印度力量 攘外須先安內

作為一支私人的小車隊，印度力量在2017賽季驚艷全場。當然我們說的并不是賽道上那抹滿滿少女心的粉色涂裝，而是其爆發出的強大競爭力。車隊積分榜上，印度力量以187分的成績排在第4位，雖然沒能超越紅牛進入三甲，卻以104分的優勢，在與威廉姆斯的較量中笑到了最后。旗下車手佩雷茲和奧康雙雙進入車手榜的前10，搶眼的表現甚至成為眾多豪門覬覦的對象。在20場分站賽中，印度力量只有4站比賽未能雙雙得分，而知其中有兩站都是因為內斗。加拿大站上，佩雷茲拒絕為隊友奧康讓車，導致兩人雙雙被維泰爾超越，損失了可能的積分甚至領獎臺，也由此結下了梁子。隨后的阿塞拜疆和比利時站上，兩人互不相讓，甚至內斗引發碰撞雙雙退賽。這大概是車隊最不想看見的一幕。為了緩和矛盾，印度力量除了找兩位車手“喝茶”，還許以獎金以減少沖突，但似乎收效甚微。車隊只得表明，在確保年度第四的積分情況下，兩人可以自由競爭。

說來，內訌的戲碼在圍場內其實并不少見，當年紅牛的維泰爾和韋伯還有上個賽季梅奔的漢密爾頓和羅斯博格都斗得不亦樂乎。自己人殺紅了眼，車隊只能干著急。2018賽季，印度力量要想走得更遠，還是要先把兩位車手安撫好。