蘇寧注銷云商快遞

袁晶瑩

4月19日，蘇寧云商快遞被注銷的事成為了焦點。事件的起因是，4月17日，國家郵政局官網發布公告稱，依法注銷蘇寧云商集團股份有限公司等15家企業的快遞業務經營許可。其中，注銷兩個字頗受關注，外界關心的是正在大力布局物流業務的蘇寧云商為何會被注銷？

對此，蘇寧回應稱，此前蘇寧擁有蘇寧云商和蘇寧物流兩張快遞許可證，但隨著蘇寧產業布局完成，快遞業務主體全部由蘇寧云商轉入蘇寧物流。為了統一主體，該公司主動申請注銷了蘇寧云商的快遞經營許可證。

也就是說，注銷是蘇寧的主動申請行為并不是被動行為。蘇寧方面對《財經天下》周刊表示，“其實最早蘇寧是以蘇寧云商為主體申請的快遞牌照，但2014年蘇寧物流獨立發展后，又單獨申請了快遞牌照。此后，蘇寧云商本身不經營快遞業務了，所以我們就主動申請了注銷?！?/p>

中國電子商務研究中心主任曹磊對《財經天下》周刊表示，蘇寧云商主動注銷和被動注銷有很大區別?！爸鲃幼N意味著蘇寧想把內部資產盤活理順。一方面可以避免內部資源重復建設；另一方面，如果企業有單獨融資上市的計劃，調整業務后也更方便?！?/p>

對于獨立融資的計劃，蘇寧回復稱：“這個估計會有，但目前還沒有消息?！?/p>

蘇寧將快遞業務統一主體全部并入蘇寧物流，獨立發展，最核心的目的是在快遞物流市場上搶奪更多市場份額。

因為，過去幾年快遞物流行業發展迅猛。數據顯示，2012年全年中國快遞數量為56.9億件，2016年這一數字飆升至312.8億件。需求量的驟升也讓一些龍頭快遞公司賺得盆滿缽滿。2016年，中國快遞行業整體收入達3974億元，是2012年的3.77倍。期間，圓通速遞、順豐、中通速遞、韻達快遞等頭部快遞公司都完成了上市。

對于蘇寧來說，為了服務自身零售業務，早在1990年，其已開始搭建物流體系，包括倉儲、運輸、末端配送等。但直到2015年1月蘇寧物流才開始獨立開放，即蘇寧物流不再局限于為蘇寧一家企業提供物流配送服務，也為其他合作企業服務。

蘇寧物流從服務的角色獨立發展意味著蘇寧對其的重視程度正在不斷提高?；诖?，蘇寧物流還在2017年年初斥資41.77億元100%并購天天快遞，擴大物流網絡。今年1月，蘇寧又進一步將蘇寧物流升級為蘇寧八大產業集團之一，希望進一步完善物流基礎設施網絡，構建科技型物流企業。

蘇寧易購2017年財報數據顯示，截至去年年底，蘇寧物流及天天快遞的網點數量共有20871個，覆蓋全國352個地級城市、2908個區縣城市。其中，“次日達”“半日達”服務覆蓋了全國319個城市。2017財年，蘇寧物流營業收入（不含天天快遞）同比增長136.24%。

蘇寧加碼物流業務與競爭對手京東關系密切，京東物流的獨立讓蘇寧看到了價值。自2017年年初，京東物流宣布獨立以來，就獲得了投資人的追捧，最終以109億元美元（折合人民幣約為691億元）估值進行融資，獲得了中信建設25億美元的投資。

今年以來，在物流業務上，蘇寧曾多次隔空喊話京東。例如，今年年初京東物流對商品運費進行調整，從6元漲到15元時，蘇寧物流常務副總姚凱立即表示，蘇寧物流的基礎運費保持5元不漲價。

此后在4·18電器購物節的啟動會上，蘇寧又將5元不漲價設了具體期限三年，與京東對標的意味很濃厚。而統一主體后，蘇寧的資源會更集中，從而抗衡京東物流，并提升其零售業務的服務能力。