關于彩色燒結面磚全透水性人行道鋪裝施工技術的研究

劉紹春

[摘要]探索出一種用無增強料透水混凝土基層代替砂石基層與普通砼基層的彩色燒結面磚全透水性人行道的施工技術，適用于城市道路、住宅小區道路人行道的新建與改建工程及城市休閑廣場地面鋪裝，其它類似板材鋪裝也可以參照，有效的解決了燒結面磚板材人行道透水性差的難題，具有很大的推廣應用價值。

[關鍵詞]彩色燒結面磚；鋪裝施工；透水性 文章編號：2095-4085（2018）06-0126-02

1 技術原理

彩色燒結面磚全透水性人行道做法：先對路基進行平整、碾壓等處理，為道路提供一個堅實的地基；在其上鋪設10～15cm厚的級配碎石基層，用以增強地基承載力，降低路基的不均勻沉降，同時提供一個良好的透水層；安裝界石并澆筑界石護背砼，提供一個堅實穩固的施工界限，同時為無增強料透水混凝土基層鋪設充當模板；鋪設10～20cm厚無增強料透水混凝土基層，增強基層透水性及地基承載力，防止人行道沉陷破壞，實現基層透水；鋪設干硬性水泥砂漿找平層，控制干硬性水泥砂漿配比在1：3～1：4范圍內和含水量，保證砂漿的透水性；彩色燒結面磚鋪裝網格式撒布水泥凈漿的做法，防止水泥漿截水，鋪裝掛雙向控制線，保證平整度。

2 技術特點及施工要點

2.1 無增強料透水混凝土基層施工

無增強料透水砼是由水泥、石子、砂、水、減水劑按照一定配合比攪拌而成，其中不摻加任何增強料，在保證強度的同時，實現了整體透水性。

2.1.1 原材料的選用

1）水泥采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，作為膠結劑。

2）碎石采用單一級配的骨料，粒徑范圍控制在10～20mm，具體顆粒范圍參照表1。

3）砂采用潔凈的中砂，含泥量小于3.0%，粒徑范圍0.16～5mm，具體顆粒范圍參照表3。

4）減水劑采用NOF-1C，pH值控制在7.8～8.5之間，減水率為15%～25%。

5）水：普通自來水即可用，未經過濾的渾濁的地下水或使用過的不潔凈水，不能使用。

2.1.2 配合比

根據試驗得到的無增強料透水砼強度、空隙率與水灰比的關系，采用作圖法或計算法求出滿足孔隙率和無增強料透水砼配制強度要求的水灰比，并應據此確定水泥用量和用水量，最終確定正式配合比如表4所示。

2.1.3 透水混凝土的拌合及運輸

透水混凝土必須采用強制式攪拌機拌合。嚴格控制各材料的投料數量，按碎石-砂-水泥-水-減水劑的投料順序投料。拌合時間控制在2-3min，使拌合料拌合均勻。以漿體包裹均勻，手攥成團為宜。采用自卸式卡車運輸，覆蓋篷布進行保濕，運輸到施工現場不宜超過0.5h，運輸過程中車輛不易過度振動，防止離析。運輸過程中不得將雜物帶入混凝土中，傾倒時避免破壞側模。

2.1.4 攤鋪、壓實成型

無增強料透水混凝土屬干硬性混凝土，其初凝快，和易性變化快，施工宜避開太陽直射、天氣干燥的時間，攤鋪、碾壓必須及時。攤鋪可以人工布料，并減小一次卸料數量和布料范圍，盡量減小倒運距離和次數，松鋪系數宜為1.2～1.3，施工時確保邊角部位物料飽滿。

1.無增強料透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，運至現場應立即攤鋪，攤鋪厚度可根據事先試驗的松鋪高度系數確定，松鋪高度系數宜控制在1.05～1.12之間。

2.無增強料透水混凝土卸料后，人工按設計高程均勻布料，并預留虛鋪厚度，最后用刮桿統一找平，對布料不均勻的部位及時進行補料。

3.無增強料透水砼振實機具為小型汽油平板振動夯。布料完成后，用小型汽油平板振動夯夯實3～4遍，對不平整處填料找補，再次振壓找平，對邊角等容易松散料的位置應著重振搗密實。確保表面平整穩固、鑲嵌密實、無骨料松散現象。

2.1.5 養生

攤鋪結束后，經檢驗高程、平整度均達到設計及規范要求后，立即覆蓋塑料薄膜或養生棉進行保濕養護，待達到設計強度的40%后，即可進行人行道板材的鋪裝施工。

2.2 彩色燒結面磚鋪裝

彩色燒結面磚鋪裝時要隨鋪水泥砂漿找平層隨鋪磚。水泥砂漿以水泥和砂比例控制在1：3～1：4之間的干硬性水泥砂漿為宜；含水量不易過大，1m高松手自由落在地散開呈散粒，“手握成團，落地開花”，以此狀態為準配制砂漿。水泥漿采用網格式鋪設法，即水泥漿不滿鋪，而是成網格式鋪筑，水泥漿與透水磚接觸的面積約占透水磚面積的一半。磚按放線高程，橫向、縱向各拉一根基準線先砌第一行樣板轉，然后縱線不動，橫線平移，以此按線及樣板轉鋪筑，以兩側界石為標準，放出磚中線，以保證平整度及順直度。直線段縱線應向遠處延伸，以保持縱縫直順。鋪筑時磚要輕放，并用木褪或膠錘輕擊磚的中心。應隨時用15mm塞尺檢驗縫寬，控制在2mm以內，用3m卡尺或3m鋁制桿檢驗平整度，出現問題及時修整；應避免與側石出現空隙，如有空隙應調整均分縫寬，或移在構筑物一側，當構筑物一側及井邊出現空隙可用切割磚填平，保持美觀。板材鋪裝完成后灑水養護七天。

2.3 成品保護

（1）鋪好的人行道板設立隔離線，禁止行人通行及放置重物。

（2）磚進場后，按照指定地點堆放，不得直接堆放在泥土上；應堆放整齊、支墊穩固、并標明規格、尺寸使用部位、數量等等。

（3）長時間未鋪砌，磚表面積灰較大，應立即采用防雨布覆蓋，防止日曬、雨淋等造成腐蝕和其他污染。

3 結語

綜上所述，本技術施工的人行道板材鋪裝平整穩固，透水性良好，降低路面未發生任何沉降的機率，大大降低了維護費用，該技術解決了彩色燒結面磚板材人行道透水性差的難題，保證彩色燒結面磚板材人行道的透水率，增強了道路的整體觀感效果，提高了城市基礎設施建設的整體形象。具有廣泛的推廣應用價值。