鋁合金輪轂雙色涂裝技術探究

吳國瑞，陳曉鵬，張世琪

（中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇島 066011）

就汽車安全配件的生產工作來講，鋁合金輪轂占據著非常重要的作用。就鋁合金輪轂來講，其本身具有裝置性和防腐性的特點，大多都被應用到表面處理工作中。在經濟和技術不斷發展的今天，鋁合金輪轂涂裝技術已經無法滿足現代汽車配件的安全生產要求。為確保鋁合金輪轂可以滿足現代工藝的生產要求，對雙色涂裝技術展開研究勢在必行。

1 鋁合金輪轂涂裝技術概述

鋁合金輪轂是組成汽車的一個重要配件，由于汽車行駛期間會遇到諸多的問題，為保證行駛的安全性，對輪轂進行涂裝處理勢在必行。對鋁合金輪轂生產流程來講，涂裝是整個生產工作中最終的一個環節，其在加工技術水平和環境清潔度方面的要求相對較高。優質的輪轂涂裝技術，能夠延長汽車車輪的使用壽命、增加車輪的美觀度、避免生銹現象的發生[1]。從根本上來講，鋁合金輪轂涂裝工作涵蓋了較多的學科內容，所以，加工生產人員也需要掌握各個學科的理論知識和實踐技能，通過將自己掌握的理論知識和實踐技能相結合的方式，保障鋁合金輪轂使用性能。此外，在涂裝鋁合金輪轂前，相關企業還需要了解客戶需求、輪轂實際使用狀態等，在深入分析輪轂存在的各類缺陷的基礎上，進行加工和涂裝工作，以此來避免重復加工行為的出現，確保制定好的涂裝計劃中使用的是最佳的涂裝工藝，以此來保證涂裝合格率。

2 鋁合金輪轂雙色涂裝流程

相關人員應當利用樹脂對輪轂進行常規性的涂裝，在完成常規涂裝之后，在進行之后的加工處理，并給予精車，去除車體內的電泳部分，確保車輪的鋁合金能夠被完全的暴露出來，之后再借助電泳涂裝技術去除掉相關的圖層，從而制作出雙色層新型輪轂[2]。具體來講：

一是需要對鋁合金輪轂進行熱處理，對輪轂的粗坯行精細化加工，將輪轂表面的黑皮和段差去除掉，用砂紙將輪轂不平整的位置進行打破處理，使其能夠保持平整狀態，如果輪轂本身出現了孔隙的情況，技術人員可以使用膠水來彌補，以此來保證輪轂表面平整性[3]。

二是使用溫水洗凈鋁合金輪轂上的污染物，在保證輪轂表面不存在任何的塵土與雜質之后，將輪轂上方的水痕進行風干處理，而后對其進行高溫烘干，保證輪轂中雜質和塵土已經被完全清理，輪轂屬于完全清潔的狀態后，再開始進行第一層底粉的噴涂，在噴涂時還需要保證溫度的適度行，確保粉層可以和輪轂表面良好銜接，以便保障輪轂表面光潔度，提升色漆粘合力[4]。

三是對鋁合金輪轂采用精密加工處理，使輪轂配件表面細小紋路和凸起的微粒都能夠被打磨平整，維護輪轂本身的平滑度。

而后使用清水沖洗配件表面的塵土和雜質，吹干表面的水痕。之后根據鋁合金輪轂的制作要求來調整輪轂上的色漆。

在以上準備工作全部完成之后，開始在輪轂上噴涂底漆，并進行預熱，當預熱達到了一定程度時，在輪轂上噴涂特質罩光漆；當色彩調和工作完成后，需要設定時間和溫度，以此來改進輪轂上涂裝油漆的易脫落性特性[5]。

四是對鋁合金輪轂行熱浸處理，在去除掉表面多余油脂后進行輪轂的電泳涂裝。為保證該環節涂裝技術水平的質量，相關人員必須要選擇特定化學皂配件完成去蠟和脫脂處理，及時清理干凈脫落的所有優質。

在完成鋁合金輪轂清洗工作后，將其放到特質脫脂槽中，防止輪轂遭受不必要的污染，之后再使用清水進行沖洗，避免輪轂中的灰塵和雜質進入到后續生產工序中。

五是相關企業和技術人員應當根據相關標準選擇色漿和電泳漆、調整電壓，在開始調和色漆，需要做好工作液的調節，并控制電導率，同時做好電壓幅度的調整工作[6]。

在該加工過程中，如果發現工作也出現老化的現象，就必須要增加新鮮的工作液，且在色漿添加完成之后，還需要經過相應的循環，以此來保證最終得到的色漆可以滿足鋁合金輪轂的涂裝要求。

3 結論

總而言之，在經濟和科技不斷發展的今天，現在社會中鋁合金輪轂發展空間也在進一步擴大，相關行業生產加工中對輪轂涂裝技術的要求也愈發嚴格。

因此，相關企業和人員應當先密切分析和關注原有鋁合金輪轂涂裝方式存在的避免，在結合現代生產工藝中對輪轂涂裝技術的要求，通過將分泌涂裝和電泳涂裝現結合的方式，提高輪轂涂裝的美觀度和安全性。

此外，相關企業和人員還需要密切跟隨科學技術的發展和市場需求變化，逐步改進和完善雙色涂裝技術，優化調整各個生產環節，以此來保證鋁合金輪轂的生產質量。