共享單車應文明共享

李冉

共享單車因其便捷、環保、綠色等特點被市民接受，也成為市民綠色出行的潮流，在城市的大街小巷隨處能見到共享單車的身影。不過在便利的同時，破壞和侵占共享單車等情況也十分普遍。共享單車在方便市民出行、優化城市交通等方面發揮著暢通“最后一公里”的作用，成為城市路網工程與休閑觀光中一道靚麗的風景線。不過，在整個行業井噴式發展的同時，圍繞共享單車的一系列不文明行為也影響著城市形象度和美譽感。

私占、破壞共享單車

有的人為了將共享單車據為己有，手法是五花八門。有些人給共享單車“換裝”，在共享單車上噴漆，加裝坐墊，將共享單車改裝成私家自行車使用。有些人對共享單車進行局部拆解，把坐墊、腳踏板、車輪等零部件拆卸下來安裝在自家的自行車上，甚至有人把共享單車藏在自己家中或是給共享單車上私鎖，將共享單車當做私有物品使用。

深圳一市民日前被深圳市龍崗區人民法院以盜竊罪判處有期徒刑6個月，并處罰金人民幣3000元。這是廣東省首例判處實刑的盜竊共享單車案。法院經審理查明，今年1月25日，被告人韋某國悄悄將兩輛摩拜共享單車從龍崗區愛聯嶂背永昌工業區門口推到其上班的工廠倉庫內，用工廠的手模機將車鎖鋸掉，然后將其藏匿在一個發電機房內據為己有。就在韋某國鋸切車鎖時，恰巧被路過的群眾發現并拍了視頻傳到互聯網上。經鑒定，兩輛被盜摩拜共享單車價值人民幣4760元，被告人韋某國對自己的犯罪事實供認不諱，并自愿認罪認罰。

除此之外，共享單車二維碼被人涂抹毀壞或私自更換的情況也有很多，有些不法分子似乎從共享單車中看到了“商機”，為了從中牟利，他們制造虛假二維碼，套取市民的騎車押金。綜合國內一些案例，目前共享單車的二維碼騙局主要有三種形式，一是貼上收款二維碼，騙子在正規二維碼旁邊貼上微信或支付寶轉賬二維碼，甚至破壞單車原有二維碼，直接粘貼收款二維碼。用戶一旦沒有辨別清楚掃到假的二維碼，就會跳轉至轉賬界面。同時，騙子還常常會將自己的收款頭像設置成共享單車品牌logo，極具迷惑性。二是釣魚網站騙信息，有些騙子制作出高仿共享單車官方網站的釣魚頁面，以完善身份認證等名義誘騙用戶主動填寫個人身份信息和銀行卡資料，從而進一步實施精準詐騙甚至盜刷網銀。三是山寨APP藏木馬，騙子設計假租車APP二維碼粘貼在單車上。提示用戶更新，用戶掃碼后看似安裝了租車軟件，其實手機卻被植入了木馬。

亂堆亂放 亂丟亂棄

走在大街上，隨處可見共享單車的身影，人們騎車辦事、出游，節省了時間又鍛煉了身體。這本來是一件好事卻暴露了很多不文明現象。有的人將共享單車隨意停放在路邊機動車道上，或是橫倒著扔在地上不管。有些單車被停放在了盲道上或者隔離墩旁，不少公交站點、寫字樓下和熱門商家附近成了共享單車亂停亂放的“重災區”。有的人明明離規定的自行車停放處只有短短幾步路，也不愿按規范把車停在指定地點。這樣的行為不僅影響市容市貌，還極易引發安全隱患。有的人圖自己使用方便，更是將共享單車堆放在小區樓梯間，導致消防通道堵塞。

每當經過宋家莊地鐵站時，一眼望去地鐵口外就像是個共享單車停車場，遍布著的共享單車里三層外三層包裹著地鐵口。不僅人行便道上豎著擺放了兩排共享單車，非機動車道上同樣擺放著共享單車。走近停放在這里的共享單車，能看到即使是最外層的單車車座上都是一層灰，看起來并不像是經常有人使用的樣子。

“每天一出地鐵口就跟走迷宮似的，眼前全是共享單車，都橫七豎八地隨意擺放在那，特別礙事，并且一倒倒一排，沒人管?！彪S機采訪的市民劉先生說道。

不按規定使用、行駛

摩拜、ofo等共享單車APP 的用戶協議中明確表示禁止騎車載人，自行車最大承重 100 公斤，載物筐最大載重為 10 公斤，除了載物筐外，用戶不得在車輛其他地方掛載任何物品，如因物品超重、掛載不當而導致的車輛損壞或者引發交通事故甚至造成人身傷害的，均由用戶負責。

但北京的大街小巷也有不少人騎共享單車帶娃上街，很多帶孩子的家長為了圖方便，也是拼了，有讓孩子自己站在共享單車橫梁上的，有讓孩子坐在車座上自己推行的，也有人將娃放在車筐內，晃晃悠悠地往前走，沒有任何保護措施。更有甚者讓孩子站在后車輪上，孩子很多時候都要費勁地抱住家長才能保持平衡。這樣的做法無疑是將孩子置于危險中，自行車騎行起來，不管是急剎車還是轉彎或加速，都很可能在慣性的作用下，導致孩子摔到馬路上。交管部門提醒共享單車不具備馱載兒童的條件，非機動車可以附載兒童，但是目前市面上的共享單車并不具備馱帶兒童的條件，家長切勿為圖方便而從事此類危險行為。

因未按規定使用共享單車而造成交通事故的案例也越來越多，首起兒童騎共享單車死亡案發生在上海，2017年3月26日下午，上海11歲的男孩與其他三個小伙伴，分別將已鎖上但密碼未打亂的ofo共享單車成功開鎖，并騎行上路。當日13時37分許，四人騎行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口時，男孩與司機王某駕駛的大型客車相撞，致使其倒地并從該大型客車前側進入車底，后經醫院搶救無效于當日死亡。2017年7月，男孩的父母將ofo小黃車公司連同肇事方、保險公司訴至法院，索賠866萬余元。

多管齊下 多方共治

專家認為，出現單車亂停亂放、違規搶道的現象，是由于共享單車與城市的兼容性不足，城市慢行交通系統不完備?，F在許多大中城市追求出行效率，擴寬機動車道，建設城市快車道，推廣快速公交系統，相對忽視了自行車出行的慢行配套設施。短期激增的共享單車與相對落后的城市慢行交通系統之間形成矛盾，出現了單車與行人、與機動車爭搶路權的情況，既削弱了共享單車的便捷性，又增加了出行的危險性。

要使共享單車更好地融入城市，在每一寸“城市的毛細血管”中自由安全地穿行，需要為其提供規范的慢行條件。政府應該使整個城市規劃和空間更有利于自行車，把汽車友好城市轉化成為公共交通、自行車友好城市。為促進共享單車健康發展，國家必須制定基礎性、通用類標準。比如，對互聯網自行車智能鎖的要求。目前，國內第一家倒閉的悟空單車，其90%的車輛收不回來，主要是安裝機械鎖的緣故。對此，我們絕不能小瞧這把智能鎖。能否規范和約束用車人的不文明行為，它將起著重要作用。另外，要解決亂停亂放問題，很重要的一項基礎性工作是停車位的設置。 用“電子圍欄”等智能技術，實現共享單車的精細化管理，這不失為解決亂停亂放問題的有效舉措。

如何防范二維碼騙局，實現安全掃碼？專家支招，首先，要通過正規應用商店下載共享單車APP，避免遭遇山寨APP而導致手機被植入木馬病毒。其次，掃碼前一定要仔細辨別二維碼是否存在被撬動、更換、涂改、覆蓋、粘貼等痕跡，如果存在上述情況，務必提高警惕。再次，正規二維碼掃描后一般會導向APP的下載或進入使用模式，不會跳轉至付款頁面，而且目前大部分共享單車只能通過官方APP支付，所以掃碼用車時一定要通過官方APP掃描，不要使用其他掃碼工具。此外，為了防止掃到“有毒”的二維碼，用戶可以預先安裝防護軟件，實現安全掃碼。

對于惡意破解密碼鎖問題，相關企業應盡快升級軟硬件系統，解決密碼易被破解問題，建立用戶信用檔案，制定相關禁令，對屢教不改者“拉黑”，取消其使用資格。政府部門應盡早把共享單車列入城市管理范疇，制定管理規范，納入社會誠信體系，對破壞公共秩序者依法懲處。另外，相關管理部門應該以“鼓勵、支持、保護”態度和姿態，對城市公共交通系統進行規范，制定相應的法規規定并嚴格執法。作為共享單車的運營企業，要強化社會責任，提升管理水平和運營能力，利用共享單車大數據信息平臺，合理規劃單車停車點，停車點可以在公共交通樞紐出口、大型商業中心附近、未來新開通的地鐵站出口等，停車點共享共擔，否則像亂停放等影響城市形象的現象，勢必會影響整個行業的長遠發展，另外，運營企業應該承擔主要責任，對問題進行充分調研，找出問題癥結點，才能有的放矢、對癥下藥去解決問題。

嚴打違規行為，依法保護社會財物，維護交通秩序，是公安機關的重要職責。遵循五大發展理念，對于其中惡意盜竊、損毀、侵占、欺詐等行為，有關方面必須加大處罰和曝光力度，將其違法違規信息納入個人信用記錄，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

另外要加大宣傳力度，各文明辦應切實擔當自己指導、組織、協調與促進本地區宣傳工作的職責，引導各宣傳機構重點加強對互聯網租賃自行車使用規范和安全文明騎行的宣傳教育。以多種形式引導用戶增強誠信和文明意識，遵守交通法規，遵守社會公德。單車企業應在APP客戶端，以及與用戶簽訂的服務協議中，在顯著位置反復、明確告知用戶文明用車規則，以培養用戶文明用車習慣。切實加強線下服務能力建設，通過購買服務或自建團隊等方式，在配齊線下服務團隊基礎上，充分利用互聯網信息技術提高對所屬車輛的調度、停放、清理、維護和找尋管理水平，用服務創造更大效益。

有人說，共享單車是一面“道德素質的照妖鏡”，我們愿這面“鏡子”能折射出我們中國人良好的文明素養，折射出城市規劃發展的進步，更折射出中國社會的文明與進步，讓共享單車在方便我們的同時，營造城市又一道美麗的風景線。