2402萬平方公里，相當于韓國國土總面積的83%，人口超過3000萬人，規模不亞于一個國家。 雖然有預測稱中國的高速增長已結束，但重慶卻是個例外。從2013年開始之后的連續三年里，重慶市的經濟增長率在中國31個省、直轄市里都位居首位。重慶2016年的增長率為10.7%，預計2017年增長率也將達10%以上。

重慶是內陸城市，離海岸1000公里以上。然而重慶開通了往來于重慶和歐洲（哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國）數國之間的渝新歐貨物專用列車，躍升為物流中心。參加論壇的重慶市商務委員會主任宋學（音）自信地表示，“所有的路都要通過重慶”。而這也正是韓國企業進駐重慶的原因所在。 韓國貿易協會會長金榮柱強調稱，“韓國中小企業可將重慶作為基地，進駐擁有巨大潛力的西部消費品市場，大企業則可參與‘一帶一路的合作項目”。

中國西部內陸地區的發展速度比沿海地區要慢，因此消費能力到現在才開始提升，發展才開始加速。當天參加論壇的Lamy化妝品、Bow實業（飾品）和Anione等韓國中小企業都對此表現出極大的興趣。

“一帶一路”是中國的“新絲綢之路”構想，中國計劃以中國為中心，構建囊括65個國家在內的巨大經濟圈。中國計劃逐漸增加與周邊國家的合作項目，以便將“一帶一路”的概念擴展到基礎設施、貿易和文化等領域。

具有代表性的項目有構建智能城市和網絡電子商務交易等。韓國大企業可利用卓越的制造、建筑經驗和信息通信技術與中國合作開拓市場。 例如，LS電纜最近通過中國主導的貸款拿到了孟加拉國配電系統現代化項目的訂單。訂單的方式是由中國的LS紅旗電纜負責生產產品，由韓國的LS電纜總公司負責施工。

當天韓國鐵道設施公團理事長金英宇（音）提議稱，韓中兩國可合作開發新一代高速鐵路技術，建立世界鐵路標準。韓國現代建設北京法人長柳昌星（音）也表示，“我們可以積極探討一下，是否能共同參與推進‘一帶一路的基礎設施建設項目”。

此外，重慶還是汽車和信息技術（IT）的城市。韓國的現代汽車和SK海力士也在重慶建廠。特別是重慶最近吸引了70家機器人企業在此投資，正在加速對未來產業的投資。韓國貿易協會中國辦公室室長李常日（音）表示，“重慶2016年第三產業的比重達到48%，超過了制造業（44%）的比重，因此韓國企業在服務或尖端產業領域的機會逐漸增多”。endprint