路橋施工中樁具加固技術的研究

李鑫

摘 要：對于目前的工程，在施工過程中，要高度重視自身的質量，對保證工程的安全運行起著重要的作用。目前，在路橋的建設中，提高路橋質量的方法主要是在施工區增加樁工工具，即樁加固技術。在路橋建設中使用樁工工具時，首先要全面了解路橋的整體建設狀況，對保證樁加固技術的順利實施起到重要作用。但目前公路橋梁樁基的價格建設還存在一些問題。這些問題的存在阻礙了這項技術的實施。鑒于此，有必要對存在的問題進行深入的分析，并根據分析的結果提出有效的解決辦法。

關鍵詞：路橋工程；樁具加固；問題；研究

引言

樁加固技術在路橋項目的研究中，我們發現這種技術手段已經很長時間在我國的研究。在這個過程中，據了解，該技術方法與常見的加固技術的優點，能有效地保證施工質量、施工過程中的道路和橋梁的進展。但在研究中，還發現這一技術手段的實施將由一些外部因素的影響，導致樁基施工在路橋無法順利進行。因此，我們需要有效地控制樁加固技術在路橋建設中存在的問題，并確保它可以在路橋的建設中發揮其最大的作用。

1 打樁施工中常見問題及加固

目前，路橋建設中采用的樁加固技術對提高整個路橋的質量起到了非常重要的作用。但是，在樁加固技術的實施過程中，由于路橋的施工場地條件和其他外界因素的影響，往往會出現斷樁、沉樁等現象。這種現象的出現必然會影響整個道路。橋梁的施工質量和自身的性能，在這一過程中，可以有效地避免斷樁、沉樁現象的發生，對提高路橋的整體施工質量起到了非常重要的作用。為了防止這兩種情況的發生，在路橋的建設中，施工人員通常采用樁加固技術，以減少路橋建設過程中的樁基問題。在路橋的整個施工過程中，樁基礎主要有兩個方面。首先，在路橋建設過程中經常發生樁基礎沉降現象。造成這種現象的原因是，在清渣過程中還存在一些問題，使樁基礎的清洗不能達到相應的標準，致使基料厚度超過規定范圍，阻礙施工。的效果。在這種情況下，技術手段的具體問題的主要具體分析，了解樁基沉降的根本原因，并提出具體的樁加固技術，根據自己的理解，從而保證其質量和性能的有效回收。另外，在實踐中發現，樁基沉降的原因不能得到正確處理，但樁基整體設計不合理。當這種情況發生時，會導致整個樁基礎的不平衡力。此外，梁的次內力在路橋的施工過程中也會發生?？傊?，樁基礎沉降的可能性大為提高。二是實踐證明，樁基對提高路橋整體建設質量起到了重要作用，對路橋建設中的路基質量要求較高。但在實際施工中，樁基和灌注樁的質量往往不符合相應的規定，造成這一問題的主要原因是樁工混凝土施工技術沒有得到充分實施。對于以上兩類樁基問題，應全面了解整個路橋工程的結構和狀態，根據相應的認識，選擇有效的改進措施。在此過程中，應充分控制灌注樁的混凝土質量和自身澆筑過程，以減少混凝土在澆筑過程中的離析。當管道被埋入時，還必須確保導管清洗能夠充分實施。澆筑時間和其他方面應符合整個路橋工程的規定。保證樁基施工的整體質量。

2 樁加固技術分析

2.1 微樁加固

在現代路橋的建設中，普通樁基礎是微型樁，因此保證微樁質量是提高路橋建設質量的一個不容忽視的因素。此外，在實踐研究中發現，這種樁基礎比普通樁基礎要好得多。在微樁加固時，選擇方法與普通樁基礎加固沒有太大區別，目前社會上有兩種微樁加固技術。因此，在加固微樁時，需要全面考慮路橋的整體建設，符合路橋工程的實際情況。微樁加固技術對加固技術的順利實施起到了重要的推動作用。

該鉆機是在工程實際條件下鉆取施工條件的，選擇了鉆進方法。常用的鉆井方法有兩種，一種是干孔式，二種是圓形泥漿護壁孔。在施工實踐中，如果采用后一種造孔方式，鉆井機在鉆井到地層一定深度后，應停止鉆井，并用清水清理井眼。完成以上工作后，進行了壓力灌漿。首先，我們可以輸入在1-3cm成孔顆粒粒徑的碎石，然后倒入純水泥漿或水泥砂漿注入孔。也可直接將水泥砂漿倒入孔內，不必灌入孔內。如果套管用于灌漿，則當套管被卸下時，壓力將被施加到土層直到膨脹為止。注漿壓力一般可0.3-0.5Mpa，根據具體的工程地質條件作出適當調整。在微樁加固中應注意以下幾點：（1）技術人員認真檢查圖紙，及時向施工隊進行技術交底。（2）確保所有材料符合技術要求。（3）堅持嚴格的工程驗收測試，在整個施工過程中進行質量控制。（4）確保鋼筋混凝土工程的監測與控制相匹配。除了上述問題外，我們還需要從員工自身的角度來提高建設質量。建立和完善預算管理激勵機制，樹立全員參與意識，滿足員工的各種需求，營造良好的環境。

2.2 橋樁加固

在具體操作上，一個0.2鉆頭直徑的圓形孔是常用的，軌道懸掛起重機和軌道插入孔內，然后軌道和孔之間的間隙用細150#礦山灌注。為保證混凝土的密度，適當增加了減水劑、粉煤灰和復合早強劑，或鋼軌與游離堿固定。鋼是用鋼固定的。軌道間距0.3m。鐵路是尖銳鋒利，很容易沉。在鐵路樁施工前，應在橋墩附近進行鉆孔和試樁，掌握施工時間和施工經驗，以便順利地進行鐵路樁的施工。鋼軌樁形成后，上部鋼軌用鋼板焊接，加上連接梁形成鋼軌樁，提高整體抗拔能力。然后對矩形孔進行人工挖孔。為了防止橋墩基礎暴露在兩條鋼軌之間，采用兩種方法將土體從橋墩基礎與鋼軌之間的鋼軌之間進行焊接前的防護，并對鋼筋進行壓制，然后用鋼軌焊接，以保證土體的穩定性。當矩形洞開挖防止土體坍塌，鋼板和鋼筋用于施工前做一個大小1.15m×1.5m×7.5m的鋼模，每節開挖，并放下起重機焊接后人工協調模型和土壤防止崩潰之前指定的深度挖掘。

3 結論

總之，路橋的樁基施工不可避免地會受到各種因素的影響，導致樁基施工過程中沉樁、斷樁引起的樁基施工質量問題。為避免此類情況的反復發生，分析了路橋工程樁基礎施工實踐中樁基質量問題的原因。在此基礎上，對樁加固技術進行了探討。指出樁加固技術可以在一定程度上提高樁基礎的強度，保證樁基礎的質量。

參考文獻

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