公路施工技術管理的問題和處理措施研究（1）

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摘 要：就目前我國公路實際施工建設情況來說，因為各地的地域差異、施工工序和技術選擇等方面的影響，包括氣候等不可控因素的作用，造成施工技術管理中存在諸多問題。這些問題不能及時得到徹底的解決，將會嚴重影響到公路建設質量和工期，并進而影響到施工企業的成本控制和利潤水平，對公路建設完成后的運營產生不利影響。因此，必須從根本上研究具體的解決辦法和處理措施，促進公路建設取得預期的建設效果，為地方經濟和社會發展提供強大支持。

關鍵詞：公路施工；技術管理；問題；措施

公路網建設對于幅員遼闊我國的各地區社會進步有著巨大的影響作用，也是整個國民經濟健康發展的基礎和支撐力量。公路施工質量直接關系到該公路的作用發揮、維護成本及使用壽命，其取決于很多影響因素。由于公路施工是一個相對較為長期和復雜的過程，包括地形地貌、氣候條件、施工工藝及其設施、管理體系和機制等都對其產生影響，因此，科學合理的管理成為公路施工不可或缺的關鍵環節，是確保各種問題被及時處理的最基本手段。

1 公路建設質量的影響環節

1.1 路基發生沉陷問題。在公路施工過程中會因為地下構造物的形變和唯一發生路基沉陷的問題，一般情況下，在一些市政道路途經的地下建有一些地下管線的檢查井和一些閥門井等設施，這將導致公路施工中夯實工序做不到位，難以達到設計的標準要求，一旦路面遭受較大外部壓力，路面就會出現沉降問題。

1.2 公路建設填充料不符合標準。一些公路施工為降低工程成本，對于公路地基的填充物選擇，往往會采用就地取材的辦法，導致許多性能不達標的填充物被使用在不適合的地點，對公路的建設質量會產生實際的影響。這些不符合標準的填充料在地下水侵蝕以及壓實密度方面，達不到應有的質量標準，導致公路基礎不牢固。

1.3 公路建筑材料的配比不合理。公路質量與建筑混合料的實際配比有直接關系，對于采用瀝青混凝土為建設主材料的公路建設中，如果瀝青與礦物的比例較大，則容易發生路面起包的問題，反之則易出現公路主體松散，易發生滲水和破裂等問題。同時，如果施工中建筑混合材料攪拌不夠充分和均勻，路面就難以攤鋪穩定成型，造成施工中的整體承壓能力不達標問題，嚴重影響公路的建設質量。

1.4 施工操作發生問題。實際施工中，施工人員的具體操作也是影響公路施工質量的關鍵因素，包括攤鋪時采用的設備、工序、時間等因素的把握，都會對公路建設形成最直接的影響。由施工的實際經驗可以了解，很多攤鋪機都會存在一些設備問題，包括運行參數不夠穩定以及運行精確度不高等情況。同時，也難免有些施工人員的不當操作，導致混合料正常的供給效率難以滿足，攤鋪達不到設計標準，直接影響到公路質量。

2 公路施工技術管理的問題及其處理措施研究

2.1 公路施工技術管理問題分析

瀝青面層的施工需滿足車輛的正常使用功能，并且還需使雨水不至于滲入地下。因此，要選擇顆粒直徑較小和空隙也比較小的混合料，以便達到提高瀝青路面的防水防滲性能。選用的中粗粒砼混合料的瀝青碎石路面，為防止水滲入，需要在瀝青下面設置密封層。有些路面工程的設計不能按照實際情況進行設計，實施工作就會遇到與現實不相符的難題。此外，有些設計不能全面考慮實際需要，使路面的厚度不能滿足工程需要的厚度，達不到工程要求的標準，尤其是瀝青路面處于補強路段位置的厚度不夠。對公路進行補強施工時要根據嚴謹的科學態度和有關要求，應對路面情況進行分析，確定適合的施工方案，執行路面厚度的標準。對路面面層的施工、基礎建設和相關的設計都會到路面的施工質量產生很大的影響。

一些施工企業對公路進行施工時，未按照相關的施工作業流程規定執行，造成工程質量的嚴重隱患，并給給公路施工和使用中的安全性構成較大威脅。同時，一些工程的整個施工周期較短，對項目施工易出現不細心的問題，一些公路滲水溝槽還未使用就發生凹槽或裂縫的問題，并引發沉陷情況。此時，公路質量問題最主要的表現就是路面發生不平整現象，深入分析，其導致的直接原因就是施工中管理不到位，對機械設備使用要求不符合標準等。

2.2 公路施工技術管理措施分析

（1）轉變公路施工管理的檢測方式。要想有效保證路面施工的質量就必須先對路面施工的測量工序進行改善，使其由粗放型向精細型轉變。在線路勘測階段主要的工作是測繪工作，測繪工作包括初步測量和地形測量等內容。在進行測量工作時應先實施粗略的導線測量，以此定好測量目標的走向，然后實施平曲線測量，打好中樁，在這個基礎上進行中樁的抄平工作和橫斷面的測繪工作。最后進行構建物的測量調查，對橋梁涵洞部位進行調查并做好標記，經過一系列的準備工作，從而確定平面圖的繪制工作。工程測量制圖完成后交由相關人員進行查驗簽字，待驗收合格后，實施成果點的加密精確布設，需要加密的數據信息要由監理人員的檢查認可。上述工作都完成后才可以實現原地的測量和中線放樣工作。

（2）強化公路項目施工技術質量體系建設。近年來，我國的公路質量保障工作的普及應用和推廣取得了一定的成效，但由于公路事業發展過快，使得公路健康發展受到一定的制約，不能完全滿足時代發展的要求。因此我國的公路質量保障還處于落后的階段，要想跟上公路發展的水平就必須將公路質量保證管理工作提高到新的水平。首先應對公路的施工質量實施全面的管理，爭取全員參與，共同進步。其次，進行公路質量管理工作時要實施過程的規范化管理，逐步推進質量保障制度的建立健全。

（3）強化對瀝青混凝土材料拌合及運輸技術管理。瀝青混凝土材料是公路施工建設的主體材料，必須高度重視對其加工配比的工作。一是要確?；旌狭系陌韬蠝囟瓤刂?，按照行業規定的參數要求和程序，結合具體的施工環境情況，將其加熱到需要的溫度，并保持足夠長的攪拌時間。二是要確保運輸過程中對混合料的保溫控制，通過覆蓋油布和棉被等方式，注意運輸的時間不能太久，還要盡量采用大型運輸設備，確?；旌狭系氖┕べ|量。三是攤鋪過程不能等待時間太長，要控制好速度和節奏，使得攤鋪質量有保證。

（4）提升施工人員職業素質和業務水平。在施工中，施工隊伍人員的業務水平和思想素質等素質質量對施工質量起到了關鍵性作用，因此，要想確保施工的質量必須選擇具有良好素質的施工隊伍，施工隊伍應有較高的思想素質水平，較強的專業能力和施工技術。加強施工人員素質的同時還應不斷提高施工的管理控制。在工程施工開始前，對施工隊伍的整體水平進行全面準確的評價審核，選擇施工人員的技術水平和思想素質水平都比較優秀的施工隊伍，從而保證施工質量達到標準。

3 結束語

綜上所述，公路施工是一項涉及很多因素的工程項目，包括地質地形因素、氣候因素等自然因素的影響，而最大的問題還在于施工中的人為影響。如果施工的技術管理難以滿足質量標準要求，最終的結果只能是公路建設質量難以得到根本的保障。為此，必須針對施工中暴露出來的各種問題，采取有針對性的處理措施，從根本上進行調整和改善，最終推動公路建設取得預期的設計效果。

參考文獻

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